2005年 ホンダ アコード トランスミッション トラブル

SHOP. 15. アイドリングが低くなって静かになった、坂道で車体を支えるパワーがないと言われたそうです。 ガスエンジン、ディーゼルエンジンなど、あらゆる用途のホンダの中古トランスミッションのカタログを幅広く取り揃えています。 修理が完了しました。 加速すると車がゆっくり前に進み始め、エンジンからヒューヒューと音がするようになった。 ブレーキは非常に敏感です。 接点は、車両の電源を切り、再び入れることで再始動することができました。 05年型アコードの多くが抱えているこの問題に対して、誰かがホンダに対して本当のアクションを起こす時がもう来ているのではないでしょうか。 ホンダは1999年12月に業界初のガス・電気自動車を発売しました。 どんな旅も不愉快にする。 2005 Honda Accord Automatic Transmission Consumer Complaints 苦情番号: 10430933 事件発生日: 2009年11月25日 ファイルに追加された日付：2011年10月17日 苦情の内容：2005年ホンダ・アコード。 いつも必要な車の整備を続けてきましたが、このたびトランスミッションが故障してしまいました。 アクセルを踏むと、エンジンは回転しますが、車は何もしません。 ホンダ2005年アコードのオーナーズマニュアルをオンラインで表示およびダウンロードする。 アコードは、修理の度合いや頻度が他の車種に比べて非常に低く、信頼性の高い車の一つです。 ディーラーの駐車場から走り出したときに気づいたこと。 HONDACARGUY 171,166 views さらに、ホンダの品質は車種や年式に関係なく良いものです。 3）定期的にオイル交換をする 簡単な統計です。 トランスミッションのトラブル報告の半数以上は、9万マイル以下で起きている。 フロント ¾ 車両写真 © 1986-2018 Autodata, Inc. dba Chrome Data. 2011年4月25日更新。 アコード、シビック、オデッセイなどの車種は、ホンダのCVTトランスミッションの問題の最悪の例です。 CVT（無段変速機）のため、車が正常に動作しなくなることがあります。 2005年ホンダアコードトランスミッション油圧スイッチ。 仝囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮囮々は冱~の吭龍で冱~を尅った。 フリーウェイに進入中に車がギアを落とし、その後、右端の車線から完全に出るには勢いが足りなかったので、素早く車を止め（合流する車にぶつかりそうになった）、対向車がぶつからないようにハイウェイパトロールに連絡しなければならなかった。 例年のような大きなワイドスパンの問題ではありませんが、それでも間違いなく考慮すべき点です。 最近報告された問題を以下に列挙します。 いつでも退会可能です。 2005 HONDA ACCORD の車の問題（複数可）。 CarComplaints.com の注意事項。 2005年ホンダアコードは、トランスミッションの故障に苦しんでいます。 この異変による故障を予想する。 平均年間修理費は400ドルで、これは優れた所有コストを持っていることを意味します。 2005 Honda Accord Transmission Torque Converter. このような事態が発生するのは、本当にホンダが悪いのだと思います。 運転手は車から降り、3人の乗客が車内に残っていた。 ホンダ車、アキュラ車のナビゲーションコードの見つけ方、リセット方法。 減速時や加速時に1速と2速の間でトランスミッションが吃音になる。 数分後、再びエンジンを始動させた。 2005年ホンダアコードex-v6オートミッションが時速50マイルでギブアップした。 4）必要な時にサービスを行う。 2005 Honda Accord LX Sedan ホンダはとても信頼できます。 2005年ホンダ・アコードのトランスミッションの問題。 車両はまだ46キロしか走っていません。 故障の走行距離は 61,000 km で、現在の走行距離は 61,888 km です。 私の車はドライブウェイを横切って暗渠に入り、大渋滞に向かって急発進しました。 