Het is tot nu toe een belachelijk geweldig vliegjaar voor me geweest. Zie je, in januari maakte ik er een punt van om te proberen met zoveel mogelijk verschillende maatschappijen te vliegen als ik kon. Dit werd gedaan in een poging om de inhoud van deze blog en mijn YouTube-kanaal spice up, en ik ben blij met de vooruitgang die ik tot nu toe heb gemaakt. Echter, het jaar is nog lang niet voorbij, dus … wat dacht je van een LOT Polish Airlines review om te helpen de dingen pittig te houden?
Voor degenen die geïnteresseerd zijn, de reservering voor deze bijzondere vlucht werd verkregen met behulp van de ultra-zorgeloze “shotgun” benadering. Ik moest in principe een echt leuke maar goedkope manier vinden om van SAN of LAX naar Europa te komen, en ik sprong van website naar website om te proberen iets te vinden dat aan die criteria voldeed. Ik gaf niet om domme dingen zoals frequent flyer programma’s of bepaalde steden van bestemming. Ik schrijf beoordelingen van luchtvaartmaatschappijen voor de kost. Het is de vlucht die telt, en ik ben bereid om te gaan waar het me leidt.
Terwijl mijn Mac Pro hijgend en puffend probeerde het tempo bij te houden dat ik had ingesteld, stuitte ik 20 minuten na het zoeken op iets interessants:
LOT Polish Airlines…met een onweerstaanbaar tarief van LAX naar Warschau. Gedaan!
LO22
Los Angeles, CA (LAX) – Warschau, Polen (WAW)
Dinsdag 13 augustus 2019
Vliegtuig: 787-8
Registratie: SP-LRD
Duur: 11 uur 2 minuten
Stoel: 16D (economy class)
Ik loop een beetje achter op schema met mijn geschreven reisverslagen, wat de meeste van mijn vaste lezers nu waarschijnlijk al geraden zullen hebben. Vooral omdat ik de video van deze vlucht al enkele weken geleden op YouTube heb gezet! Hoe dan ook, zoals ik al eerder heb gezegd, mijn geschreven reviews zijn altijd iets anders dan mijn video reviews, dus ik vond dat deze specifieke LOT Polish Airlines review nog geschreven moest worden. Het is wat mij betreft een aanvulling op de video.
Het was een bijzonder leuke video om te maken, vooral met de leuke en eclectische muziekselectie die ik van Epidemic Sound heb gekregen. Er gaat niets boven een funky soundtrack om de stemming erin te krijgen!
- Deze LOT Polish Airlines review kreeg een heel ongemakkelijk begin
- De LOT Poolse grond ervaring op LAX
- Het instappen voor vlucht 22 naar Warschau
- Eerste indrukken van de LOT Polish Airlines 787-8
- Hoe is de economy class-service van LOT Polish Airlines?
- Zijn de stoelen op de 787-8 comfortabel genoeg om in te slapen?
- Hoe zit het met het ontbijt? Was het beter dan het avondeten?
- Eindgedachten over de LOT Polish Airlines 787-8 economy class ervaring
Deze LOT Polish Airlines review kreeg een heel ongemakkelijk begin
Net als hoe sommige van mijn andere recente grote internationale reizen begonnen (Xiamen Air naar China, Air Tahiti Nui naar Parijs, enz.), begon het allemaal met mijn wekker die de stilte doorbrak om 3:30 uur ’s ochtends. Ik moest een Delta Connection-vlucht van 6.20 uur uit SAN halen, wat meer dan een beetje ongelegen kwam. Maar het was absoluut noodzakelijk als ik enige hoop had om deze LOT vlucht naar Warschau vanuit LAX te halen.
Alles verliep vlot, en ik arriveerde in LAX vier en een half uur voordat de vlucht gepland was om aan boord te gaan. En omdat ik al had ingecheckt met de mobiele app van LOT Polish Airlines (en ik mijn instapkaart al had), was ik in staat om de incheckbalie helemaal over te slaan en direct door te gaan naar de veiligheidscontrole hier bij de Tom Bradley International Terminal. Dat was in ieder geval het plan.
Kent u die scanner die de TSA gebruikt om uw instapkaart te controleren voordat u naar de veiligheidscontrole mag? Hij weigerde de mijne met een vreselijk zoemend geluid (compleet met knipperende rode lampjes).
“Probeer de app opnieuw te laden”, stelde de TSA-agent voor. Terwijl de rij van ontevreden uitziende passagiers zich achter mij begon op te bouwen, deed ik wat ze me aanraadde en probeerde het opnieuw. Nope. Dat werkte niet. Om een lang verhaal kort te maken, noch zij noch ik wisten waarom het mijn instapkaart weigerde, dus mijn enige optie was om in de rij te gaan staan bij de ticketbalie van LOT en een papieren ticket te krijgen.
