- I pompieri di New York City si allenano per due settimane a Randall’s Island per imparare a guidare i camion dei pompieri.
- Alcuni camion dei pompieri pesano 40 tonnellate e sono lunghi 42 piedi.
- Guarda il video qui sopra per sapere com’è l’addestramento, che include lezioni, un simulatore virtuale e un percorso ad ostacoli.
Di seguito una trascrizione del video.
Narratore: E se invece della Ford Focus di tua madre, il tuo esame di guida fosse il parcheggio parallelo? Il parcheggio parallelo è solo una parte dell’addestramento di due settimane che i vigili del fuoco di New York City affrontano. Il risultato finale? Ottengono la certificazione per guidare camion dei pompieri lunghi 42 piedi. L’addestramento comprende lezioni, prove scritte, un simulatore di guida virtuale e, proprio come ci si potrebbe aspettare, un percorso ad ostacoli.
Dal primo giorno, i pompieri sono al volante, ma non sono ancora pronti a guidare sulle strade della città. Si esercitano proprio come si fa a scuola guida, in un parcheggio. La prima sfida è abbastanza semplice. Guida in linea retta tra due linee di coni. Poi, torna indietro da dove sei venuto. Dopo di che, diventa più difficile. Entrare e uscire dai coni senza colpirne nessuno e poi farlo all’indietro.
Mike Jackson: Una delle cose specifiche su cui lavoriamo sul corso EVOC è quando stiamo manovrando attraverso i barili, è che stiamo allineando, diciamo, la nostra ruota posteriore. Quando il pneumatico della ruota posteriore è allineato contro uno dei barili, allora possiamo fare la nostra curva e non colpiremo quel barile. Quindi, anche se sembra un po’ semplicistico forse, ma rappresenta, potrebbe essere una macchina là fuori. Potrebbe essere la curva in cui stiamo cercando di entrare.
Narratore: Una volta che hanno capito questo, il prossimo passo è il parcheggio parallelo. Il che, dopo la tessitura del cono all’indietro, non sembra troppo male. In effetti, usano una tecnica simile a quella della retromarcia nel percorso ad ostacoli. Allineano la ruota posteriore con l’auto dietro la quale stanno cercando di parcheggiare. Dopo che i conducenti padroneggiano il parcheggio, è il momento di colpire le strade. Beh, più o meno. Si esercitano a guidare su Randall’s Island, situata proprio tra Manhattan e Brooklyn. È lì che si trova l’Accademia di addestramento dei vigili del fuoco. In un certo senso, imparare a guidare un camion dei pompieri è come imparare a guidare qualsiasi veicolo di grandi dimensioni, ma con una grande differenza.
Jackson: Una grande differenza tra la guida delle nostre autopompe e la guida di un grande veicolo come un autobus o un camion della nettezza urbana è che noi rispondiamo alle emergenze. C’è uno stress aggiuntivo sul tempo di arrivo e ognuno lo gestisce in modo diverso. Cerchiamo di preparare gli studenti ad essere pronti per queste emergenze.
Narratore: Ma non si può fare una prova in mezzo alla città. Così, invece, un modo in cui i vigili del fuoco si preparano è fare pratica in un simulatore. Gli istruttori possono programmare il simulatore per simulare diversi pericoli. Possono aumentare il numero di auto sulla strada, farle guidare velocemente o lentamente, e aggiungere cose come blocchi stradali e pedoni. Ma non tutti i vigili del fuoco imparano a inseguire gli incendi con lo stesso camion. Infatti, fin dall’inizio i vigili del fuoco sono divisi in compagnie: la compagnia motori e la compagnia scale. E questo determina il tipo di camion che ogni vigile del fuoco guiderà.
Si scopre che il termine camion dei pompieri non è un termine generico. Ci sono due tipi principali di camion dei pompieri a New York. L’autopompa è quella con la scala e l’autopompa è quella usata per pompare l’acqua. Autopompa. Autopompa. L’autoscala è lunga 42 piedi e l’autopompa è lunga 30 piedi. Quindi manovrare uno dei due lungo le strette strade della città richiede un’attenta abilità di guida. Ma il lavoro dell’autista non finisce quando arriva al fuoco. Una volta lì, il conducente dell’autopompa guida la carica per portare l’acqua sul fuoco. L’autista attacca il tubo all’idrante per riempire la pompa nel camion e poi fa i calcoli per assicurarsi che ci sia abbastanza pressione nel tubo per spruzzare un forte flusso d’acqua. Allo stesso tempo, il conducente di un’autoscala solleva e posiziona la scala o la benna per raggiungere i piani alti dell’edificio. E se qualcuno è intrappolato nella parte anteriore dell’edificio, aiutano a far uscire quelle persone.Quindi ci si potrebbe chiedere cosa succede se un vigile del fuoco non supera l’esame finale di guida.
Jackson: Ci è capitato in passato, dove gli studenti non hanno dimostrato un’abilità competente nella guida dei veicoli. Tornerai comunque alla tua caserma e sarai, ci sono molte altre posizioni che puoi fare, quindi a volte possono tornare. Si allenano un po’ di più in caserma e tornano, e poi sono un po’ più abili o sono migliorati fino a passare senza problemi.
Narratore: Quindi, la prossima volta che vedete un camion dei pompieri che vi viene incontro, fate quello che potete per togliervi di mezzo. La persona al volante del camion di 40 tonnellate, lungo 42 piedi, lo apprezzerà.
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