Legends of America

Old San Antonio Road Map

アメリカにおけるスペイン植民地時代、スペイン人はいくつかの王道路を設け、遠く離れた地域とメキシコシティを結びつけました。 そのうちの1つがEl Camino Real de Los Tejasで、王道、キングスハイウェイ、オールドサンアントニオロード、サンアントニオ・ナコドチェスロードとも呼ばれています。 常に変化するこの1000マイルのトレイルは、メキシコシティからリオ・グランデ川を渡り、現在のルイジアナ北西部にあるテキサス州の最初の首都ロス・アダエスまでの唯一の主要陸路であった。 カミノ・レアルは他にも、カリフォルニア沿岸の伝道路や、テキサス州エルパソからニューメキシコ州サンタフェ、タオスへの道（エル・カミノ・レアル・デ・ティエラ・アデントロとして知られる）など、スペイン人によって作られたが、スペイン人がニュースペイン開拓中に使ったルートすべてが、カミノ・レアルとして指定される要件を満たしていたわけではない。 カミノ・レアルは、経済的に重要なスペインの町や州都、王室特権を持つ鉱山などを結んだ。

確立したインディアン道や貿易路に続き、17世紀末にいくつかのスペイン遠征隊によって、一連のスペイン伝道施設と基地を結ぶために最初に開拓された。 また、スペイン国境地帯の北東辺境に侵入してきたフランスとイングランドに対抗するために開発された。

Spanish Conquistador

トレイルの開拓は3回の遠征の結果であった。 1690年、アロンソ・デ・レオン（Alonso De León）は、現在のヒューストン郡に短命に終わったサン・フランシスコ・デ・ロス・テハス伝道所を設立する目的で、テキサスへの第4次遠征を行った。 翌年、テキサス州初代州知事ドミンゴ・テラン・デ・ロス・リオスは、東テキサス伝道所への追加宣教師たちを連れてリオ・グランデ川を横断した。 テランは、デ・レオンが通ったのとほぼ同じコースを辿ったが、補給船に会うためにマタゴルダ湾に一行を送るため、進路を変更した。 1693年、グレゴリオ・デ・サリナス・ヴァローナは、リオ・グランデから東テキサス伝道所まで直行し、このコースはさらに直行ルートとして定義された。

El Camino Real de Los Tejasは、時に一本の道として考えられているが、時代によって異なるルートを持つ小道のネットワークとして説明する方が正確である。 メインコースから多数のフィーダーが枝分かれしていました。 また、サンアントニオとナコドチェスという、当時唯一の人口集中地区でトレイルが合流し、他のセグメントはずっと後まで現れなかった。 9365>

リオ・グランデとサン・アントニオの間のルートは、アパッチ族とコマンチ族の脅威により、時間の経過とともに徐々に南東にシフトしていった。 当初は、北東に向かうスペイン人だけが利用し、宣教師の生命線、貿易ルート、家畜の道として機能した。 しかし、1820年代には、多数のアングロ系移民がナコドチェスからさらに西の新居住地までこのトレイルを利用し始めた。 モーゼス・オースティンは、1820年にスペイン政府にエンプレサリオの許可を得るためにサンアントニオに向かう途中、このトレイルを横断した。 多くの英米植民者はサビン川のゲインズフェリーからテキサスに入り、ナコドチェスやテキサス内陸部に到着した。 エル・カミノ・レアル・デ・ロス・テハスは、スペイン、フランス、メキシコ、テキサス共和国、アメリカなど、移動中の軍隊にアクセスし、アメリカとメキシコの南と西の境界を決定するのに役立った。 カミノ・レアルのサンアントニオ街道と呼ばれる区間を経由して、何千人ものアメリカ人移民がテキサスへ到着した。 彼らの存在と活動は、メキシコに対する反乱とテキサスの独立、そして最終的な州としての地位へとつながった。

Mission San Fransisco de la Espada, San Antonio missionsのうち最も南にあるKathy Weiser-Alexander.

150年以上にわたってリオ・グランデ川からレッド・リバー・バレーへの唯一の陸路として構成されたトレイルは、探検、貿易、移住、定住、変化の担い手として機能した。 その結果、今日のテキサスとルイジアナの人々、場所、音楽、芸術に反映された豊かな遺産が生まれた。

テキサス独立後、道路は南北のルートに重点を置くようになり、使われなくなった。 コースは、新しい入植地や新しい市場に対応し、沿岸貿易へのアクセスを提供するためにシフトした。 米墨戦争後まもなく、カリフォルニア・ゴールドラッシュで潜在的な探鉱者が西方へ押し寄せたため、旧サンアントニオ街道はかつての重要性を取り戻した。 戦後、この道路の大部分は、テキサスの成長する都市を結ぶ、より新しく短い道路に取って代わられ、放棄された。 19世紀後半、鉄道がテキサスを通過した時、地域輸送を除き、ほとんど全ての道路が放棄された。

1915年、テキサス州議会は、テキサス州を通る旧サンアントニオ街道の調査を行うために5,000ドルを計上し、アメリカ独立戦争娘たちはすぐに旧道に沿ってピンクグラナイトマーカーを建立した。 旧道300周年にあたる1991年には、旧道沿いの歴史的および考古学的証拠を調査するために旧サンアントニオ道保存委員会が設立された。

2004年、テキサス州上院議員ケイ・ベイリー・ハチソンは、テキサス州とルイジアナ州のエルカミノ・リアル デ ロス テハスEl Camino Real de Los Tejasを国家歴史回廊に指定するよう議会を説得するのに成功した。 この道は、メキシコのコアウィラ州のサン・ファン・バウティスタ・ゲレロ伝道所からルイジアナ州のナチトチェスのセント・ジャン・バプティスト要塞まで続いています。 現在、国立公園管理局が他の連邦、州、地方機関、非営利団体、私有地所有者と協力してエル・カミノ・レアル・デ・ロス・テハスを管理している。

More Information:

El Camino Real de los Tejas
PO Box 728
Santa Fe, New Mexico 87504-0728
505-988-6098

Old Stone Fort, Nacogdoches, 1885