Hardlymoving schrijft over doe-het-zelf auto-onderhoud aan diverse merken en modellen.
- ’97 – ’01 Toyota Camry Rear Strut / Coil Spring Replacement
- Modellen en jaren Inbegrepen in deze doe-het-zelf
- Wanneer de schroefveren en andere onderdelen van de veerpootconstructie vervangen
- Types van achter schroefveren
- Delen met betrekking tot de veerpoot en lente
- Buying Parts
- Wanneer schroefveren slecht zijn, zit de auto te laag: 25 3/4″ – 22″
- Met normale veerpootveren: 26 1/2″ – 22 1/2″
- Complete Strut Replacement Video
- Video overzetten nieuwe veerpoot
- Deeltelijke verwijdering van de achterbank
- Verwijderen zijleuningkussen
- Solara speciale opmerkingen
- Moeren en bouten van veerpootconstructie verwijderen
- Verwijder de stabilisatorstang van de veerpootassemblage
- Verwijder de montagemoeren en -bouten van de onderste veerpootmontage
- Verwijder de remleidingslangfitting
- Verwijder de wielscharnier van de veerpoot
- Verwijder de ophangingssteun
- Aanbrengen lak uitlijningsmarkeringen
- Monteer de veercompressoren op de veerpoot en comprimeer de veren
- Strut Spring Compression Tool
- Demonteer de veerpootconstructie
- Verplaats de veercompressoren
- Hermonteer de veerpoot
- Montage van de veerpootmontage
- Video: Vervanging veerpoten en stabilisatorstangen achter
- Vragen & Antwoorden
’97 – ’01 Toyota Camry Rear Strut / Coil Spring Replacement
In dit artikel wordt beschreven hoe een versleten achterveerpoot en/of spiraalveer voor een ’97 tot ’01 Toyota Camry (generatie 4) kan worden verwijderd en vervangen.
De veerpoot, veer, balg en steun kunnen samen als een geheel worden verkocht, of de spiraalveer kan afzonderlijk worden gekocht. Een video aan het einde van het artikel toont de vervanging van de veerpootassemblage als geheel: instructies in dit artikel laten zien hoe de assemblage uit elkaar te halen en de veer alleen te vervangen.
Vervanging van de veerpootsteun of de veer vereist verwijdering van de veerpootassemblage uit de auto en het gebruik van een veerpootcompressiegereedschap om de veerpoten samen te drukken en de spanning op de veerpootsteun te verlichten, die bijeen wordt gehouden door de veerpootmoer.
Dit artikel bespreekt:
- Wanneer de veren en andere onderdelen van de veerpootconstructie te vervangen
- Hoe de veren en/of veerpoten te vervangen
Aan het eind is er een video die laat zien hoe de veerpootconstructie op een Avalon te vervangen.
Samengesteld overzicht van de achterpoot van de Toyota Camry
Modellen en jaren Inbegrepen in deze doe-het-zelf
| Merk | Model | Jaar |
|---|---|---|
|
Lexus |
ES300 |
1997 – 2001 |
|
Toyota |
Avalon |
1998 – 2001 |
|
Toyota |
Camry |
1997 – 2001 |
|
Toyota |
Solara |
1998 – 2003 |
Wanneer de schroefveren en andere onderdelen van de veerpootconstructie vervangen
Overweeg de vervanging van de achterste schroefveren als de auto de neiging heeft om “uit te zakken” wanneer er passagiers achterin zitten of als de kofferbak gevuld is met matig zware vracht. Versleten veerpoten hebben geen invloed op de rijhoogte van de auto.
De veerweg kan worden gecontroleerd door de afstand van de grond tot de onderste lip van de wielkuip of het midden van de achterbumper te meten (zie de voor en na foto’s hieronder). Voordat u de hoogte meet, moet u controleren of er geen honderd pond aan spullen in uw truck ligt.