Het enige probleem was dat de ticketbalie pas over twee en een half uur gepland was om te openen. Degenen onder u die weten hoe chaotisch de ticketbalie van de Tom Bradley International Terminal kan zijn, zullen ongetwijfeld begrijpen hoe gefrustreerd ik me voelde omdat ik geen rustig plekje kon vinden om te zitten en te ontspannen.
Since this is a LOT Polish Airlines review and not my personal diary, I’m going to skip ahead a bit and tell you why my boarding pass was rejected: basically, I was leaving the US on a one way ticket (flying back to the US on another airline), and they needed proof that I wasn’t planning on staying permanently in Poland. Het tonen van het reisschema voor mijn verdere verbinding was genoeg om een legitieme instapkaart te krijgen.
De LOT Poolse grond ervaring op LAX
Het moeten omgaan met de moeilijkheden van het verkrijgen van een instapkaart hier op de luchthaven gooide zeker een kink in mijn plannen van vanmiddag. Ik hoopte het grootste deel van de tijd door te brengen in de superverbazingwekkende Korean Air Lounge (dankzij mijn Priority Pass-lidmaatschap), maar de noodzaak om beeldmateriaal voor dit reisverslag (en de video) te verkrijgen, hield me buiten in de hoofdterminal.
Merk op dat als u business class vliegt met LOT vanuit LAX, u gratis toegang krijgt tot de Star Alliance Business Class Lounge die zich op niveau 6 van de Tom Bradley International Terminal bevindt.
Ik moet eerlijk zijn: ik had volledig verwacht dat deze vlucht zou worden gedegradeerd naar een van de gevreesde bus gates hier op de TBIT (net zoals hoe het gebeurde op mijn recente LATAM vlucht naar Santiago). Gate 135 was ons vertrekpunt vandaag, en die bevindt zich aan het uiterste (uiterste) noordelijke uiteinde van de TBIT – zo ver noordelijk zelfs dat ik niet verwacht had dat het een echte gate zou zijn.
Het blijkt dat 135 eigenlijk een van de laatst overgebleven (originele) gates is die onaangeroerd zijn gebleven na de grootschalige verbouwing die hier enkele jaren geleden heeft plaatsgevonden. Ik wist niet dat deze nog bestonden! Geen slechte manier om een LOT Polish Airlines review vanuit LAX te beginnen, IMHO.
Het instappen voor vlucht 22 naar Warschau
Tijdens het scannen van de gate enkele minuten voordat het instappen begon, kreeg ik allerlei aangename vibes. Zie je – ik doe altijd mijn best om ervoor te zorgen dat ik een vrije stoel naast me heb op vluchten, en ik voelde me vrij goed over mijn kansen vandaag. De gate leek wel erg leeg voor een 787-8.
Het aan boord gaan was relatief eenvoudig. Er waren drie instapzones (1, 2 en 3), en omdat er vandaag zo weinig mensen waren, was er geen enkele stress of verwarring. Ik bevond me overigens in zone 3.
Eerste indrukken van de LOT Polish Airlines 787-8
Krijg je ooit het gevoel dat je gewoon gaat weten hoe het interieur van een vliegtuig eruit gaat zien, nog voordat je aan boord stapt? Ik had het stiekeme vermoeden dat er heel wat “blauw” in het vizier zou komen vlak nadat ik door de instapdeur was gestapt. En ik had trouwens groot gelijk.
Niet sinds mijn business class-vlucht van Xiamen Air naar Xiamen heb ik een vliegtuiginterieur zo blauw gezien. Ik ben er echter vrij zeker van dat degenen onder u die op zoek zijn naar een gedetailleerde LOT Polish Airlines beoordeling niet veel geven om de kleur van de stoelen en het tapijt. Hoe zit het met de belangrijke dingen zoals comfort? En voorzieningen? Nou, ik ben blij dat je het vraagt.
Het eerste wat me opviel (afgezien van al het blauw natuurlijk) was dat de stoelafstand een beetje krap was. Ik ben 5′-10″ (177,8 cm), en ik had genoeg ruimte om uit te spreiden. Voor zover ik me kan herinneren, leek deze economy class-stoel sterk op wat ik op de Lufthansa A340-300 had ervaren – en dat was uiteindelijk een redelijk comfortabele vlucht van 11 uur van San Diego naar Frankfurt.
Het was echt leuk om dingen te zien zoals USB-stroompoorten en volwaardige stopcontacten bij elke stoel, maar geen van beide werkte toen we nog op de grond zaten. Ik kruiste mijn vingers (hard) dat deze zouden worden geactiveerd eenmaal in de vlucht.
