Mercedes-Benz aikoo esitellä ensi kuun Frankfurtin autonäyttelyssä uuden EQ-sarjan toisen sähköauton, EQV-pakettiauton.
Yhtiön mukaan lattian alla oleva 100 kwh:n akkupaketti tarjoaa 250 kilometrin toimintasäteen eurooppalaisella ajosyklillä. Mercedes ei ole vahvistanut, myydäänkö EQV:tä Yhdysvalloissa, eikä ole julkaissut kantama-arvioita Yhdysvalloissa.
2020 Mercedes-Benz EQV
CCCS-latausportin avulla akku saadaan takaisin 80 prosenttiin noin 45 minuutissa etupuskurin vasemmalla puolella olevan latausportin kautta.
Toisin kuin Mercedes-Benzin aiemmat sähkökäyttöiset pakettiautot eSprinter ja eVito (joka perustuu pakettiautoon, jonka nimi oli Yhdysvalloissa Metris), EQV on etuvetoinen.
EQV:n voimanlähteenä on 204-hevosvoimainen sähkömoottori, joka tuottaa 267 kilon vääntömomentin, ja sen huippunopeus on rajoitettu 99 kilometriin tunnissa.
EQV voidaan konfiguroida 6-, 7- tai 8-paikkaiseksi pakettiautoksi, ja se on saatavana myös paneelipakettiautona urakoitsijoille, jotka voivat varustaa sen Mercedeksen täydellä valikoimalla telinejärjestelmiä takana.
2020 Mercedes-Benz EQV
Navigointijärjestelmään sisällytetään latausasemat, ja se yrittää reitittää kuljettajat tehokkaimmalle reitille maksimoimaan toimintasäteen silloin, kun akun lataus on vähissä.
Tuotanto-EQV voisi olla toinen tuotantoauto Mercedeksen uudessa EQ-sähköautojen mallistossa pienen katumaasturin, EQC:n, jälkeen, joka tulee myyntiin jo nyt Euroopassa, ja sitä odotetaan ensi vuonna Yhdysvaltoihin. Sitä seuraa pian Mercedeksen S-luokan rinnalla kulkeva sähköinen luksussedan, EQS, ja pienempi sähköinen katumaasturi, jota kutsutaan mahdollisesti EQB:ksi.
Mercedes on sitoutunut rakentamaan 10 erilaista sähköautoa vuoteen 2022 mennessä ja tekemään puolet yhtiön malleista kytkettävissä oleviksi – joko pistokkeella kytkettäviksi hybrideiksi tai pelkiksi sähköautoiksi -vuoteen 2030 mennessä.
Emäntäyhtiö Daimler kiihdyttää myös suunnitelmiaan sähkökäyttöisten raskaiden kuorma-autojen rakentamiseksi.
Kaiken kaikkiaan myös sähkökäyttöiset kuorma-autot.
Vastaa