augustus 2004 – augustus 2015
2005-2015
Shigeya Hattori, Hideo Karikomi (2001, 2002)
Akira Yamaguchi, Jinichi Sato (facelift: 2010)
Voormotor, achterwielaandrijving/vierwielaandrijving
Lexus GX
Toyota Hilux
Toyota 4Runner/Hilux Surf
Toyota Land Cruiser Prado
Toyota FJ Cruiser
2.7 L 2TR-FE I4
4,0 L 1GR-FE V6
159 pk (161 PS; 119 kW) (2.7)
236 pk (239 PS; 176 kW) (4..0)
4-traps automaat
5-traps automaat
5-traps handgeschakeld
6-traps handgeschakeld
Regular Cab 2WD: 109,4 in (2,779 mm)
Regular Cab 4WD & PreRunner: 110,0 in (2.794 mm)
Access Cab: 127,8 in (3,246 mm)/127,2 in (3,231 mm)
Double Cab Long Bed: 140,9 in (3,579 mm)
Regular Cab: 190,4 in (4.836 mm)
Access Cab: 208,1 in (5.286 mm)
Double Cab Short Bed: 208,1 in (5.286 mm)
Double Cab Long Bed: 221,3 in (5.621 mm)
2WD Extended: 74,6 in (1.895 mm)
2WD Regular: 72,2 in (1.834 mm)
4WD: 74,7 in (1.897 mm)
X-Runner: 74,0 in (1.880 mm)
Extended Cab & 4WD Regular: 69,9 in (1.775 mm)
Double Cab: 70,1 in (1.781 mm)
Regular Cab 2WD: 65,7 in (1.669 mm)
2005-06 X-Runner: 65,2 in (1.656 mm)
2007-heden X-Runner: 72,2 in (1.834 mm)
3.550-4.220 lb (1.610-1.914 kg)
In 2000 begon Toyota met de ontwikkeling van de tweede generatie Tacoma onder leiding van hoofdingenieur Chikuo Kubota. Het grootste deel van het ontwikkelingswerk werd verricht door Hino in Japan. De ontwerpers Shigeya Hattori en Hideo Karikomi van Hino, wonnen de interne ontwerpwedstrijd in 2001. Definitieve ontwerpen werden bevroren voor productie in 2002 en patenten werden aangevraagd op 3 juli 2003, met test mules die werden getest vanaf begin 2003. Prototypes werden gebouwd later in 2003, met de ontwikkeling eindigde in het tweede kwartaal van 2004.
Op 4 februari 2004 op de Chicago Auto Show, Toyota onthuld een grotere en krachtigere Tacoma. Deze nieuwe Tacoma, die op 18 oktober 2004 als 2005-model op de markt werd gebracht, was verkrijgbaar in achttien verschillende configuraties, waaronder drie cabineconfiguraties, vier transmissies, twee motoren en twee bedlengtes. De drie cabine configuraties bestaan uit een normale cabine, een access cabine en een dubbele cabine. De transmissies zijn beschikbaar in 4-speed automaat, 5-speed automaat, 5-speed handgeschakeld, en 6-speed handgeschakeld. De bedden zijn: 6 ft (1,8 m) lang bed, en 5 ft (1,5 m) kort bed. De Tacoma’s 4.0-liter 1GR-FE V6 nam de plaats in van de oorspronkelijke 3.4-liter 5VZ-FE V6. De nieuwe V6 heeft veel verbeteringen, zoals een trekvermogen van 2.948 kg en een laadvermogen van 748 kg. Het vermogen bedraagt 176 kW (236 pk) en het koppel 361 Nm (266 lb/m). Het kleinere, maar volledig nieuwe 2,7-liter 2TR-FE 4-cilinder alternatief in de goedkopere modellen is goed voor 159 pk (119 kW) en 180 lb⋅ft (244 N⋅m). koppel.
