Vijfwielige camper geparkeerd op besneeuwd terrein illustreert RV-mythe over kamperen in de winter
Denk je dat je het hele jaar door kunt kamperen in een “vier seizoenen” camper? Ontdek het hieronder!

RV-eigendom is een levensstijl voor sommigen en een droom voor vele anderen, maar er zijn heel wat mythes over campers en het bezit van een camper die gewoon niet waar zijn.

Lees verder voor 10 RV mythen busted met de echte feiten.

RV Mythe # 1: Modelnummers geven altijd de lengte van de camper.

Niet waar. De overgrote meerderheid van de tijd, dit is niet waar. Hoewel sommige merken hebben geprobeerd om de lengte van de camper in het modelnummer te verwerken, zijn te veel campers van vergelijkbare lengte, zodat het om praktische redenen geen zin heeft.

Een RV plattegrond wordt getoond met een modelnummer van 21CBH en een korte beschrijving van de camper, die een lengte heeft van 25 voet en 6 inches. rv mythe ontkracht
Deze mythe is ontkracht! Kijk maar eens naar deze plattegrond van de camper. Het modelnummer van deze Clipper Cadet-reistrailer is 21CBH; hij meet 25 ft. 6 inch in lengte.

RV Mythe #2: Als ik een vrachtwagen heb, kan ik in principe elke camper trekken.

Niet waar! Elk voertuig heeft een trekvermogen (of GVWR (Gross Vehicle Weight Rating)) dat aangeeft hoeveel gewicht u achter uw truck mag trekken. Het GVWR wordt vastgesteld door de fabrikant van het voertuig. Als u meer dan het maximale gewicht trekt, brengt u uzelf, het voertuig en andere weggebruikers in gevaar. Zelfs vergelijkbare modellen kunnen verschillende GVWR’s hebben, afhankelijk van het trekhaak- of uitrustingspakket dat u kiest. Daarom is het van cruciaal belang om uw exacte voertuig te kennen en zijn trekcapaciteiten te bevestigen voordat u een camper kiest.

Bij fifth wheel RV’s is de andere factor waarmee u rekening moet houden het laadvermogen van uw voertuig, of het totale laadgewicht dat u veilig kunt toevoegen naast het lege gewicht van uw vrachtwagen (of het leeggewicht). Voertuigfabrikanten vermelden deze informatie meestal in de deurstijl van de bestuurder, maar als u die niet hebt, kunt u het laadvermogen van uw truck berekenen door het GVWR te nemen en het leeggewicht ervan af te trekken. Het resultaat is uw laadvermogen! Als u meer informatie wilt, vindt u hier een goede uitleg van deze twee termen.

Zie de regel die luidt: “Het gecombineerde gewicht van inzittenden en lading mag nooit meer zijn dan 762 kg of 1681 lbs.” Dat is het laadvermogen (1681 kg) van dit voertuig.

RV-mythe #3: Als ik een “vier seizoenen”-camper koop, kan ik de hele winter door kamperen en warm blijven.

Wilden we dat deze mythe over camperbezit waar was, ze is niet waar. Er is geen camper die warm genoeg zal blijven als je in een locatie die routinematig meerdere dagen onder het vriespunt. Zelfs met extra isolatie, zal een camper nog steeds erg koud worden tijdens lange periodes van vriestemperaturen. Waterleidingen kunnen ook het risico van bevriezing, barsten, en schade veroorzaken, dat is waarom het belangrijk is om uw camper winterklaar te maken.

RV Mythe #4: Units met een “Polar Package” hebben extra isolatie en kunnen het hele jaar door worden gebruikt om te kamperen in arctische klimaten.

Net als de vorige RV mythe, is ook deze onwaar – of het nu een “Polar Package” of “Arctic Package” of iets anders wordt genoemd. De waarheid is dat geen enkele camper is ontworpen om voortdurend in vrieskou te worden gebruikt. In het beste geval kunt u verwachten dat een extra isolatiepakket uw kampeerseizoen met een paar extra maanden verlengt in bepaalde klimaten. Bijvoorbeeld, Michigan winters zijn regelmatig in de single digits, zodat kamperen hier in januari kan resulteren in schade aan uw camper. Kamperen in Alabama in dezelfde maand zou ook kunnen, als het weer geen grote schommelingen ondergaat ten opzichte van het normale milde klimaat. Natuurlijk moet u altijd de aanbevelingen van uw camperfabrikant raadplegen voordat u gaat kamperen in een extreme omgeving.