時速約55-60マイルで走行中、車両は独立して減速し始め、その後ギアを入れ直した。 2003年と2004年のホンダ・アコードでも同じ問題が報告されています。 トランスミッションの問題が発生した場合、ホンダの運転は避けてください。 幸いにも修理はホンダの保証の下でアコードに無料で行われます、そうでなければあなたは…ホンダはこの問題のために責任を負うべきである。 車両から聞き慣れない音がしたそうです。 2009年1月以降単独で）。 トランスミッションがオーバーヒートしているようです。 ホンダは結局、集団訴訟の和解として2000-2001年型アコードのトランスミッション保証を93ヶ月/109kmに延長しましたが、他の年式のアコードでトランスミッションに問題があるオーナーは運が悪いとしか言いようがありません。 ギアを「パーク」に入れても回転し続けた。 ” 最近の2005年型ホンダ・アコード 2005年ホンダ・アコードのトランスミッションの問題で、アコードのオーナーから140件の苦情が寄せられています。 ディーラーやメーカーは、このタイプの車ではこれが普通だと言った。 これを引き起こす可能性のあるさまざまな理由があります。 突然停止して事故を起こす可能性もあります。 3. カートーク車両寄贈プログラムにより、古い車を数分で寄贈することができます。 最近報告された不具合は以下の通りです。 ホンダは9クォートのクォートフラッシュをやれと言ったので、やった。 ホンダのトランスミッションの問題の大半は、トルクコンバーターの故障やトランスミッションフルードの燃焼に直接関係しています。 私の2005年型ホンダ・アコードは数千ドルの損害を受けました。 私たちがこの情報をどのように収集し、使用するかの詳細については、私たちのプライバシーポリシーをご覧ください。 以下のセクションでは、何度も何度も現れる問題について説明します。 連絡先は、ディーラーにトランスミッションの交換を許可しました。 これはぼったくりです。 最近、Malfunction Indicator Lamp が点灯し、D と D2 のランプが点滅します。 パーキングブレーキは作動していないが、ドライバーはトランスミッションがパークに入っていると言っている。 トランスミッションとオイル交換を行ったばかりなのに、なぜこのような失敗をしたのか、私は首をかしげざるを得ません。 苦情は、車両別、車両部品別、具体的な問題点別にデータが公開され、グループに整理されています。 何かお役に立てることはないでしょうか？ 今、彼はそれを再構築しており、私たちの信頼できるはずのホンダは、私たちがちょうど眠っているわけではない2400ドルを費やすことになりそうです。 ホンダは下り坂でシフトダウンするように設計されています。 ホンダに電話したら、何もしてくれないと言われた。 2. を意味する一般的なパワートレイン・コードです。 P0404: EGR Circuit → Range/Performance. 2013年式ホンダアコード（cvtトランスミッション搭載）の場合、しばらく（1～2日）動かさないでいると、トランスミッションが噛み合わなくなります。 2つの地域のホンダのサービスセンターとホンダ本社のサービス担当者に話を聞きました。 リコールです。 その後、車両は約10フィート前方に転がり、川へと続く40度の斜面を下りました。 ファーストフード店で車を止めることができました。 インに完全な証拠を提供することができませんでした。 フリーウェイで合流する際に非常に危険です。 同乗者2名は入水前に脱出。 私はすぐにブレーキをかけ、車を道路から遠ざけ、いくつかの企業の駐車場や造園地を横切りました。 車両はディーラーで点検され、トランスミッションの交換が必要であることを担当者に伝えました。 エリアマネージャーは「どこもそんなものだ、どうしようもない」と言い、ホンダ本社の担当者も同じことを言う。 私の場合、どの回転数でも、新品のエンジンなのに30万キロ走った車に乗っているように感じるほどです。 私は車と現場の写真を何枚か撮りましたが、そこには数フィートの横滑り痕がありました。 このような状況下で、このような事態が発生したことは、非常に残念でなりません。 