Toyota introduceerde ook een X-Runner uitvoering, die de langzaam verkopende S-Runner uitvoering van de vorige generatie vervangt. De X-Runner beschikt over de 1GR-FE gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak, 18 in (457 mm) lichtmetalen velgen, is verlaagd twee centimeter van de fabriek en opgenomen een X-Brace vering pakket. Toyota voorzag ook een Down-Hill Assist Control (DAC) en Hill-Start Assist Control (HAC), bij modellen die waren uitgerust met het optionele Toyota Racing Development (TRD) Off-Road-pakket. DAC remt automatisch af tijdens afdalingen, terwijl HAC voorkomt dat de auto achteruit rolt op heuvels. Een sperdifferentieel achter of een limited-slip differentieel waren ook enkele optionele kenmerken. Elke Tacoma werd vervaardigd met een composiet binnenbed dat een dekrailsysteem omvat met vier sjorogen, haakpennen en opbergvakken. Tacoma’s met TRD-pakket hebben ook een stopcontact van 115 V/400 W in het bed. De sjorogen zijn geschikt voor 100 kg.
Het 2006 model Tacoma was een beetje anders dan het 2005 model. Het 2006 model maakte een aantal opties standaard. Toyota voegde ook 2 nieuwe interieur kleuren voor het 2007 modeljaar. 2008 modellen zijn carry-ons van 2007. Voor 2009 werden veiligheidsvoorzieningen toegevoegd en de Tacoma biedt niet langer een mechanisch sperdifferentieel maar een open differentieel dat gebruik maakt van individuele wielremmen om een mechanische sperdifferentieel of “Auto-LSD” te simuleren. TRD off-road modellen zijn nog steeds uitgerust met een vergrendeld achterdifferentieel. De tweede generatie Tacomas werden geassembleerd in Tijuana, Mexico en Fremont, Californië, terwijl de kunststof/composiet bedden allemaal in Mexico werden gebouwd. In augustus 2009 kondigde Toyota echter aan dat het de Tacoma-productie zou verplaatsen van Fremont naar San Antonio, Texas.
Een kleine facelift kwam voor 2009, inclusief een licht herziene grille op sommige modellen, nieuwe LED-achterlichten, en op de X-Runner, TRD Offroad en TRD Sport modellen omvat gerookte koplamp trim. Auxiliary audio input is nu standaard. De Access/Double Cab trucks hebben twee nieuwe aan het plafond gemonteerde luidsprekers en een beschikbare back-up monitor. Vier nieuwe exterieur kleuren zijn ook toegevoegd aan de Tacoma.
Na het faillissement van GM, GM beëindigde haar joint venture met Toyota. Toyota, die behoefte had aan extra productievolume in zijn fabrieken in Texas en Mississippi, beëindigde de Corolla- en Tacoma-productie in de fabriek in Fremont. In 2010 werd de volledige Tacoma-productie overgebracht naar Toyota’s fabriek in Texas, San Antonio. De Tacoma zal naast de Tundra worden gebouwd. Dit bracht in totaal ongeveer 1.000 nieuwe banen naar San Antonio
De 2012 modeljaar refresh kenmerkte een gerestylede voorbumper, koplampen, grille, motorkap, nieuw interieur en een haaienvin antenne voor de SiriusXM satellietradio. Het modeljaar 2013 wordt geleverd met een touchscreen audiosysteem en verwijdert de haaienvinantenne en SiriusXM-radiomogelijkheid, tenzij het optionele Entune-pakket is geïnstalleerd. 2014-modellen kwamen met een nieuwe SR-trim en voor 2015-modellen werd het reguliere cabinemodel stopgezet.
In november 2016 schikte Toyota USA een class action suit over frameroest, waarbij het ermee instemde om verroeste frames te inspecteren en indien nodig te vervangen op 2005-2010 modeljaar Tacomas, 2007-2008 MY Tundras, en 2005-2008 MY Sequoia’s in de VS en zijn territoria.
-
2009 modeljaar Tacoma extended cab (VS)
-
2012 modeljaar Tacoma verlengde cabine 4 cilinder (US)
-
2006 modeljaar Tacoma Interieur
-
2013 Toyota Tacoma op de 2013 Montreal International Auto Show
Veiligheid en structurele integriteitEdit
De Tacoma wordt standaard geleverd met anti-blokkeerremmen, remhulp en elektronische remkrachtverdeling. In 2008 werd een koprolsensor toegevoegd die de gordijnairbags activeert in geval van een koprol bij Tacoma’s die zijn uitgerust met optionele zijairbags. Vanaf modeljaar 2009 zijn alle Tacomas uitgerust met Toyota’s Star Safety System, dat Vehicle Stability Control en tractiecontrole toevoegt. Voorste rij torso airbags en gordijnairbags voor beide rijen worden ook standaard, evenals actieve hoofdsteunen.