Types van achter schroefveren
Er zijn drie soorten veren om uit te kiezen:
- constante snelheid (om de auto te herstellen rijden naar de fabriek origineel)
- variabele snelheid (voor het dragen van zware lasten)
- voertuig-verlagende veren (niet aanbevolen voor de meeste bestuurders)
Mijn persoonlijke voorkeur is de variabele snelheid. Met weinig gewicht in de kofferbak, krijg je een normale rit. Maar de veren veranderen weerstand als ze comprimeren en worden geleidelijk stijver als de belasting toeneemt.
Nu voertuig-verlagende veren zijn geweldig als de focus ligt op het maken van hoge snelheid bochten met nominale body roll, maar bereid je voor op een bot schurende rit, met de schorsing voortdurend bottom out op onvoorziene kuilen en steile opritten, en vroegtijdige slijtage van de veerpoten als ze niet zijn ontworpen voor verlagingsveren.
Delen met betrekking tot de veerpoot en lente
Naast de veerpoot en lente, zult u willen inspecteren en overwegen de vervanging van de rubberen balg veerpoot ook, want in de meeste gevallen vindt u het is uiteengevallen, en het vervangen van het zal uw nieuwe veerpoot langer duren. De balg is een rubberen accordeon-achtige laars die de veerpootstang beschermt tegen vocht en vuil.
Om schade aan uw nieuwe veerpoot te voorkomen wanneer u over onverwachte kuilen rijdt, moet u ervoor zorgen dat de veerbumper in redelijk goede staat is. Volledige harde compressie van de veerpoot zonder bescherming van de veerbumper zal uw nieuwe veerpoot beschadigen.
Als een rammelend geluid van de achterkant bij het gaan over kleine hobbels was wat u deed besluiten om de achterste veerpoten te vervangen, bedenk dan dat het geluid mogelijk niet afkomstig is van versleten veerpoten, maar van versleten stabilisator (sway bar) bussen. Vervanging van deze bussen is eenvoudig en wordt behandeld in een ander artikel.
Buying Parts
Als u Japanse vervangende veerpoten wilt, winkel dan voor ofwel KYB of Tokico; Europees, Sachs of Bilstein; binnenlandse fabrikanten, Monroe of Gabriel; en voor no-name merken, winkel op eBay. Vergelijk beide prijzen en verzendkosten voor de beste deal. Ik heb geluk gehad met goedkope made-in-China veerpoten die zich goed hebben gehouden zonder klachten of problemen.
Hoewel de bovenste veerpoten voor de achterste veerpoten zelden aan vervanging toe zijn, integreren de fabriekspoten de veerpootbevestiging met de balg. U kunt een aftermarket balg kit samen met een nieuwe bumper en behoud van de oude veerpootsteun. U kunt het balggedeelte wegsnijden van de oude veerpootsteun.
Nieuwe Toyota Camry achterpoot (zonder veer, steun of bumper)
Nieuwe Toyota Camry achterpoot (zonder veer, steun of bumper), of bumper)
Nieuwe Camry veerpoten
Wanneer schroefveren slecht zijn, zit de auto te laag: 25 3/4″ – 22″
Camry grond tot wielkuip lip hoogte met slechte veerpoten
Met normale veerpootveren: 26 1/2″ – 22 1/2″
Camry normale veerpoothoogte bij het wiel
Deze 8-minuut video zal u visuele stap-voor-stap hulp voor het voltooien van de vervanging van de achterwielophanging componenten gebruikt op een 2002 Toyota Avalon. Deze onderdelen zijn vrijwel identiek aan onderdelen die worden gebruikt op de Camry en Lexus ES300. De vervangen veerpoten zijn “complete veerpoten”, waarbij geen onderdelen van de oude veerpoten worden overgezet en gebruikt. De reparatiestappen worden ook lager in het artikel beschreven.