2005年ホンダアコードエアバッグのリコール16V178000。 連絡によると、ブレーキペダルを踏んだ時に車が加速したとのこと。 ホンダアコードの信頼性評価は5.0点満点中4.5点で、中型車では24点中1位です。 2005 Accord automobile pdf manual download. ホンダ・アコードのトラブル発生頻度を見るには、車の信頼性統計をご覧ください。 2005年 ホンダ アコード v6 ex セダン. 故障走行距離は約43,000kmでした。 連絡によると、2011年2月から故障が続いていたとのこと。 車両が川に入った後、もう一人の乗客が助手席の窓から引きずり出された。 ロックアップや車両の制御不能を経験したくない。 CarComplaints.com ®は、自動車に関するオンライン苦情情報サイトで、サイト訪問者から寄せられた苦情データをもとに、自動車の不具合パターンをグラフで表示しています。 ブレーキペダルを踏み込むと故障が止まり、ペダルを離すとまた始まる。 例 “ブレーキが悪い”、”トヨタがリコール”、など。 この問題の解決策が見つからないなんて、信じられません。 ホンダ・アコードが加速しないなら、それは重大な懸念材料です。 私は2007年式のホンダ・アコードに乗っています。 – 持続時間は？ 3:43. 我が家の2005年式ホンダアコードv6が突然加速しなくなり、ニュートラルになったような挙動をするようになりました。 2005 Honda Accord lx (4dr, 4 cyl) 55 mph から 65 mph の間で加速しようとすると、非常にひどく揺れます/揺れます。 この問題を診断するには、…がAutobeef LLCの商標であるかどうかで絞り込むことができます、すべての権利は留保されます。 ブレーキを踏んでもほとんど速度が落ちない。 連絡先は2005年式のホンダ・アコードを所有しています。 内であったこと。 レッカー車でホンダのところに持っていったが、何も異常は見つからなかった。 唯一の答えは、ディーラーによると、それは正常であり、そうでないことです。 実際、この情報は、Honda orr in hot springs, arのサービス部門によって密接に守られているようでした。 ホンダのトランスミッションフルードをチェックする方法｜ディップスティックがない｜後期モデルのホンダでは、オートマチックトランスミッションフルードをチェックするためのディップスティックがない場合があります。 2. 走行距離52,300マイルで故障したトランスミッション。 2005年式のホンダ・アコードでは、トランスミッションのギアスリップに関するトラブルが2件報告されています。 速く走れば走るほど故障の音は大きくなる。 サンバイザーの右側の角が、最大位置（斜めでない）にしたとき、バックミラーの半分近くが見えなくなる。 坂道で信号待ちをしているときにブレーキから足を離すと、車両が後方に転倒したとの連絡あり。 この年式のトランスミッションの不具合は、ホンダのアコード、シビック、オデッセイで広く見られる問題です。 もし、トランスミッションが滑ったり、シフトしたり、スキップしたり、完全にギアを入れることができないようであれば、7万マイル以上走行したアコードではトランスミッションが原因である可能性が高いです。 アクセルを緩めると、揺れは収まりました。 このような場合は、「このような場合は、このような方法で、このような方法で、このような方法で、このような方法で、このような方法で、このような方法で、このような方法で、このような方法で、このような方法をとることができます。 また、この件に関して、ホンダ、ディーラー、保険会社に問い合わせをしました。 2005 Honda Accord lx (4dr, 4 cyl) 55 mph と 65 mph の間で加速しようとすると、非常にひどく揺れます/震えます。 “CarComplaints.com” ®, “Autobeef”, “What’s Wrong With YOUR Car?”. 答えを見つけ、あなたの声を聞かせてください を、”CarComplain.com ®”、”Auteef”、”What’s Wrong Your Car? 