Mercedes-Benz planuje wprowadzić drugi w swojej nowej linii EQ pojazdów elektrycznych, EQV van, na przyszłomiesięcznym Frankfurt auto show.
Firma twierdzi, że pakiet akumulatorów 100-kwh pod podłogą zapewni 250 mil zasięgu w europejskim cyklu jazdy. Mercedes nie potwierdził, czy EQV będzie sprzedawany w Stanach Zjednoczonych, i nie podał żadnych szacunkowych danych dotyczących zasięgu w USA.
20 Mercedes-Benz EQV
Port ładowania CCS może przywrócić poziom naładowania baterii do 80 procent w około 45 minut, poprzez port ładowania po lewej stronie przedniego zderzaka.
W przeciwieństwie do wcześniejszych elektrycznych vanów Mercedes-Benz – eSprinter i eVito (opartych na vanie, który w USA nosił nazwę Metris) – EQV ma napęd na przednie koła.
Jest napędzany przez 204-konny silnik elektryczny, który zapewnia 267 stóp momentu obrotowego, a jego prędkość maksymalna jest ograniczona do 99 mil na godzinę.
EQV może być skonfigurowany jako van 6-, 7-, lub 8-pasażerów, a także będzie dostępny jako van panelowy dla wykonawców, którzy będą mogli wyposażyć go w pełną gamę systemów regałów Mercedesa z tyłu.
2020 Mercedes-Benz EQV
System nawigacji będzie zawierał stacje ładowania i próbował kierować kierowców na najbardziej efektywną trasę, aby zmaksymalizować zasięg, gdy poziom naładowania akumulatora jest niski.
Produkcyjny EQV może być drugim pojazdem produkcyjnym w nowej linii samochodów elektrycznych EQ Mercedesa, po małym SUV-ie EQC, który jest obecnie w sprzedaży w Europie i spodziewany w USA w przyszłym roku. Wkrótce po nim pojawi się elektryczny luksusowy sedan równoległy do Mercedesa klasy S, EQS, oraz mniejszy elektryczny SUV o potencjalnej nazwie EQB.
Mercedes zobowiązał się do zbudowania 10 różnych samochodów elektrycznych do 2022 r., oraz do uczynienia połowy modeli firmy z wtyczką-jako albo hybryd plug-in lub samochodów czysto elektrycznych do 2030 r.
Spółka macierzysta Daimler przyspiesza również swoje plany budowy elektrycznych samochodów ciężarowych.
.
Dodaj komentarz