- Estudos de combate a incêndios em Nova Iorque durante duas semanas na ilha de Randall para aprender a conduzir camiões dos bombeiros.
- alguns camiões de bombeiros pesam 40 toneladas e têm 42 pés de comprimento.
- Veja o vídeo acima para aprender como é o treino, que inclui palestras, um simulador virtual e um percurso de obstáculos.
Seguir é uma transcrição do vídeo.
Narrator: E se em vez do Ford Focus da tua mãe, o teste do teu condutor fosse estacionar em paralelo? O estacionamento paralelo é apenas uma parte do treino de duas semanas que os bombeiros de Nova Iorque fazem. O resultado final? Eles são certificados para conduzir camiões dos bombeiros com 42 pés de comprimento. O treino inclui palestras, testes escritos, um simulador de condução virtual e, como seria de esperar, um percurso de obstáculos.
Desde o primeiro dia, os bombeiros estão ao volante, mas ainda não estão prontos para conduzir nas ruas da cidade. Eles praticam como você pode fazer no Driver’s Ed, em um estacionamento. O primeiro desafio é bastante simples. Conduzir em linha recta entre duas linhas de cones. Depois, volta pelo caminho que vieste. Depois disso, fica mais complicado. Entre e saia dos cones sem derrubar nenhum deles e depois, faça isso ao contrário.
Mike Jackson: Uma das coisas específicas em que trabalhamos no percurso EVOC é quando estamos a manobrar através dos barris, é que estamos a alinhar, digamos, o nosso pneu de roda traseira. Quando esse pneu de roda traseira está alinhado contra um dos barris, então podemos fazer a nossa vez e não vamos bater nesse barril. Por isso, apesar de parecer um pouco simplista, talvez, mas representa, pode ser um carro lá fora. Pode ser a curva em que estamos a tentar chegar.
Narrator: Uma vez que eles tenham conseguido isso a seguir é o estacionamento paralelo. O que, depois da tecelagem do cone para trás, não parece muito mau. Na verdade, eles usam uma técnica semelhante para recuar através da pista de obstáculos. Eles alinham o pneu de trás com o carro que tentam estacionar atrás. Depois dos condutores dominarem o parque de estacionamento, é hora de ir para a rua. Bem, mais ou menos. Eles praticam a condução na Ilha de Randall, localizada entre Manhattan e Brooklyn. É lá que fica a Academia de Treino dos Bombeiros. De certa forma, aprender a conduzir um camião dos bombeiros é como aprender a conduzir qualquer veículo grande, mas com uma grande diferença.
Jackson: Uma grande diferença entre conduzir os nossos camiões dos bombeiros em vez de conduzir um grande veículo como um autocarro ou um camião de saneamento, é que estamos a responder a emergências. Há um stress adicional sobre o tempo para chegar lá e todos lidam com isso de forma diferente. Nós tentamos preparar os alunos para estarem prontos para essas emergências.
Narrator: Mas não se pode fazer um teste no meio da cidade. Então, ao invés disso, uma maneira de os bombeiros se prepararem para isso é praticando em um simulador. Os treinadores podem programar o simulador para imitar diferentes perigos. Eles podem aumentar o número de carros na estrada, fazê-los dirigir rápido ou lento, e adicionar coisas como bloqueios de estrada e pedestres. Mas nem todos os bombeiros aprendem a perseguir os incêndios no mesmo camião. Na verdade, desde o início os bombeiros estão divididos em empresas: a empresa de motores e a empresa de escadas de mão. E isto determina que tipo de caminhão cada bombeiro conduzirá.
Empreendido, o termo caminhão de bombeiros não é um “catchall”. Existem dois tipos principais de camiões de bombeiros em Nova Iorque. O caminhão de bombeiros é o que tem uma escada e um carro de bombeiros é o que é usado para bombear água. Camião dos Bombeiros. Camião dos Bombeiros. O caminhão escada tem 42 pés de comprimento e o caminhão motor é de 30 pés de comprimento. Por isso, manobrar qualquer uma das ruas estreitas da cidade requer uma habilidade de condução cuidadosa. Mas o trabalho de um motorista não acaba quando eles chegam ao incêndio. Uma vez lá, o motorista do motor lidera a carga para colocar água na fogueira. O motorista prende a mangueira à boca-de-incêndio para encher a bomba no caminhão e, em seguida, faz cálculos para garantir que haja pressão suficiente na linha da mangueira para pulverizar um forte fluxo de água. Ao mesmo tempo, o motorista de um caminhão escada levanta e posiciona a escada ou balde para alcançar andares altos do edifício. E se alguém estiver preso na frente do prédio, eles ajudam a tirar essas pessoas para fora. Então você pode estar se perguntando o que acontece se um bombeiro não passar no teste final do motorista.
Jackson: Já tivemos isso no passado, em que os alunos não mostraram proficiência na condução dos veículos. Você ainda vai voltar ao seu quartel de bombeiros e estar, há muitas outras posições que você pode fazer, então às vezes eles podem voltar. Eles treinam um pouco mais no quartel dos bombeiros e voltam, e depois são um pouco mais proficientes ou melhoraram onde passam sem problemas.
Narrator: Portanto, da próxima vez que vires um camião dos bombeiros a aproximar-se, faz o que puderes para sair do caminho. A pessoa ao volante do camião de 42 pés de comprimento e 40 toneladas vai apreciá-lo.
Deixe uma resposta