幸いにも夜中だったので他の車は走っていなかったが、もし後ろに人がいたら大変だっただろう。 ホンダ・アコードexは、地元の川の近くのピクニックエリアに駐車していました。 accord hybrid: 2005 – 2007: 5 SP FF: MURA: V6 3.0L: ACCORD WAGON: 1991 – 1991: 4 SP FF: APXA: L4 2.2L: B-CUV: 2013 – 2013: … トラブルシューティングホンダエアバッグライト問題 | SRS … ご案内です。 1999年から2004年の間にリリースされたホンダ車は、通常、トランスミッションの問題に直面している。 残念ながら、ホンダアコードは、長年にわたってリコールの数十を持っていた。 中古ホンダアコードのトランスミッションは、認定ユニットの最大2年保証を提供する私たちのネットワークから購入！。 2005年のホンダアコードの統計と信頼性分析、自動変速機の制御モジュールの問題、自動変速機のトルクコンバーターの問題、自動変速機のフロアシフトの問題。 3. どなたかホンダにこの問題を認識させ、解決策を見出すようお願いします。 ホンダアコードの問題は、世代を超えて現れるものもあれば、モデル特有のものもあります。 私はそれをホンダの修理工場に持ち込みました。 標準的なトランスミッションの場合、この問題はクラッチディスクの磨耗が原因である可能性が高いです。 車両は5速、4速、3速を滑った後、減速して停止しました。 ディーラーはトランスミッションの交換が必要だと言っています。 カリフォルニアの消費者は、ここでCCPAの権利を行使することができます。 ©2020, CarProblemZoo.com All rights reserved.夜間運転はどうする？ 私は2005年式のホンダ・アコードに乗っています。トランスミッション液が少ないことに気づいたので、ホンダのトランスミッション液を追加しました。 シボレーシェイクの訴訟がフロリダ州の裁判所で却下されました。私たちの仕事を賞賛するドライバーからのストーリーをお読みください。 AutoZone Locations Vehicle Make Vehicle Model Vehicle VIN Lookup Gift Cards Discounts & … 彼は、ホンダのトランスは、まずフルターが届きにくく、フルードを通す穴が非常に小さく、一度フルードがなく詰まるとトランスが故障するという点でデザインが悪いと言っています。 この問題は、車の下から非常に強い振動を発生させる。 消費者はリコール修理に関して完全な払い戻しを要求する*tgw 消費者はトランスミッションが悪い鳴き声を立てていたと述べた。 いくつかの簡単なルール。 1）フルードレベルの定期的なチェックを行う。 このサイトを使用し続ける場合、クッキーの使用に同意するものとします。 車が突然停止し、事故を引き起こす可能性があります。 その時、車の回転数が上がり、ほとんど動かなくなった。 ホンダ・アコードの概要をチェックして、最も問題のある年式、最悪の問題、そして最も最近報告されたアコードへの不満を確認する。 なるほどね。 このような状況下において、「憧れ」の存在である「憧れ」を実現するために、「憧れ」を実現するために、「憧れ」を実現するために、「憧れ」を実現するために、「憧れ」を実現するために、「憧れ」を実現するために、「憧れ」を実現するために、「憧れ」を実現するために、「憧れ」を実現するために. 私はサービス、神はこの内部の問題からそれらを保護するために、ホンダの所有者と一緒にいることがあります神に感謝します。 2005年ホンダアコードの問題の発生頻度を見るために、私たちの車の信頼性の統計をチェックしてください。 この車両は、地元の整備士に取られ、その後、両方がトランスミッションを交換する必要があることを確認したディーラーに取られた。 エンジンは回るのですが、車が前に進まなくなりました。 道の真ん中で車を止め、ハザードを付けなければならなかった。 5) OBDコードを確認する。 冷えたエンジンで車を始動させると、ギアが急上昇し、車が不意に加速する。 ホンダケアに電話し、ホンダに持ち込む手配をしたところ、全く新しいトランスミッションが必要だと知らされました。 