Fifth wheel RV parked in snowy lot showing RV myth about winter camping
“Four seasons” RVで年間を通してキャンプができると思いますか?

RVの所有はある人にとってはライフスタイルであり、他の多くの人にとっては夢ですが、RVとRVの所有に関する多くの神話があり、それは単に真実ではないのです。

RV Myths #1: モデルナンバーは常にRVの長さを示している。

誤りです。 大半の場合、これは真実ではありません。 いくつかのブランドはRVの長さをモデル番号に組み込もうとしていますが、あまりにも多くのRVが同じような長さなので、実用上の理由から意味がありません。

 あるRVフロアプランに21CBHというモデル番号とRVの短い説明が示されていますが、これは長さが25フィートと6インチです。 rv myth busted
この俗説は破られています! このRVのフロアプランの概要を見てみましょう。 このクリッパー・キャデットのトラベル・トレーラーのモデル番号は21CBHで、長さは25フィート6インチです。

RV Myth #2: もし私がトラックを持っていれば、基本的にどんなRVでも牽引することができます。

False! 各車両には牽引定格(Gross Vehicle Weight Rating)があり、トラックの後ろにどれだけの重量を引っ張る事が出来るかを示しています。 GVWRは車両メーカーによって設定されています。 最大牽引定格を越えて牽引すると、あなた自身、車両、他の旅行者を危険にさらすことになります。 同じようなモデルでも、選択した牽引装置やトリムパッケージによって、GVWRが異なる場合があります。 そのため、RVを選ぶ前に自分の車を正確に把握し、その牽引能力を確認することが非常に重要です。

五輪RVの場合、考慮すべきもう一つの要素は車の積載量、つまりトラックの空車重量(または縁石重量)に加えて安全に積み込むことができる荷物の総重量です。 自動車メーカーは通常、この情報を運転席のドアジャンブに記載していますが、ない場合は、GVWRから縁石重量を引くことでトラックの積載量を計算することができます。 その結果が積載量です。 もっと詳しく知りたい方は、この2つの用語の素晴らしい解説をご覧ください。

“The combined weight of occupants and cargo should never exceed 762 kg or 1681 lbs. “という行をご覧ください。 これがこの車の積載量(1681ポンド)です。

RVの神話その3:「四季」キャンピングカーを買えば、冬の間ずっとキャンプして暖かく過ごせるのでは。

このRV所有の神話が本当であれば良いのですが、それは誤りです。 日常的に何日も氷点下で過ごす場所にいる場合、十分に暖かく過ごせるRVはありません。 たとえ断熱材を入れたとしても、氷点下が続くとRVの中は非常に寒くなります。 水道管も凍結、破裂の危険性があり、RVの冬支度が重要な理由です。

RV Myth #4: “Polar Package “付きのRVは断熱性が高く、北極圏で一年中キャンプをするのに使用できる。

前のRV神話と同様にこれも嘘です-“Polar Package”、”Arctic Package”、あるいは他の呼び名であろうとです。 真実はどんなRVも氷点下の天候の中で連続使用するようには設計されていません。 せいぜい断熱材を追加して、特定の気候の中でキャンプシーズンを数ヶ月延長する程度とお考え下さい。 例えば、ミシガン州の冬はいつも一桁ですから、1月にここでキャンプをするとRVが損傷する可能性があります。 また、アラバマ州の気候が穏やかであれば、同じ月にキャンプができるかもしれません。

Arctic Insulationパッケージに関する一般的なRV神話を打ち破ります。
Arctic InsulationはPolar Packageの別名ですが、どちらも氷点下で長期キャンプするには十分暖かくはありません。

RV Myth #5: 時間があまりたっていない発電機は中古を買うと付加価値がある。

False. 発電機を長期間使用しないと、実際には、より早く消耗してしまいます。 これは、発電機の「運動」不足が、水分の蓄積や燃料系の劣化を招き、発電機の走りを悪くするからです。 発電機メーカーのカミンズ社によると、ガソリン式発電機の燃料が燃料システムにガムやワニスを付着させ始めるまで、わずか30日間アイドル状態で放置されるだけだそうです。 その結果、始動が困難になり、サージングが発生するのです。 新しい発電機や発電機のアクセサリーが必要になった場合は、まず評判の良いRVパーツ・ディーラーを調べてみてください。 彼らはあなたのニーズに合った製品を推奨することができます。

RV Myth #6: モーターホームは燃費が悪い。

半信半疑です。 今日のモーターホームの燃費は、人々が思っているよりずっと良いです。 モーターホームは、単にその大きな重量のために平均的な乗用車のように燃費が良くありませんが、より良い燃費に等しいされているちょうどここ数年で多くの進歩があった。 また、メーカーもお客様の好みを把握しているので、燃費を向上させ続けているのです。 RVを所有することを検討していて、より燃費の良いオプションをお探しなら、クラスC RVとBバンをチェックしてみてください。 大型のモーターホームよりも燃費が良くなります。

遠くに山が見える砂漠に駐車したクラスBモーターホーム(B-Van)
B-Vanモーターホームは最も燃費の良いRVの一つです。

RV Myth #7: 十分大きいモーターホームやトレーラーは特別免許が必要になるのですが。

このRVの神話は誤りです。 当社が販売するモーターホームやトレーラーは、米国ではいかなる種類の特別な運転免許証も必要としません。 しかし、法律や規制は他の場所では異なる場合があります。 ですから、もしRVを国外に持ち出す予定があるのなら、まず調査をしてください。 特にカナダはRVerにとって非常に人気のある目的地です。 そこに行きたいですか? それならここから始めて下さい。

RV Myth #8: もしRVが “超軽量 “のブランドでないなら、それはあまり軽くない。

そうではありません。 実際、名前に “ultra-light”(あるいはお好みで “ultralite”)と付いていない多くのモデルは、それでも牽引が簡単なのと同じようなものです。 当社のウェブサイトには、重量でRVを検索する便利なツールがあります。 ウルトラライトのカテゴリーでは、重量が3,500ポンド以下のものを見つけることができます。

RV Myth #9: 私のトラックには工場で取り付けられたスタビライザーコントロールが付いています。 私は、スタビライザーを追加する必要はありません。

この神話は間違っているだけでなく、実に危険です。 トラックに工場出荷時に取り付けられているスタビライザーは、車両が揺れないようにすることはできますが、トレーラーが揺れないようにすることはできません。 パーツショップでは、あらゆるタイプの牽引装置を取り扱っています。

A vehicle towing a trailer has a sway control bar to prevent dangerous drifting.
A sway control bar helps keep your trailer from dangerly drifting.

RV Myth #10: I don’t need to store my RV in the winter months.

False.The Vintage Vehicles: I’m not gonna have a driver to a driver, I don’t need to a driver, I don’t need to have a driver, I don’t have a driver in the winter months.これは間違いです。 RVを風雨にさらしたままにしておくと、長期的なダメージにつながります。 これは湿気や寒さによって加速されますので、保管をお勧めします。 RVを所有することは投資であり、出来る限り保護することを忘れないで下さい。

そして今、あなたはいくつかの非常に一般的なRVの神話の真実を知っています RVの所有について他の質問があれば、私達の専門家がお手伝いします。 お気軽にお問い合わせいただくか、お近くの販売店までお越しください。