Complete Strut Replacement Video
Deze 9 minuten durende video biedt u visuele stap-voor-stap hulp bij het voltooien van de vervanging van achterwielophangingscomponenten die worden gebruikt op 2007 Toyota Camry. Onderdelen (zoals de veer en de veerpootsteun) worden overgezet op de nieuwe veerpoot.
Video overzetten nieuwe veerpoot
Deeltelijke verwijdering van de achterbank
Trek de stoel omhoog om de plastic borgpennen los te maken waarmee het zitkussen aan de auto is bevestigd. Beweeg vervolgens het zitkussen naar voren om de bouten waarmee het hoekkussen van de achterbank is vastgezet, bloot te leggen.
Verwijderen achterbankkussen
Verwijderen zijleuningkussen
Verwijder de bout van het achterbankkussen, en verwijder het kussen door het omhoog te duwen, zodat het loskomt van de achterste haak, en trek het er dan uit. Dit zal dan de bovenste ophangingssteunmoeren blootleggen (d.w.z., de veerpootsteun) die later worden verwijderd als laatste stap bij het verwijderen van de veerpoot.
Locatie bouten achterzijde rugleuning
Solara speciale opmerkingen
Op een Solara, is het verwijderen van de achterste veerpoten een beetje anders en tijdrovender. Om bij de moeren van de veerpoottoren te komen, moet u het achterruitpaneel verwijderen. En om het paneel te verwijderen, moet u de plastic zijpanelen van het interieur verwijderen, omdat zij het paneel op zijn plaats houden. De zijpanelen worden op hun plaats gehouden door de kleerhangerclip, de handgreep van het achterste passagierspaneel en de beugel van de veiligheidsgordel. Zodra deze zijn verwijderd, kunnen de bovenste en onderste panelen worden uitgetrokken door de paneelperspennen los te wrikken. Andere drukpennen waarmee de plastic afdekking van de achterste truck is vastgezet, moeten worden verwijderd om het paneel van het raamdeksel te kunnen verwijderen.
Moeren en bouten van veerpootconstructie verwijderen
Camry onderste veerpootassemblage verwijderen
Verwijder de stabilisatorstang van de veerpootassemblage
Verwijder het bovenste gedeelte van de stabilisatorstang (sway bar) van de veerpootassemblage.
De moeren hebben de neiging aan de schroefdraad te blijven hangen en kunnen moeilijk te verwijderen zijn. Voordat u probeert om de moer te verwijderen, is het een goed idee om de schroefdraad van de bar link schoon te maken met een staalborstel en smeer ze met penetrerende olie. Laat de olie er ongeveer een half uur in trekken. Een ander uitstekend goedkoop alternatief voor penetrerende olie is remvloeistof.
Zet een 14 mm steeksleutel op de moer en voorkom dat de stang van de bar link kan draaien met een 5 mm inbus die in de link is gestoken. Als de moer hangt, breng dan meer penetrerende olie aan, draai hem gedeeltelijk opnieuw vast en draai hem dan weer los. Als u de moer te strak aandraait, loopt u het risico dat de inbus van 5 mm uit de stang van de stuurstang glijdt en de stang beschadigt. Als dat gebeurt, moet de stang worden afgezaagd en door een nieuwe worden vervangen.
Camry bovenste stabilisator sway bar link
Camry bovenste stabilisatorstangverbinding verwijderen
Verwijder de montagemoeren en -bouten van de onderste veerpootmontage
Gebruik een breekijzer of slagmoeraanzetter om deze moeren en bouten te verwijderen. Ze zitten uiterst vast.
Verwijder de bevestigingsmoeren en -bouten van de onderste veerpootmontage
Verwijder de remleidingslangfitting
Nadat u alle bevestigingsbouten van de remdraad en -slang hebt verwijderd, verwijdert u de fitting van de remleiding door de fitting naar u toe te trekken…. net genoeg om de veerpoot te kunnen scheiden.
Verwijder voorzichtig de remleidingslang van de veerpoot
Verwijder de wielscharnier van de veerpoot
Verwijder de wielscharnier van de veerpoot.