En aangezien geen enkele beoordeling van een luchtvaartmaatschappij compleet is zonder een of twee punten van kritiek, kan ik zeggen dat ik teleurgesteld was dat er vandaag geen amenity kits waren voor passagiers in de economy class? Niet elke luchtvaartmaatschappij doet dit, maar het wordt langzamerhand de norm en het wordt zeer gewaardeerd omdat het de algehele passagierservaring verbetert. Shoutout naar Air Tahiti Nui, Emirates, en Turkish Airlines voor het verstrekken van amenity kits in economy class.
Hoe is de economy class-service van LOT Polish Airlines?
Ons vertrek uit LAX was vanmiddag precies op tijd (tot op de minuut nauwkeurig!). Niet alleen dat, ik had het geluk om een hele rij voor mezelf te hebben. Er was een tienermeisje toegewezen aan het gangpad stoel aan de andere kant, maar al haar vrienden waren terug een paar rijen en ze kon het niet laten verhuizen naar een lege stoel in de buurt van hen.
Als een volwassen man die stilte waardeert meer dan bijna iets anders in het leven, kan ik niet vatten het opgeven van zo’n goede stoel om te gaan en sociaal te zijn voor 11 uur. Het zit gewoon niet in mijn DNA. Erger nog, ik ben er vrij zeker van dat zij ook voor de middelste stoel koos. De horror!
Hoezeer ik ook hoopte dat de stopcontacten na het opstijgen zouden werken, had ik niet veel geluk. Voor de goede orde: ik ging er natuurlijk van uit dat geen van de stopcontacten in mijn rij tijdens de hele duur van de vlucht werkte. Echter, verschillende mensen commentaar op mijn video zeggen dat ze (meestal) op de stopcontacten ongeveer twee uur na het opstijgen. Dat is absoluut niet logisch voor mij. Maar ik wou dat ik dat had geweten!
Ondanks dat ik geen stroom had om mijn apparaten op te laden, begon het cabinepersoneel binnen 20 minuten na vertrek met de service. In feite, dat is waar deze LOT Polish Airlines review interessant begint te worden. Ik bedoel, met de instapkaart kwestie eerder en het gebrek aan macht hier in mijn stoel, ik was niet in de beste van stemmingen. Maar, gooi een aantal gratis snacks op mij en ik zal perk recht up.
De eerste kar die ging door was de drank kar. Ik ben niet zo’n alcohol drinker, maar met de manier waarop de dag was gegaan tot nu toe, ik was zeker het gevoel dat ik een glas wijn nodig had. Wel, dit is tenslotte economy class, dus “een plastic beker wijn” is meer accuraat. Een even grote beker water (zonder ijs) was het glas wijn.
Binnen 10 minuten nadat ik mijn drankjes had gekregen, werd het eten voor me op het dienblad gezet. Ik moet eerlijk zijn – ook al dacht ik (enkele ogenblikken eerder) dat de dingen net een positieve wending hadden genomen, werd deze LOT Polish Airlines review plotseling weer zuur toen ik de folie van mijn maaltijd afpelde.
Zo onwetend en dom als het misschien klinkt, verwachtte ik eigenlijk iets dat op Poolse worst leek. Natuurlijk weet ik dat de term “Poolse worst” is bedacht door mensen die absoluut geen idee hebben waar ze het over hebben (omdat het spul in feite niet bestaat). Ik ben opgegroeid met het eten van “Poolse worst” thuis in het middenwesten van de VS, dus het is het eerste waar ik aan denk als het gaat om Pools eten.
De maaltijd zelf was OK. Als ik het zou moeten vergelijken met een andere maaltijd die ik de laatste tijd in de economy class heb gehad, dan zou ik hem op gelijke hoogte plaatsen met de maaltijd die ik afgelopen maart kreeg voorgeschoteld op Air Tahiti Nui van Los Angeles naar Parijs.
Normaal gesproken doe ik niet veel onderzoek voordat ik een vlucht neem, omdat ik dingen graag als een verrassing zie. Ik heb echter besloten om een paar dagen voor deze vlucht een paar andere beoordelingen van LOT Polish Airlines te lezen, zodat ik wist wat ik (min of meer) kon verwachten. Interessant genoeg, zeiden ze allemaal hetzelfde: Het eten is een beetje waardeloos, maar het cabinepersoneel en de service die ze bieden is vrij goed. Toen dit cabinepersoneel na het eten mijn dienblad aan het opruimen was, kon ik het niet helpen te denken dat ik het daar helemaal mee eens was.
LOT Polish Airlines is er niet een die je kiest voor de culinaire ervaring. Nauwelijks. Ik raad zelfs aan om je eigen eten mee te nemen in plaats van te kiezen voor de troep die ze serveren. Het cabinepersoneel was echter voorbeeldig en ze serveerden die troep met een vriendelijke glimlach en een “can do” houding.
