Leland Stanford

(1824-1893)

カリフォルニアの中央太平洋鉄道を建設した「ビッグ4」の一人、Leland Stanfordはこの民間資金によるプロジェクトに、公的資金のメリットを保証するためのパートナーシップに、政治的影響を及ぼし、一躍有名になりました。 優れた中等教育と数年間の高等教育を受けた後、スタンフォードは弁護士としてのキャリアを準備するためにエリート法律事務所に入り、1848年に司法試験に合格した。 ウィスコンシン州で3年後、スタンフォードは新妻とともにカリフォルニアに移り住むことになったが、そこでは彼の兄弟がすでに商人として成功を収めていた。 スタンフォードは1852年に彼らに加わり、すぐに北カリフォルニアの鉱山労働者に機器を売ることで莫大な金を稼ぐようになった。 1857年には共和党の州財務長官候補として落選し、1859年には共和党の州知事候補として落選している。 南北戦争で民主党票が割れた1861年にようやく知事に選出され、カリフォルニアの連邦への忠誠に一役買った。

その在任中、スタンフォードは政治職と私企業の利益を切り離そうとはしなかった。 スタンフォードは、マーク・ホプキンス、コリス・ハンティントン、チャールズ・クロッカーとともに、大陸横断鉄道の東回り区間の建設を計画する「ビッグ4」のひとりであり、このパートナーシップへの彼の貢献は、政治的影響力という形でもたらされることになった。 知事となったスタンフォードは、公職にありながらこの公約を守り、鉄道事業のために巨額の州投資と土地交付を確保した。 彼はまた、サザン・パシフィック鉄道の主要な出資者であり、長年にわたって社長を務め、実際の鉄道建設の大部分を担った建設会社のオーナーであった。 鉄道建設で得た莫大な富により、スタンフォードは贅沢な生活を送ることができた。 鉄道建設で得た莫大な富により、スタンフォードは贅沢な生活を送り、広大なブドウ畑を維持し、パロ・アルトの近くに大きな馬飼育場を所有した。 1884年、15歳の息子の死をきっかけに、スタンフォード大学は息子を記念して設立され、寄贈された。 1885年、スタンフォードはカリフォルニア州議会が彼を合衆国上院議員に任命するよう手配し、1893年に亡くなるまで、無名ながら楽しく仕事をした。