Verwijder de ophangingssteun
Vanachter in de passagiersruimte verwijdert u de moeren waarmee de veerpoot aan het frame van de auto is bevestigd. Een extra paar helpende handen kan voorkomen dat de veerpoot abrupt wegvalt nadat de laatste moer is verwijderd.
Toyota Camry achterpoot verwijderd
Aanbrengen lak uitlijningsmarkeringen
Aanbrengen lak uitlijningsmarkeringen op de bovenste veerpootsteun, veer en de onderste veerpoot helpen bij de montage van de nieuwe veerpootonderdelen.
Camry achterste bovenste veerpootbevestiging
Monteer de veercompressoren op de veerpoot en comprimeer de veren
Monteer hoogwaardigekwaliteitsveercompressoren op de veren. Plaats de onderste haak van de eerste compressor ongeveer 1 1/2 bochten boven de veer. Plaats de bovenste haak zo dat de compressorsteel zo veel mogelijk verticaal staat met de grond. Als hij schuin staat ten opzichte van de bovenste steun, zal het moeilijk zijn om een 19 mm mof aan te brengen om spanning te zetten. De compressoren moeten 180 graden ten opzichte van elkaar staan. Vergeet niet de veiligheidspennen van de compressoren in te drukken. Gebruik een 19 mm dopsleutel met een verlengstuk aan een slagmoersleutel of een 19 mm ratelmoersleutel om de veren samen te drukken totdat er een gat onder de bovenste veerpootsteun ontstaat.
Strut Spring Compression Tool
Spring compression tool
Gedrukte veerpoten
Demonteer de veerpootconstructie
Met een 19mm moersleutel, bij voorkeur bevestigd aan een slagmoersleutel, verwijdert u de moer waarmee de bovenste veerpootbevestiging aan de veerpootstang is bevestigd. Verwijder vervolgens de moer, de lange moerplaat, de bovenste bevestigingsbeugel met de rubberen steun/balg, de veerpootveer, de veerbumper en de onderste veerisolator. Controleer alle onderdelen op slijtage en beschadiging. Als de balg van de veerpoot scheurtjes vertoont of versleten is, moet hij worden vervangen. In plaats van de steun en de balg als één geheel te vervangen, kunt u de balg losknippen van de steun en vervangen door een vervangingsset voor balgen en veerbumper, verkrijgbaar bij Monroe of KYB.
Verwijder de bovenste moer van de veerpootsteun en de bus
Verplaats de veercompressoren
Als u de veren vervangt, breng de veercompressoren over op de nieuwe veren. Verwijder voorzichtig gelijke spanning op de compressoren totdat er geen spanning meer op de veren staat. Monteer vervolgens de compressors op de nieuwe veren en oefen spanning uit om de nieuwe veren samen te drukken. Monteer de gecomprimeerde veren op de veerpoot en bepaal of de veerpootsteel het bovenste deel van de veer doorbreekt, zodat de bovenste veerpoot kan worden gemonteerd.
Nieuwe Camry achter veerpoot, veerisolator en bumper gemonteerd
Hermonteer de veerpoot
Hermonteer de verwijderde onderdelen in de volgorde waarin ze werden verwijderd. Dat wil zeggen:
- Lager isolator
- Veringbumper
- Stuitveer
- Bovenste veerpootbevestiging met de rubberen steun
Roteer de bovenste steun van links naar rechts totdat de veerpootsteel meedraait met de steun. Dit geeft aan dat de steun met de inkeping op de veerpootstang is vergrendeld. Draai de steun om deze uit te lijnen met de verfmarkeringen. Breng de veerpootring en moer aan en draai ze vast, bij voorkeur met een slagmoeraanzetter. Laat de veerspanning aan beide zijden van de veercompressor van de veerpoot gelijkmatig los totdat het bovenste gedeelte van de veer de bovenste veerpootsteun raakt. Verwijder de compressors.
