Az autóbiztosítás igazolása nélkül lebukni Tennessee-ben most háromszor annyiba kerül, mint a hét elején.
A szerdán hatályba lépett új állami törvény 100 dollárról 300 dollárra emeli a minimális díjat az autóbiztosítás igazolásának hiánya miatt. A magasabb bírság az első a három nagyobb változás közül, amelyet a következő évben vezetnek be a Tennessee-i törvényhozók által idén elfogadott jogszabály részeként, hogy visszaszorítsák a becslések szerint 660 000 biztosítatlan autós számát az Önkéntes Államban.
Az új törvény emellett A osztályú vétségnek minősíti – 11 hónapig, 29 napig terjedő börtönbüntetéssel és/vagy 2500 dollárig terjedő pénzbírsággal – a biztosítás tudatos hamis igazolását.
A tavasszal elfogadott pénzügyi felelősségvállalási törvényt William Lamberth, R-Cottontown állam képviselője támogatta. Azt mondta, hogy a cél az, hogy az autóbiztosítás fizetése olcsóbb legyen, mint a biztosítás nélküli vezetés.
“A remény az, hogy az emberek a törvény keretein belül fognak élni” – mondta. “Olcsóbb legálisnak lenni, mint illegálisnak.”
Az Insurance Information Institute szerint a gépjármű-biztosítás átlagos éves költsége Tennessee-ben 2012-ben körülbelül 630 dollár volt.
Lamberth szerint a törvényjavaslata csupán az 1977-es Tennessee-i pénzügyi felelősségről szóló törvény jobb érvényesítését szolgálja, amely már eddig is előírta az autósok számára a gépjármű-biztosítást.
Becslése szerint körülbelül minden ötödik Tennessee-i autósnak nincs gépjármű-biztosítása. Lamberth szerint ez azt bizonyítja, hogy a régi törvény önmagában nem tudta elérni, hogy az autósok biztosítva legyenek.
“Ha már van egy törvény, akkor azt végre is kell hajtani” – mondta Lamberth. “Ez tényleg csak a végrehajtásról szól. Ez az, amit ez a törvényjavaslat tesz.”
Mondta, hogy a Tennessee állambeli sofőrök 80 százaléka, akik biztosítottak, igazságtalanul fizetik meg az árát azoknak, akik nem rendelkeznek biztosítással és balesetet szenvednek.
Lamberth törvényjavaslata végül – az új 300 dolláros minimális bírság mellett – azt is lehetővé teszi a helyi bűnüldöző szervek számára, hogy elvontassák a járművet, ha annak tulajdonosa nem tudja igazolni a biztosítást. Ez a rendelkezés 2016. január 1-jén lép hatályba.
Eközben az állam egy harmadik félnek is fizet (az új, megemelt 300 dolláros bírságokból származó bevételből), hogy hozzon létre egy elektronikus biztosítási adatbázist, és jövőre elkezdi megkövetelni a biztosítóktól, hogy naprakész adatokat szolgáltassanak a Tennessee-i járművezetőkről.
Az információk birtokában a bűnüldöző szervek és a megyei hivatalnokok ellenőrizni tudják, hogy ki rendelkezik biztosítással és ki nem.
2016. július 1-jétől a megyei jegyzők kötelesek lesznek megtagadni a gépjármű-regisztrációt és a rendszám megújítását azoktól a sofőröktől, akik nem rendelkeznek biztosítással.
Emellett bírságokat szabnak ki ezekre a sofőrökre, és a gépjármű-regisztráció visszavonására is sor kerülhet, ha nem szereznek biztosítást.
A megyei hivatalnokok jelenleg nem kérnek, és nem is tartanak lépést az autóbiztosítási adatokkal.
“Nem szabad kérnünk” – mondta Bill Knowles, Hamilton megye bírósági hivatalnoka. “Nem vagyunk biztosítással foglalkozó emberek.”
Most “nem bűncselekmény, ha egy járművet biztosítás nélkül jegyeznek be” – mondta.”
Knowles tanácsokat adott az állami tisztviselőknek egy elektronikus biztosítási adatbázis létrehozásával kapcsolatban”. Azt mondta, “nem lenne mód” arra, hogy nyomon kövessék az állam által kért információkat, ha egyszerűen postai úton küldött biztosítási igazolásokat kérnének.
Knowles azt mondta, hogy amíg az elektronikus adatbázis jövő nyáron nem működik, addig a megyei jegyzők szintjén semmi sem fog változni a járművön lévő rendszámtáblákat regisztráló vagy megújító lakosok számára.
A közelgő változások ellenállást váltottak ki, még a képviselőházi republikánusok körében is.
Bill Dunn, R-Knoxville állam képviselője szerint republikánus képviselőtársa törvényjavaslata további pénzügyi terhet ró az alacsony jövedelmű Tennesse-i lakosokra, akik közül néhányan valószínűleg már így is nehezen tudják fenntartani az autóbiztosításukat.
Dunn elmondta, hogy a törvényhozás munkatársai tanulmányozták Lamberth törvényjavaslatának hatásait, és arra a következtetésre jutottak, hogy Tennessee mintegy 660 000 becsült 660 000 biztosítatlan sofőrjéből körülbelül 400 000 nem engedheti meg magának az autóbiztosítást, vagy nem engedheti meg magának, hogy hosszú távon fenntartsa azt.
“És problémáim vannak az olyan törvényekkel, amelyek olyasmit írnak elő az embereknek, amire a saját munkatársaink szerint anyagilag képtelenek” – mondta.
“Dunnt még jobban zavarja az új törvény azon rendelkezése, amely lehetővé teszi a rendőrség számára, hogy saját belátása szerint elvontassa a szabálysértő járművét.”
“Akkor 300 dolláros bírságot kapnak. Vontatási bírságot kapnak. És mivel nincs pénzük, nem tudják majd kivenni az autójukat a lefoglalt parkolóból, és minden egyes napért, amit ott töltöttek, fizetniük kell” – mondta Dunn. “Hamarosan elveszítik az autójukat.”
Dunn szerint az is gondot okoz neki, hogy a magánbiztosítókat “az állam ügynökeivé” teszik azáltal, hogy az új elektronikus adatbázisban adatokat kell gyűjteniük és megosztaniuk egymással.”
“Most már kénytelenek lesznek beárulni” – mondta.
De Lamberth nem ért egyet.
“A bírság megháromszorozása egyszerűen olcsóbbá teszi a minimális biztosítás megkötését” – mondta.
“Nem akarom, hogy az embereket megbírságolják” – mondta Lamberth. “Remélem, hogy az emberek követni fogják a törvényt.”
Lépjen kapcsolatba Alex Green íróval a [email protected] vagy a 423-757-6480 e-mail címen.
Vélemény, hozzászólás?