ミニバンのミッドエンジン（後のモデルはスーパーチャージャー付き）スーパーカーであるトヨタ プレビアは、少なくとも数十万マイルは生き続ける傾向があるので、ジャンクヤード巡りで自動車の墓場を探索していると、いまだにたくさんのプレビアに出会えます。 私が住んでいるコロラド州では、変り種の四輪駆動車がよく売れるので、珍しい全輪駆動のオールトラックのプレビアも見つけることができた。 しかし、今まで見つけられなかったのは、オールトラックのマニュアルトランスミッションのプレビアだった。 1991年、1992年に国内で数台が販売されたことは理論的に知っていたが、現実には3ペダルのミニバン、プリムス・ボイジャーでさえ、同じような装備を持つオールトラック・プレビアより簡単に見つかるのである。
プレビアの前身であるトヨタバン（本国ではタウンエース）のMT車を見つけるのはそれほど難しくなく、後輪駆動の5速プレビアも根気よく探せば出てくることがあるようです。 これは、先週見たマーキュリー・トパーズAWD以上にユニコーンかもしれないが。
今日のJunkyard Treasureからそう遠くないところで、走行距離が30万マイルを超えているプレビアをあと2台見つけましたが、それらはオートマチック車でした。 そのうちの 1 台はスーパーチャージャーを搭載していましたが (SAD と呼ばれる、適切な場所にあるアクセサリー ユニット)、私はいつも、私の Kustom Korona のギアシフトに取り付けられたマッドマックス風の Cole-Hersee スイッチで制御するために、別の Previa ブロワーを手に入れたい誘惑に駆られます。 このコンテンツと同様の情報を piano.io
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