Getrapt worden zonder bewijs van autoverzekering in Tennessee kost nu drie keer meer dan aan het begin van de week.
Een nieuwe staatswet die woensdag van kracht werd, verhoogt de minimum boete van $100 naar $300 voor het niet bij zich hebben van een bewijs van autoverzekering. De hogere boete is de eerste van drie grote veranderingen worden uitgerold in het komende jaar als onderdeel van de wetgeving aangenomen door Tennessee wetgevers dit jaar om hard aan te pakken van de geschatte 660.000 onverzekerde automobilisten in de Vrijwilliger State.
De nieuwe wet maakt het ook een klasse A misdrijf – met straffen tot 11 maanden, 29 dagen in de gevangenis en / of tot $ 2.500 in boetes – voor het bewust verstrekken van valse bewijs van verzekering.
State Rep. William Lamberth, R-Cottontown, gesponsord de Financiële Verantwoordelijkheid Wet, die in het voorjaar aangenomen. Hij zei dat het doel is om het betalen voor autoverzekering goedkoper dan het rijden zonder it.
“De hoop is dat mensen zullen leven binnen de grenzen van de wet,” zei hij. “Het is goedkoper om legaal te zijn dan illegaal.”
Volgens het Insurance Information Institute, de gemiddelde jaarlijkse kosten van het dragen van autoverzekering in Tennessee in 2012 was ongeveer $ 630.
Lamberth zei dat zijn wetgeving alleen maar bestaat om beter te handhaven van de Tennessee Financial Responsibility Law van 1977, die al verplicht automobilisten om autoverzekering te dragen.
Hij schat ongeveer een van elke vijf Tennessee chauffeurs heeft geen autoverzekering. Lamberth zei dat bewijst dat de oude wet niet op zichzelf om drivers insured.
“Als we gaan hebben een wet in de boeken, het moet worden gehandhaafd,” zei Lamberth. “Dit is eigenlijk alleen de handhaving. Dat is wat dit wetsvoorstel doet.”
Hij zei dat de 80 procent van de Tennessee bestuurders die verzekerd zijn oneerlijk de prijs betalen voor degenen die geen verzekering hebben en in accidents.
Lamberth’s wetsvoorstel zal uiteindelijk – naast de nieuwe minimumboete van $300 – ook lokale rechtshandhaving toestaan om een voertuig te slepen als de eigenaar geen bewijs van verzekering kan overleggen. Die bepaling gaat in januari 1, 2016.
Ondertussen is de staat ook het betalen van een derde leverancier (met inkomsten gegenereerd uit de nieuwe, upped $ 300 boetes) om een elektronische verzekering database te creëren, en zal volgend jaar beginnen met het vereisen van verzekeraars om actuele informatie over Tennessee drivers.
Met die informatie, wetshandhavers en county griffiers kunnen controleren wie verzekering heeft en wie niet.
Start 1 juli 2016, zal county grerks worden verplicht om de registratie van voertuigen en tag vernieuwing weigeren aan bestuurders die geen verzekering hebben.
Additionally, boetes zullen worden beoordeeld tegen die bestuurders, en intrekking van de registratie van voertuigen kan gebeuren als verzekering niet is verworven.
Right now, county griffiers niet vragen voor, of bij te houden, autoverzekering information.
“We zijn niet verondersteld te vragen,” zei Bill Knowles, Hamilton County Court Clerk. “We zijn geen verzekeringsmensen.”
Currently, “het is geen misdaad om een voertuig geregistreerd zonder verzekering,” zei hij.
Knowles heeft geadviseerd staatsambtenaren over de oprichting van een elektronische verzekering database. Hij zei dat “er zou geen manier” om bij te houden van de informatie die de staat wil door simpelweg vereisen verzekeringsbewijzen verzonden via de mail.
Knowles zei dat totdat de elektronische database is up and running volgende zomer, niets zal veranderen op het graafschap klerk niveau voor bewoners registreren of vernieuwen van de tags op een voertuig.
Alle de komende veranderingen hebben aangetrokken oppositie, zelfs onder de House Republicans.
State Rep. Bill Dunn, R-Knoxville, zegt dat zijn Republikeinse tegenhanger wetsvoorstel legt een extra financiële last op lage inkomens Tennesseans, van wie sommigen hebben waarschijnlijk al een harde tijd het bijhouden van hun autoverzekering.
Dunn zei dat wetgevend personeel de impact van Lamberth’s wetsvoorstel bestudeerde en concludeerde dat ongeveer 400.000 van de geschatte 660.000 onverzekerde bestuurders van Tennessee zich geen autoverzekering kunnen veroorloven, of het zich niet kunnen veroorloven om er een op lange termijn bij te houden.
“En ik heb problemen met wetten die mensen vertellen om iets te doen dat onze eigen medewerkers zeggen dat ze financieel niet in staat zijn om te doen,” zei hij.
Even meer verontrustend voor Dunn is de bepaling in de nieuwe wet die de politie in staat stelt, naar eigen goeddunken, het voertuig van een overtreder te slepen.
“Dan hebben ze een boete van $ 300. Ze zullen een sleepboete hebben. Ze krijgen een sleepboete. En omdat ze geen geld hebben, zullen ze niet in staat zijn om hun auto uit de opslagplaats te krijgen, en ze zullen worden belast voor elke dag dat het daar is,” zei Dunn. “Vrij snel zullen ze hun auto verliezen.”
Dunn zei dat hij ook een probleem heeft met het maken van particuliere verzekeringsmaatschappijen “agenten van de staat” door hen te verplichten informatie te verzamelen en te delen in de nieuwe elektronische database.
“Nu gaan ze gedwongen worden om tegen je te kletsen,” zei hij.
Maar Lamberth is het daar hartgrondig mee oneens.
“Het verdrievoudigen van de boete maakt het gewoon goedkoper om door te gaan en die minimale verzekering te krijgen,” zei hij.
“Ik wil niet dat mensen beboet worden,” zei Lamberth. “Mijn hoop is dat mensen gewoon de wet zullen volgen.”
Neem contact op met stafschrijver Alex Green op [email protected] of 423-757-6480.
Geef een antwoord