Montage van de veerpootmontage
Start met het monteren van de bouten in de bovenste veerpootbevestiging in de bovenste bevestigingspunten van de wielkuip. Een helper kan de moeren aandraaien zodra de uitlijning door de montagegaten is gemaakt. Plaats daarna, met behulp van een combinatie van een hydraulische krik en trek- en wiebelkracht, de fusee in de veerpootconstructie totdat de gaten van de fusee en de veerpootconstructie op één lijn liggen. Perforeer of klem de veerpootbouten door de gaten, draai de moer erop en zet ze vast. Voordat u de bouten van de swaybarstang en de remleiding monteert, moet u wat anti-seize op de schroefdraad aanbrengen.
Toen u klaar bent, draait u de bovenste moeren van de veerpootsteun vast en installeert u het rugkussen van de achterbank weer. Duw het zitkussen terug en oefen neerwaartse druk uit op de stoel om de klem van de stoel in het autoframe vast te zetten.
Video: Vervanging veerpoten en stabilisatorstangen achter
Dit artikel is nauwkeurig en waarheidsgetrouw naar het beste weten van de auteur. De inhoud is alleen bedoeld voor informatieve of amusementsdoeleinden en is geen vervanging voor persoonlijk advies of professioneel advies in zakelijke, financiële, juridische of technische aangelegenheden.
Vragen & Antwoorden
Vraag: Hoe vervang ik de achterste veerpootlaarzen?
Antwoord: Veerpoten moeten uit het voertuig worden verwijderd en vervolgens moet de veerpoot worden gedemonteerd (veer verwijderd van de veerpoot).
sdnative on October 30, 2019:
Dank u wel voor de suggestie met betrekking tot de achterveren. Ik ben doorgegaan en heb nieuwe in mijn Solara laten zetten samen met de nieuwe veerpoten en zeker genoeg, het doorzakken was gecorrigeerd. Een vreemd probleem waarbij de bestuurderskant een centimeter lager was dan de passagierskant werd ook verholpen. De KYB achterste veerpootsteunen zijn ook rotsvast.
hardlymoving (auteur) uit Memphis, TN op 10 september 2019:
Met 60 pond gewicht in de achterkant over al die jaren, gegarandeerd dat de achterveren zijn doorgezakt.
sdnative4 op 10 september 2019:
Tremend waardevolle info. Een speciale dank voor de Solara info ook. Ik wou echter dat ik wist wat de hoogte van die variant zou moeten meten. Ik heb een Solara SE uit 2001. Ik zie dat er in de achterste wielkuip minder ruimte is dan voorin. Ik heb ook andere Solara’s op de weg gezien met een beetje doorhang. Toegegeven, ik vervoer al 15 jaar een luidsprekerbox van 60 pond in de kofferbak. Ik heb rondom KYB veerpoten om de auto steviger te maken, maar de achterste zijn 14 jaar oud (geen lekken) De oude voorste KYB veerpoten zijn vorig jaar nog een keer vervangen. Ik heb gemerkt dat de bumper niet meer langs de weg schraapt en niet meer zo neigt. Nu ben ik van plan om achterin nieuwere KYB veerpoten en steunen te plaatsen. Ik merk dat ik de kofferbak iets makkelijker naar beneden kan duwen dan voorheen. Wat betreft de spoelen, ik veronderstel dat ik ze gewoon kan kopen, doe een meting vergelijking zodra de veerpoten zijn gedemonteerd, en dan terug te sturen als de metingen zijn hetzelfde.