Een veel voorkomende campermythe over Arctic Insulation-pakketten is ontkracht; hier is een camper met een Arctic Insulation-logo
Arctic Insulation is een andere veelgebruikte naam voor Polar Package, maar geen van beide zal warm genoeg zijn om langdurig te kamperen in temperaturen onder het vriespunt.

Verhuurmythe # 5: Generatoren met zeer weinig uren erop zijn een toegevoegde waarde bij de aankoop van tweedehands.

Niet waar. Door generatoren gedurende langere tijd niet te gebruiken, slijten ze sneller. Dit komt omdat een gebrek aan ‘oefening’ voor een generator vochtophoping en degradatie van het brandstofsysteem kan veroorzaken, waardoor de generator slecht gaat lopen. Volgens de fabrikant van de generator, Cummins, duurt het maar 30 dagen voordat de brandstof in een benzinegenerator begint te gommen en het brandstofsysteem begint te vernagelen. Dit resulteert in moeilijk starten en piepen. Als u een nieuwe generator of generatoraccessoires nodig hebt, ga dan eerst naar een gerenommeerde dealer van camperonderdelen. Zij kunnen u het juiste product voor uw behoeften aanbevelen.

RV Mythe #6: Campers rijden slecht op benzine.

Niet helemaal waar. Het verbruik van de huidige campers is veel beter dan mensen denken. Hoewel campers niet zo zuinig zijn als de gemiddelde personenauto, simpelweg omdat ze zwaarder zijn, is er de laatste jaren veel vooruitgang geboekt, waardoor ze meer kilometers afleggen. En de fabrikanten zijn zich bewust van de voorkeuren van de klant, dus blijven ze de brandstofefficiëntie verbeteren. Als u overweegt het bezit van een camper en op zoek bent naar meer zuinige opties, kijk dan eens naar Class C RV’s en B-Vans. Ze zullen beter gas kilometers dan een grotere camper.

Een camper van klasse B (B-Van) geparkeerd in de woestijn met bergen in de verte
B-Vans behoren tot de zuinigste campers op de markt.

RV-mythe #7: Ik moet een speciaal rijbewijs halen als ik een camper of aanhangwagen koop die groot genoeg is.

Deze campermythe is onjuist. Geen enkele camper of aanhanger die wij verkopen vereist een speciaal rijbewijs in de Verenigde Staten. Echter, wetten en voorschriften kunnen elders verschillen. Dus als u van plan bent om met uw camper het land uit te gaan, doe dan eerst uw onderzoek. Canada in het bijzonder is een zeer populaire bestemming voor camperaars. Wil je er naartoe? Begin dan hier.

RV Mythe #8: Als een camper niet wordt aangeduid als “ultra-light” dan is het niet erg licht.

Niet waar. In feite zijn veel modellen die niet “ultra-light” (of “ultralite” zo u wilt) in hun naam hebben nog steeds net zo gemakkelijk te trekken. Onze website heeft een handige tool om te zoeken naar campers op gewicht. In onze Ultralite categorie, vindt u opties die minder wegen dan 3,500 lbs.

RV Mythe #9: Mijn truck heeft in de fabriek geïnstalleerde sway control. Ik heb geen extra sway control of stabilisatoren nodig.

Niet alleen is deze mythe onjuist, het is ronduit gevaarlijk. Terwijl een fabriek geïnstalleerde sway control op een vrachtwagen kan ervoor zorgen dat het voertuig niet slingert, zal het zeker niet voorkomen dat een trailer dat doet. In onze onderdelenwinkel vindt u alle soorten trekapparatuur. Als u niet zeker weet wat u nodig hebt, vraag dan een van onze teamleden om hulp.

Een voertuig dat een aanhanger trekt, heeft een stabilisatorstang om gevaarlijk slingeren te voorkomen.
Een stabilisatorstang helpt voorkomen dat uw aanhanger gevaarlijk slingert.

RV-mythe #10: ik hoef mijn camper niet op te slaan in de wintermaanden.

Niet waar. Het verlaten van uw camper blootgesteld aan de elementen kan leiden tot schade op lange termijn. Dit kan worden versneld door vocht en kou, dus we raden opslag aan. Vergeet niet, het bezitten van een camper is een investering, en je zult willen om het te beschermen zo goed mogelijk.

En nu weet je de waarheid over een aantal zeer veel voorkomende RV mythen! Als u nog andere vragen over RV eigendom, onze experts zijn hier om te helpen. Voel je vrij om contact met ons op of bezoek een dealer bij u in de buurt.