Zijn de stoelen op de 787-8 comfortabel genoeg om in te slapen?
Als u deze LOT Polish Airlines review leest in de hoop erachter te komen dat de stoelen op hun 787-8’s enkele van de meest comfortabele economy seats in the sky zijn, bent u misschien teleurgesteld. Dat wil niet zeggen dat ik vanavond op weg naar Warschau niet tenminste een paar uur half fatsoenlijk heb kunnen slapen.
Ja, het feit dat er een stoel naast me vrij was, heeft zeker geholpen. Maar toch – zelfs als er iemand was geweest, had ik waarschijnlijk net zo goed kunnen slapen dankzij de verstelbare hoofdsteun en de semi-zachte kussens. Nou ja, in ieder geval in vergelijking met de zeer stevige stoelen die ik ervaren op mijn recente Norwegian Air vlucht van Londen naar Los Angeles.
Als je nieuwsgierig bent, verschillende walk-throughs van de economy class cabine tijdens de nacht bleek dat er een vrij behoorlijk aantal mensen slapen de hele weg naar Warschau. Hoewel er een handvol mensen waren die er ronduit miserabel uitzagen, zagen de meesten er semi-comfortabel uit. Op basis van deze zeer wetenschappelijke observatie (lol), concludeer ik dat de economy class van de LOT 787-8 best comfortabel is en dat je waarschijnlijk niet veel moeite zult hebben om te slapen. Is dat een overtuigende goedkeuring, of wat?
Hoe zit het met het ontbijt? Was het beter dan het avondeten?
Met nog ongeveer anderhalf uur vliegtijd over (en een heel abrupt inschakelen van de cabineverlichting), werd het ontbijt geserveerd. Ik denk dat een echt leuk ding over de belabberde maaltijd we eerder tijdens de vlucht werden geserveerd was het feit dat het mijn verwachtingen extreem laag voor het ontbijt ingesteld. Ik heb het over “in de kelder” laag. Het deel waar je te bang bent om naar binnen te gaan vanwege alle spinnenwebben en de krakende geluiden die je hoort als je een stap zet in de volledige duisternis.
Ik verwachtte het ergste toen de stewardess me een dienblad overhandigde dat totaal geen karakter of persoonlijkheid had. Het zag er niet alleen saai uit, maar voelde ook ongelooflijk licht en onvoldoende om mijn lege buik te vullen. Je had me moeten horen giechelen toen ik het aluminiumfolie terugpelde.
Als je de video hebt gezien, weet je al wat ik van kaaspasta vind. Ik verwachtte een uiterst flauwe omelet met misschien een paar droge aardappelpartjes of plakjes tomaat, dus de aanblik van kaasachtige pasta was genoeg om me op te peppen en me weer enthousiast te maken over het schrijven van deze LOT Polish Airlines review.
Eindgedachten over de LOT Polish Airlines 787-8 economy class ervaring
Met een buik vol cheesy pasta om me weer op te peppen en enthousiast te maken voor de dag, was onze afdaling naar Warschau goed op weg. De afgelopen 14 uur (vanaf LAX) waren een achtbaan van emoties geweest, variërend van “OMG dit is klote” tot “Ik ben zo blij dat ik dit gedaan heb!” En nu we aan het einde van de vlucht zijn gekomen, denk ik dat dit alles bij elkaar een redelijk goede ervaring is geweest.
LOT Polish Airlines staat niet bepaald bekend om zijn uitmuntende service. Kort nadat ik de video had gepost, kreeg ik van veel mensen te horen dat ze niet eens wisten dat LOT op Los Angeles vloog. Dit is een luchtvaartmaatschappij die is niet op veel mensen radar, en weten wat ik nu weet, het is een die ik zeer kan aanbevelen. Vooral aan iedereen die een comfortabele en goed geprijsde vlucht van en naar Europa nodig heeft. LOT lijkt de formule te hebben uitgevonden om een concurrerend product aan te bieden voor het geld, en het is een beetje jammer dat niet meer mensen hen overwegen als een haalbare optie bij het plannen van hun reizen.
Ik denk dat een van de leuke dingen van het feit dat niet zo veel mensen LOT Polish Airlines overwegen (vanuit het oogpunt van de passagier althans), het feit is dat de vluchten over het algemeen leger zullen zijn in vergelijking met andere vluchten van andere luchtvaartmaatschappijen. Dit betekent een grotere kans op het scoren van een open stoel naast je, zoals ik deed – zelfs in de drukke zomer reisseizoen.
Niet verder vertellen, hoewel. Dit extraatje is misschien niet blijvend als iedereen erachter komt.
Geef een antwoord