Resa op 08 maart 2019:
Dank u zeer behulpzaam
hardlymoving (auteur) uit Memphis, TN op 17 april 2018:
Logaraj,
Sorry .. weet het niet.
logaraj op 17 april 2018:
hello meneer,
weet iemand welk type schroefveer wordt gebruikt voor camry acv51 Thailand model?
sana op 22 februari 2018:
Uw artikel hoe achterste veerpoten te vervangen, is zeer nuttig en toont stap voor stap, bedankt.
hardlymoving (auteur) uit Memphis, TN op 28 juni 2017:
Daniel,
Als de oude veren werden vervangen, waren ze waarschijnlijk versleten waardoor de nieuwe veren de auto hoger doen lijken. Als de bestaande veren worden gebruikt, helpt de druk van de nieuwe veerpoten de veren om de auto een beetje hoger te houden. Hoe dan ook, een combinatie van versleten veren en veerpoten zal de achterkant doen doorzakken.
Daniel op 28 juni 2017:
Dank je “Hardlymoving”. Ik was niet zeker over dat als zo veel verschillende meningen die er zijn over. Nog een vraagje, zullen de veren na verloop van tijd wat gaan zakken of zullen ze vanaf nu wat hoger staan?
hardlymoving (auteur) uit Memphis, TN op 27 juni 2017:
Daniel,
Nee. De achterkant hoeft niet opnieuw te worden uitgelijnd na het vervangen van een veerpoot.
Daniel op 27 juni 2017:
Ik lees altijd je blog voordat ik aan mijn 99 Camry ga werken, dank je wel. Ik heb net vervangen achterste veerpoten op mijn 4 cil Camry naar aanleiding van uw artikel en alles ging vrij goed behalve de oude sway bar links moesten worden afgesneden ( Ik woon in Chicago de roest gordel) evenals het nemen van de hele achterbank gebied uit elkaar om naar de bovenste moeren en dat kostte weinig tijd. Alles bij elkaar duurde het 5 uur. Ik heb een set van complete veerpoten met nieuwe Sway Bar Links van Detroit Axle voor $117 verscheept. De achterkant van de auto zit nu iets hoger, misschien 2 inches? Moet ik het laten uitlijnen of niet? Ik heb net vorige week de 4 wielen laten uitlijnen toen ik de voorste controle-armen, kogelgewrichten en trekstangen heb vervangen. Is een achterwiel uitlijning nodig als ik een nieuwe veerpoot vervang? Ik kijk uit naar uw suggestie. Bedankt
hardlymoving (auteur) uit Memphis, TN op 26 oktober 2016:
Mikey,
Ik had hetzelfde probleem met mijn Camry.
Ik heb aftermarket achterste complete veerpoten gevonden met hun nieuwe veren om sterker te zijn dan de factor originelen. De vervangingen repareerden mijn doorzakkende achterkantprobleem waarbij al het gewicht in de truck zit.
Mikey op 21 oktober 2016:
Maakt iemand zwaardere veren voor een 2001 Camry?
Ik doe buitendienst en ik draag drie gereedschapskisten die waarschijnlijk in totaal ongeveer 100 pond wegen. Afhankelijk van wat elke baan vereist, draag ik een of twee naar de werkplek…
Mijn eerste auto was een 57 Chevy en ik verwisselde de achterveren (bladveren) voor die uit een stationwagon – zwaardere bladeren, en een extra blad. Tien jaar later kreeg de 71 Falcon stationwagon die ik erfde toen oma overleed een set “overbelastingsveren”.
Ik heb nu iets soortgelijks nodig, en niemand met wie ik heb gesproken heeft ideeën…
hardlymoving (auteur) from Memphis, TN on April 08, 2015:
Dude,
Je bedoelt zeker de afstandsring? Als dat zo is, kan de ring aan beide kanten gaan. Als de veerpoot al gemonteerd is in de auto, het wiel terug op de auto en de druk nu op de veerpoot, kun je de moer eraf halen en dan de afstandsring en moer er weer op zetten.
dude op 08 april 2015:
Wat als ik de afstandsmoer aan de verkeerde kant van de bovenste steun heb gezet? Dus dat ik hem niet direct in de schokbreker heb geschoven voordat ik de moer op de schokbreker heb gezet.
Geef een antwoord