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Got It!

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John Neely Bryan Cabin Michael Barera
ダラスのダウンタウンにあるジョン・ニーリー・ブライアンのキャビンのレプリカと裁判所(現在のOld Red Museum)を背景に(撮影:マイケル・バレラ)

1841年の11月のことである。 ジョン・ニーリー・ブライアンは、トリニティ川の東岸に定住した。 彼が選んだ場所は、川を何マイルも横断できる唯一の場所で、この地域に住んでいたカド族、クリーク族、ショーニー族、その他のネイティブアメリカンの部族が活発に使っていたルートでした。 1839年にこの地を初めて訪れたブライアンは、バッファローの皮やその他の物品を地元の部族と取引するための基地を設置することを希望していたが、1841年に彼が戻るまでにテキサス・レンジャーは部族の村を焼き払い、ブライアンが予定していた顧客の半分を排除してしまった。 その代わりに、ブライアンはダラス市を設立し、郵便局、雑貨店、そして川のフェリーを設置しました。 彼はトリニティ・リバーをメキシコ湾につながる航行可能な水路として利用することを望んでいました。

Dallas Plat 1850
1850 Plat Map of the City of Dallas (Dallas Municipal Archives)

ダラスは1844年に測量・区画され、1846年3月30日に郡庁所在地として正式な郡の一つとなった。 ブライアンは郡庁舎のために自分の土地を寄付し、それは現在オールド・レッド・コートハウスが建っている場所にあった、小さな丸太小屋でした。 最終的に1856年2月2日、ダラスはテキサス州議会から町の認可を受け、テキサスの一般法に従う代わりに、ほとんどの事柄を自分たちで統治できるようになりました。

長年にわたりトリニティ川を航行可能にする試みは何度も失敗し、ダラスは代わりに鉄道で幸運をつかみ、ヒューストン・テキサスセントラル(1872)線およびテキサス・パシフィック(1873)線の主要クロスロードになりました。 鉄道は北部、南部、東部の製造工場間の主要な交通手段であった。 綿花、皮革、バッファローの皮の貿易は早くから利益をあげていた。 1880年までにダラスの人口は3倍の10,000人を超え、商人、銀行家、農民、その他の人々が成長に魅了されこの地域に住み着き、衰える気配はありませんでした。

1890年までにダラスはテキサス州で最も人口の多い都市となりました。

特集写真:1892年のテキサス州ダラスの地図(米国議会図書館)

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