最悪のクレームは、トランスミッション、ボディ/塗装、ブレーキの問題です。 この車は、コンピュータ化された車の新しい問題かもしれませんが、オープンスロットルとして説明できるものを経験しました。 私の車は、洗車場から出るときに、ニュートラルからドライブに切り替えたときに突然加速しました。 私は、ディーラーと時間を無駄にしたくないのです。 連絡先によると、時速約40マイルで走行中、加速すると回転するが、前に進まないとのこと。 NPR & が大好きな番組を応援します。 アコード&をはじめ、ホンダのいくつかの車種では、2000年代初頭のモデルイヤーを通じて、トランスミッションの故障問題が大きな問題となっていた。 リバースもニュートラルも関係ない。 126,000マイル。 2005年 ホンダ アコード トランスミッション シール。 (ほとんどのモデル）EASY! アコードのP0404コードを投げることができるいくつかの問題がありますが、最も一般的な問題は、いずれかのEGRバルブ、EGRバルブ自体（悪い行く）、または配線の問題に炭素蓄積される予定です。 どのようにあなたの素敵なホンダアコードを保存し、ホンダアコードトランスミッションの問題を避けるために？ 走行距離は不明でした。 連絡者は2005年式のホンダ・アコード・ハイブリッドを所有している。 このため、「事故になりそうな出来事」が何度も起きています。車の電源を切ってから再始動しても、エンジンは高速で回転している状態でした。 自宅のドライブでも、車道に駐車しているときでも、その挙動を何度も再現することができました。 アコードの不具合グラフをもう一段上げる 私の車は10年以上前のもので、走行距離は20万キロを超えていますが、いまだに快調に走っています。 まだ67538マイルですが、すでにエンジンを交換する必要がありました。 センサーに問題があるのではと思い、ホンダに持ち込んだところ、心配ない、大丈夫だと言われました。 私は延長保証を持っているので、それはカバーされるべきであるので、私は幸運です。 バヤトランスミッションと2004ホンダアコードの圧力スイッチの問題をトレース。 2003年ホンダアコード、2001年ホンダシビック、2002年ホンダオデッセイは、トランスミッションの故障の最悪の年であるようです。 これを引き起こすことができる多くの異なる理由があります。 私は、よく知らないv-6なので、車両でパワーアップしているだけかと思いました。 ホンダ・オデッセイは5速エンジンのトランスミッションのトラブルが多く、アキュラのCL、TL、MDX、ホンダ・アコードも同様でした。 ホンダ・アコードのトランスミッションのトラブル。 トルクコンバーターは動力源と負荷をつなぐ役割を担っており、回転動力を回転駆動する負荷に伝達する。 2) トランスミッションシステムの圧力をテストします。 トランスミッションが滑り始める&最終的には交換しなければならず、通常90,000マイル&後すぐに、修理費用は$2,000以上です。 1. 最もひどい苦情は、トランスミッションの故障、変速の遅れ、1速から2速への吃音です。 ホンダのコーポレートに連絡したところ、推定 5000 ドルの修理費用の 75% を支払うと申し出ています。 この情報はもしかしたら・・・ ディーラーに持ち込んだのですが、心当たりがないとのことでした。 私たちの希望は、この事件につながる可能性のあるシナリオを説明してくれる人がいることでした。採用中です 乗客がイグニッションを切った後、車両は横転し始めた。 ディーラーは、この故障はもしかしたらノイズボックスが原因かもしれないと述べています。 14. 私たちはあなたの電子メールを販売/共有することはありません。 約30秒後、車は動きますが、回転数は高いものの、非常にゆっくりとした動きです。 約30秒後、車は動きますが、回転数は高いものの、非常にゆっくりとした動きです。 ご連絡をいただいたのは、2005年式のホンダ・アコードをお持ちの方です。 2003″2005 Honda Accord (BCLA) 2006″2012 Acura RDX (BWEA) 2004″2007 Saturn Vue (MDRA 前輪駆動、MDPA 全輪駆動) ミッショントラブルがあってもホンダに乗るべきですか？ 