Mercedes-Benz planeia introduzir a segunda na sua nova linha de veículos eléctricos EQV, a carrinha EQV, no salão automóvel de Frankfurt do próximo mês.
A empresa diz que uma bateria de 100 kwh debaixo do chão irá proporcionar 250 milhas de autonomia no ciclo de condução europeu. A Mercedes não confirmou se a EQV será vendida nos Estados Unidos, e não divulgou qualquer estimativa de alcance para os E.U.A.
2020 Mercedes-Benz EQV
Uma porta de carga CCS pode trazer a bateria de volta a 80% em cerca de 45 minutos, através de uma porta de carga no lado esquerdo do pára-choques dianteiro.
Furgonetas eléctricas anteriores da Mercedes-Benz – a eSprinter e a eVito (com base na carrinha que se chamava Metris nos EUA) – a EQV é de tracção dianteira.
É alimentada por um motor eléctrico de 204 cavalos de potência que fornece 267 pés de binário, com velocidade máxima limitada a 99 mph.
O EQV pode ser configurado como uma carrinha de 6, 7 ou 8 passageiros e também estará disponível como um furgão para os empreiteiros que poderão equipá-lo com toda a gama de sistemas de cremalheira da Mercedes na traseira.
2020 Mercedes-Benz EQV
O sistema de navegação irá incorporar estações de carregamento e tentar encaminhar os condutores na rota mais eficiente para maximizar o alcance quando a carga da bateria é baixa.
O EQV de produção poderá ser o segundo veículo de produção na nova linha de carros eléctricos EQ da Mercedes, depois do pequeno SUV EQC, que está agora à venda na Europa e que se espera nos EUA no próximo ano. Em breve será seguido por um sedan eléctrico de luxo paralelo ao Mercedes Classe S, o EQS, e um SUV eléctrico mais pequeno potencialmente chamado EQB.
Mercedes comprometeu-se a construir 10 carros eléctricos diferentes até 2022, e a fazer com que metade dos modelos da empresa se liguem – como híbridos plug-in ou carros eléctricos puros até 2030.
A Daimler também está a acelerar os seus planos para construir camiões pesados eléctricos.
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