Mercedes-Benz planerar att presentera den andra bilen i sin nya EQ-serie av elbilar, EQV-bilen, på bilsalongen i Frankfurt nästa månad.
Företaget säger att ett batteripaket med en kapacitet på 100 kilowattimmar under golvet kommer att ge en räckvidd på 250 mil i den europeiska körcykeln. Mercedes har inte bekräftat om EQV kommer att säljas i USA, och har inte släppt några uppskattningar av räckvidden för USA.
2020 Mercedes-Benz EQV
En CCS-laddningsport kan få batteriet tillbaka till 80 procent på cirka 45 minuter, via en laddningsport på vänster sida av den främre stötfångaren.
I motsats till tidigare eldrivna skåpbilar från Mercedes-Benz – eSprinter och eVito (baserad på skåpbilen som hade kallats Metris i USA) – har EQV framhjulsdrift.
Den drivs av en elmotor på 204 hästkrafter som levererar ett vridmoment på 267 pundfot, med en topphastighet begränsad till 99 mph.
EQV kan konfigureras som en skåpbil med 6, 7 eller 8 passagerare och kommer även att finnas tillgänglig som en panelskåpbil för entreprenörer som kommer att kunna utrusta den med Mercedes hela utbud av rack-system i baksätet.
2020 Mercedes-Benz EQV
Navigationssystemet kommer att innehålla laddningsstationer och försöka styra förarna på den mest effektiva rutten för att maximera räckvidden när batteriladdningen är låg.
Den producerade EQV skulle kunna bli det andra produktionsfordonet i Mercedes nya serie EQ-elbilar, efter den lilla SUV:n EQC, som säljs nu i Europa och som förväntas i USA nästa år. Den kommer snart att följas av en elektrisk lyxsedan parallellt med Mercedes S-klass, EQS, och en mindre elektrisk SUV som eventuellt kan kallas EQB.
Mercedes har åtagit sig att bygga 10 olika elbilar fram till 2022, och att göra hälften av företagets modeller plug in-som antingen plug in-hybrider eller rena elbilar fram till 2030.
Moderbolaget Daimler påskyndar också sina planer på att bygga eldrivna tunga lastbilar.
Lämna ett svar