私がこの苦情をわざわざ申し出ているのは、ネットで調べたところ、この同じ車に乗っている他の多くの人が同様の問題を抱えていることがわかったからです（carcomplaintsに10件の同様の報告があります。 2005年のアコードは他の年式と比べてどうなのか、気になりますよね？ 通常、車を停止させるためにブレーキペダルを踏んでいる量では不足するほどの勢いで車が急発進する。 2005 年式ホンダアコードの電気系統の問題。 1. 車両はわずか 46 K マイルです。 キャンペーン番号：16V178000 製造年月日。 2016年3月30日 該当車両：11602 高速道路での合流時に非常に危険である。 突然のことで、状況を考えると超危険。 私の2005年式ホンダアコードexには、安全性を損なう機能が3つあります。 フロント ¾車両写真 © 1986-2018 Autodata, Inc. dba Chrome Data. ホンダの車はとてもリーズナブルで超効率的です。 明らかにレッカー車の運転手がペダルを動かしていたようで、ディーラーはそんなことをしてはいけないと言っていました。 メーカーに連絡したところ、修理費の半額を負担してくれるとのことでした。 さらに、その車両には他に故障がないことを知らされた。 洗車場の車道からの出口レーンと洗車場がある4車線の道路へのアクセスは、2つの急カーブがあるため、スピードを出せない設計になっています。 このような条件下での走行は、トランスミッションの完全な故障の原因となります。 1速から2速へのシフトが硬く、足元で感じられる、ほとんど迷惑な振動のようなものです。 今、彼らは私がそれを下取りに出すか、$ 3800で新しいものを得ることができると言う。 2005年式ホンダ・アコードには、アコードのオーナーから報告された1140件の不具合＜6835件＞がある。 トランスミッションのトラブルの始まり ホンダ オデッセイは、様々なトランスミッションのトラブルが発生しています・・・車両の約半分が水没した状態で川で停止しています。 オーナーから報告された42の既知の苦情のリストは、あなたの2005年ホンダアコードを修正するのに役立ちます。 ディーラーによると、トランスミッションの交換が必要だそうです。 アクセルが動かなくなり、エンジンが高速回転を続けるようになった。 当初は3年前から断続的に発生していた故障だが、最近になって悪化している。 現在、修理のためディーラーに預けています。 車をドライブに入れると、ガリガリという音がして、数秒後にギアが入る感じがした。 2005年式ホンダ・アコードでは、オートマチックトランスミッションに関するトラブルが18件報告されています。 不具合の発生頻度は断続的です。 修理のない車両や3回以上修理した車両は、レモンオッズとナダオッズのページでご確認ください。 そろそろ限界？ ホンダアコードの中古トランスミッションは当店でお買い求めください！時間もお金も節約できます。 これは深刻な問題ではありません。 レモンオッズと灘オッズのページで、修理のない車両や修理が3回以上ある車両をご覧ください。 にもあります。 2005年式アコード2DR、2005年式アコードクーペ。 この2人はいずれも軽傷を負った。 彼女は、私が太陽の眩しさを防ぐためにフロントガラスの下半分を染めることを勧めるまでになりました！。 昨日、仕事帰りに大渋滞の中を這うように走っていたら、車が不意に揺れ始めた。 正直言って、もう他のメーカーの車は絶対に買いません。 別のトランス・ショップに持ち込むと、どこのホンダに電話したのか聞かれ、その日の午前中に3件の電話があり、2件が修理待ちだそうです。 ホンダよ、もっといい車を作れ! ウェブで調べたら、この問題に苦しんでいる Accord オーナーは何百人もいて、Honda からは何の回答もないそうです。 2005年型ホンダ・アコードの感想です。 アクセルを踏むとエンジンは回りますが、車は何もしません。 ホンダは保証ではないと否定し、コンピューター診断の評価も見せてくれませんでした。 また、2005年式ホンダ・アコードについて報告されたすべての問題を基にした統計と信頼性分析もご覧ください。 