Gezien de kleinere omvang van pick-up trucks in de categorie van de Tacoma’s, crashtests voor deze grootte vrachtwagens achterblijft bij hoe goed de meeste full size trucks presteren. In een test van het Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) van de Tacoma en andere kleine vrachtwagens, kreeg alleen de met zijairbag uitgeruste Tacoma de hoogste algemene beoordeling van “goed” in de zijdelingse botsproef. De Tacoma kreeg ook de beoordeling “goed” in de frontale offset crashtest. In 2009 met de actieve hoofdsteunen krijgt de Tacoma de IIHS’s Top Safety Pick award.
| Frontal Driver |
 |
| Frontal Passenger | .
|
| Side Driver |
|
| Zijkant achterpassagier |
|
| Rollover |
 |
TRD-pakkettenEdit
De Tacoma wordt aangeboden in twee TRD-pakketten: Sport en Off-Road. De Sport is meer gericht op verbeterde on-road prestaties, terwijl de Off-Road is meer gericht op de off-road liefhebber. Beide zijn beschikbaar in 2WD of 4WD, met een elektronisch sperdifferentieel achteraan dat alleen beschikbaar is in het Off-Road model. Beide varianten worden geleverd met TRD-specifieke stoelen en 400-watt wisselstroomomvormers in het bed. Een TRD supercharger voor de 1GR-FE was een door de dealer geïnstalleerde optie. TRD biedt via de Toyota-dealers een koude-luchtinlaat en een cat-back uitlaatsysteem aan. Ook verkrijgbaar zijn TRD cosmetische accessoires zoals een aluminium skid plate aan de voorzijde, samen met versnellingsknoppen (A / T en M / T), radiatordop, olievuldop, en uitlaat tip. TRD verkocht ook stoelhoezen voor deze Tacomas, maar alleen passen op de 2005-08 modellen (09-15 hebben airbags in de zetels, 2005-08 niet).
Het TRD Sport pakket verkoopt in twee niveaus. Het eerste niveau heeft een kleur bijpassende grille, kleur bijpassende voor / achter bumpers / deurgrepen / spiegels, en motorkap met niet-functionele scoop, Bilstein schokken / stutten, roestvrij stalen uitlaat tip, en aluminium 17-in wielen met 265/65R17 banden. Het tweede niveau omvat het bovenstaande en voegt een sleeppakket (olie- en transmissiekoelers, ventilatorkoppeling) en heavy-duty dynamo met hoog vermogen en accu toe. De modeljaren 2005-08 werden geleverd met een mechanisch sperdifferentieel. De 2009-15 modeljaren hebben een open differentieel met een rem-ondersteunde “automatische limited slip” achter differentieel, vergelijkbaar met een VSC systeem.
Het basis TRD Off-Road pakket bevat geen van de kleur-matched carrosserie-onderdelen (zwarte deurgrepen / spiegels, chromen bumper / grille). Het Tech-pakket heeft in kleur afgestemde carrosseriedelen, aluminium 16-inchwielen, Bilstein-schokdempers, skid plates en elektronisch vergrendelbaar achterdifferentieel, maar bevat niet de motorkapschelp van de Sport-modellen. De voorzieningen omvatten A-TRAC (2009-15), Hill Descent Assist (alleen automatische transmissie) en Hill Start Assist (alleen handgeschakelde transmissie). Het pakket omvat progressieve veren en swaybars met een kleinere diameter in vergelijking met het Sport-pakket, waardoor de Off-Road meer wieluitslag en een soepeler rijgedrag heeft, maar ook meer overhelt. Het sleeppakket zorgt voor een upgrade van de accu, de dynamo en de ventilatorkoppeling, en omvat olie-/transmissiekoelers (dezelfde als bij de Sport). All-terrain banden (265/70R16) en een heavy duty voorste trekhaak completeren het pakket.
