‘Plessy v. Ferguson’

プレッシーの活動は、ルイジアナが1890年に分離車両法などの公共施設を分離する法律を可決したことを受けて活発化したものである。 30歳のプレッシーは、市民委員会という団体を代表してこの法律に異議を唱えた。 1892年、彼は東ルイジアナ鉄道の一等チケットを購入し、「白人専用」セクションに座った。 そして、車掌に自分は8分の1の黒人であると言い、車から降りることを拒否した。 6539>

修正条項13条と14条の権利の侵害に抗議し、この歴史的人物の裁判は、プレッシー対ファーガソン事件として知られるようになった。 ジョン・ハワード・ファーガソン判事のもと、プレッシーは有罪となったが、この裁判は1896年に連邦最高裁に持ち越された。 この訴訟で、ウィリアム・ビリングス・ブラウン判事は分離平等条項を定義し、各人種の公共施設が平等である限り、隔離とジム・クロウ法を支持するとした

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