Koska Toyota Previa, tila-autojen keskimoottorinen (ja myöhemmissä malleissa ahtimella varustettu) superauto, säilyi yleensä elossa ainakin useita satoja tuhansia kilometrejä, näen niitä vieläkin paljon tutkiessani romuttamopuistoni autojen hautausmaita. Koska asun Coloradossa, jossa autojen oudot nelivetoversiot myyvät yleensä hyvin, olen onnistunut löytämään jopa joitakin harvinaisia nelivetoisia All-Trac Previoita. Mutta mitä en ollut ennen löytänyt, oli All-Trac Previa manuaalivaihteistolla. Teoriassa tiesin, että niitä myytiin täällä muutama vuosina 1991 ja 1992, mutta todellisuudessa jopa kolmella polkimella varustettua Plymouth Voyager -tila-autoa oli helpompi löytää kuin vastaavalla varustuksella varustettua All-Trac Previaa. Romuttamon sinnikkyys tuotti tulosta, kuten yleensä, ja tässä on se viisivaihteinen Previa, josta olemme kaikki haaveilleet, ja se löytyi denveriläiseltä itsepalvelupihalta.
Ei ole kovin vaikeaa löytää manuaalivaihteisella vaihteistolla varustettuja esimerkkejä Previan edeltäjästä, Toyota Vanista (joka tunnetaan kotimaassaan nimellä TownAce), ja jopa takavetoisia, viisivaihteisia Previoita voi kaivaa esiin, jos on kärsivällinen. Tämä saattaa tosin olla vielä enemmän yksisarvinen kuin viime viikolla näkemämme Mercury Topaz AWD.
Löysin kaksi muutakin Previaa, joiden matkamittarissa näkyi yli 300 000 mailia, ei kaukana tämän päivän Junkyard Treasuresta, mutta ne olivat automaatteja. Toisessa niistä oli kuitenkin ahdin (joka sijaitsi vaikeasti tavoitettavassa lisävarusteyksikössä, jota kutsutaan sopivasti SAD:ksi), ja minua aina houkuttaa hankkia toinen Previa-puhallin, jota voisin ohjata Mad Max -tyylisellä Cole-Hersee-kytkimellä, joka on asennettu Kustom Koronani vaihdevipuun.
Vastaa