TRD Extreme of T/X BajaEdit
Van modeljaren 2011 tot 2014 werd de Tacoma aangeboden in een van de 1500 van het T/X BAJA-pakket. Het pakket omvat een opgewaardeerde ophanging met Eibach-veren en TRD Bilstein schroef-overs aan de voorzijde en TRD Bilstein reservoirschokdempers aan de achterzijde met een extra bladveer. De bead-lock stijl wielen zijn ook toegevoegd gewikkeld in BF Goodrich All-terrain banden. Het BAJA model heeft ook een roestvrijstalen TRD uitlaat. De iconische BAJA-schakelknop is ook beschikbaar voor de handgeschakelde zesversnellingsbakmodellen.
TRD ProEdit
Het TRD Pro-pakket werd aangeboden voor 2015-modellen. Het Pro-pakket is gebaseerd op de TRD Off Road en voegt een 2-inch frontlift toe met Bilstein 2,5-inch voorschokdempers en 2,0-inch achterschokdempers met externe reservoirs voor extra wieluitslag, BFGoodrich all-terrain banden op 16-inch zwarte en zilverkleurige wielen in bead-lock-stijl, en een TRD cat-back uitlaatsysteem. Cosmetische upgrades waren onder meer de gewelfde Sport motorkap, zwarte badges, blackout verlichtingselementen, een TRD Pro matzwarte grille met TOYOTA belettering, en diverse TRD-beletterde interieuronderdelen. Er werden ongeveer 1200 TRD Pro Tacomas gemaakt.
Ironman editionEdit
In 2008 werd een “Ironman” editie uitgebracht, vernoemd naar Ivan “Ironman” Stewart. Het motorvermogen werd verhoogd tot 304 pk (227 kW) en 334 ft⋅lb (453 N⋅m) met de toevoeging van de TRD Supercharger en Magnaflow uitlaat.
X-RunnerEdit
De Toyota X-Runner was een sportmodel met beperkte productie. Hoewel hij gebruik maakt van de standaard 4.0L en handgeschakelde 6-versnellingsbak van andere Tacoma’s, zorgen de verlaagde double-wishbone ophanging, de Bilstein schokdempers en de x-bracing van het frame voor een opmerkelijk circuitvoertuig in plaats van een drag-strip bruut.
De X-Runner is slechts verkrijgbaar in drie kleuren per jaar, en slechts vijf kleuren in totaal. Voor de modeljaren 2005 tot 2008 was de X-Runner verkrijgbaar in Speedway Blue, Radiant Red en Black Sand Pearl. 2009 ruilde Radiant Red in voor Barcelona Red Metallic en Black Sand Pearl voor Black. Voor de facelift van modeljaar 2012 werd Speedway Blue Nautical Blue Metallic en vervolgens Blue Ribbon Metallic voor 2014/2015. De X-Runner werd op het vasteland van de VS na het modeljaar 2013 uit productie genomen. De X-Runner werd voor het laatst aangeboden in Canada voor het modeljaar 2014 en in Hawaï (VS) voor de modeljaren 2014/2015.
Key verschillen tussen de X-Runner en de andere pakketten zijn tweaks aan de ophanging, motorkap scoop, ground effects kit, rijden lichten, sport wiel en banden, en een 3,15 eindaandrijving verhouding (3,73 voor V6 PreRunner en 4X4). Toyota voegde een achteraan gemonteerde X-Brace toe om de achterkant te verstevigen (vandaar de naam X-Runner). Het chassis werd verder verstevigd door nog twee verstevigingssteunen aan het frame toe te voegen. Een optionele big brake kit van TRD is ook beschikbaar op de X-Runner; die bestaat uit een 332 mm gesleufde rotor en 4 zuiger remklauw. De BBK (big brake kit) is ontworpen door StopTech. Om de aantrekkingskracht op het circuit en de sportiviteit te vergroten, bood TRD ook een door de dealer geïnstalleerde en gegarandeerde roots-stijl supercharger aan, die het vermogen verhoogde van 236 naar 300 pk (176 naar 224 kW) en het koppel van 266 naar 345 lbf⋅ft (361 naar 468 N⋅m).Een fabriek TRD composiet spoiler was ook een optie, maar originelen zijn zeldzaam. De X-runner wordt alleen geleverd met een Aisin RA60 handgeschakelde zesversnellingsbak, geproduceerd door Aisin Seiki Co.
Het productieaantal is onbekend, maar men denkt dat er ongeveer 3.000 X-runners per modeljaar zijn gemaakt.
Geef een antwoord