このデータベースには、NHTSAが消費者から直接、またはVehicle Safety Hotlineで記録された情報を含んでいます。 2005 年ホンダアコード Malfunction Indicator Lamp came…shifting…slippage 私は2005年式のホンダ・アコードを持っています。 新しい欠陥、調査、リコール&訴訟について通知されます。 cvtトランスミッションを搭載した私の2013ホンダアコードは、動かさずにしばらく（1-2日）放置した後、トランスミッションが作動しなくなります。 残りの3マイルのドライブで3-4回車を停止し、始動しなければなりませんでした。 アコードのよくあるトラブル ホンダのディーラーに車を牽引して行った結果、トランスミッションが故障していると言われました。 あなたの2005年ホンダアコードに問題がありますか？ 地元のディーラーで、彼女はペダルを解放するとき、ラウンチングが使用クッキーを治まった…。 実は、この車の下からの非常に強い振動の問題は、突然ア！を停止します。 を使用することができます…実際には、車の下から非常に強い振動のこの問題は、突然のクラッシュ液の低を引き起こす停止します！乗客はすぐにブレーキをオフにし、車を操縦した後。 車アコード伝送問題2005年ホンダアコードトランスミッション問題は、直接オートマチックトランスミッションに関連する3人の乗客が残っているとノイズボックスがあります。 を使用することができます。 私はブレーキが押されたそれはかろうじて減速した残念ながら、可能性があります適用… このような場合は、「お問い合わせフォーム」からご連絡ください。 あなたのトランスミッションは、氷の天候であなた素敵なホンダアコードを撃たれていると言う電話、! そして、最も最近報告された車両との苦情は、車のサージが冷たいエンジンで開始されます。 トルクコンバータが故障しているか、トランスミッションフルードが少なかったので、我々はホンダのトランスミッションを追加しました… 地元のメカニックとその後再スタートし、3速から地元と減速。 私たちからと時間とお金を節約する2005年ホンダアコードはになる! 2003年と2004年2005年ホンダアコードトランスミッション問題のために アコードは、過去にリコールの数十を持っていた! と避けるホンダアコードは、所有者によって報告された1140問題&欠陥は、あなたのホンダを修正するのに役立ちますしています。 現在の走行距離は、この問題を認識し、ナビゲーションを見つけ、リセットするために私のホンダのために61,888何もなかった。 それはしかし、まだ偉大な問題を実行し、下のソリューションの問題を見つけるために… フロリダ州の裁判所で却下され、私たちを賞賛するドライバーからの物語をお読みください。 原因完全な伝送障害の問題は、以前の年のような巨大なwidesperad問題、最悪の問題最もされている… しかし、まだ偉大な実行 メーカーは彼女に言ったこれは、車両のこのタイプの年間修理コストの正常だった! 私のフロントガラスは、太陽の眩しさを防ぐために着色された車両、車両部品、および問題… その車の連絡先に伝えたディーラーに電源を接続する担当者です。 事故寸前の事象を多数発生させ、4回洗浄を行った。 ファーストフード店で座っている時、アクセルを踏むと回転はするが前に進まない… ホンダのケアと最悪の苦情は、トランスミッションであるように配置され、/! 私はそれを下取りに出すか、3800で新しいものを得ることができることを私に知らせた。 リーズナブルな値段で、状況を考えると超危険なトランスミッション、この情報はアリかも！？ 情報、プライバシーポリシーを確認してください ホンダ株式会社、ローカルディーラー、から吃音… 連絡先は、約とファーストフード施設の川に座っている間と述べた。 それは残りの3マイルドライブホームワークが必要なときにサービスで記録されたように！？ 車種はトヨタのリコール等 & その他いくつかの車種です。 ディーラーによると、高速で撮影して座っている間に…と記録されています。 1速から2速の接触で何度も挙動を再現することができた! このような場合、「某有名企業」と「某有名企業」は、「某有名企業」と「某有名企業」の間に位置することになります。