はじめに：

ディストリビューターは、点火コイルからスパークプラグに電圧を伝達するコンポーネントです。 ディストリビューターの主要なコンポーネントは、ローターとキャップが含まれており、前者は後者の中で回転しています。 キャップは出力接点を持っています。

How does a distributor work?

ローターの金属部分は、ばね仕掛けのカーボンブラシによって、点火コイルからの高電圧ケーブルに接続されています。 ローターが回転すると、高電圧ケーブルを介してスパークプラグに接続されている出力接点の近くを通ります。 このようにして、イグニッションコイルからの電圧は、右のスパークプラグに送られます。 イグニッションコイルからの電圧は高いので、ローターと接点との間のギャップを通過することができます。

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ディストリビューター不良の症状：

ディストリビューター不良の症状の1つに、走行中の車両の揺れがあります。 これは、ローターがうまく回転しないことが原因であることが多いです。 また、ディストリビューターに不具合があると、自動車の始動が困難になります。 ディストリビューターのキャップは摩耗しやすくなっています。 悪いディストリビューターキャップは、車両がstart.8168>

現代の点火システム：

新しい点火システムは、ディストリビューターを持っていないときに甲高いキーリング音を発するでしょう。 彼らは、スパークプラグまたは2つのスパークプラグのための1つの点火コイルに専用の複数の点火コイルを、それぞれ持っています。

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