- カービー・チャンブリスはサウスウエスト航空の民間パイロットでしたが、安全講習で飛行機を逆さに飛ばすというアドレナリンに満ちた体験をします。
- それ以来、彼は飛行機をまっすぐ水平に飛ばすことにこだわらなくなり、曲芸飛行に熱中するようになりました。
- 彼はラスベガスのストリップに小さな飛行機を着陸させ、アリゾナの砂漠の上で熱気球の間に飛行機をねじ込みました
- 今日、彼は5回の全米曲技飛行チャンピオンで、2つの世界タイトルを保持しています。 しかし、彼は「計算されたリスク」を取ると言うだろう。
曲芸飛行の世界チャンピオンとして、彼は超軽量の単発飛行機を操り、高さ80フィートのパイロンの対でマークされた一連の「エアゲート」を、突風、時折起こるエンジントラブル、胸の潰れる力を管理しながら、完全に正確に通過させる。 しかし、これはChamblissの夢です。
「私にとって、私はいつもパイロットになるつもりでした。 「2歳のとき、おもちゃの飛行機を引きずっている写真がある。 13歳の時、父親と一緒に小さな2人乗りの飛行機で飛び始めた。 24歳でサウスウエスト航空の民間パイロットになった後、偶然にも曲技飛行に出会うことになる。 「教官と一緒に曲技飛行をする飛行機に乗って、飛行機を逆さまにしたんだ。 それ以来、チャンブリスは、アドレナリンを放出する新しい習慣を養うことになった。 「その時、私はまっすぐ水平に飛ぶことなど気にも留めなかった。 曲芸飛行のことしか考えていなかったし、気にもしていなかった。 3190>
今日、チャンブリスは27,000時間飛行していると推定しています。 彼はまた、2つの世界タイトルを獲得し、5回のアメリカ国内曲技飛行チャンピオンに輝いています。
Chambliss はまた、いくつかの驚くべきスタントでも知られています。 ラスベガスのストリップに小型飛行機を着陸させたり、今年の夏にはアリゾナの砂漠の上で熱気球の間をすり抜けたり、これらの偉業のいくつかは、競技のための「練習」とさえ考えられるものです。
我々はこの計算されたリスクテイカーに、彼の理想的なレース条件(いや、それは晴れた日ではない)、健康を維持するために何をしているか、そして巨大なG力が実際にどのように感じるかについて話を聞きました。
レース直前に集中力を高めるためにやってみたいことはありますか?
視覚化はとても重要です。 私は本当に視覚化するようにしています。 もうひとつは、格納庫にレッドブルの缶をたくさん並べて、ゲートがあるように見えるようにします。 飛行機はこっちに向かっているけど、実際は左か右に動いているから、こっちをハグしないといけない」と考えるんです。 これらはすべて、本当に重要なことなのです。 時速230マイルで、ゲートによっては11.9Gを引き出しているのです。
空中で怖い思いをしたことはありますか?
いいえ、そんな時間はありません。 この飛行機を地上に着陸させるのに、怪我をせず、死なない最善の方法は何だろうと考えています。 娘には “パニックになるな “と教えているんです。 パニックになると思考が停止してしまうからです。 パイロットとして、パニックにならないようにと教えられているのです。
レース当日の理想的な天候は?
多くの選手は「風がなく、雨が降らず、視界がよければ完璧だ」と言うかもしれませんね。 しかし、私の場合、十分な経験を積んでいるので、ひどい状況の方がうまくいく傾向があるのです。 雨でも何でもいいから、風を思いっきり吹かせればいい。 悪天候の方がうまく飛べることが多いんです。
エアレースや曲技飛行をやりたい人に、どんなアドバイスをしますか?
実現は可能ですが、犠牲を払う覚悟が必要です。 アメリカ人に生まれたことを幸せに思い、自分のやりたいことができること、その犠牲をいとわないことです。 簡単なことだとは言いません。 これは、航空業界だけでなく、あらゆる分野に進もうとする人へのアドバイスです。 私は自分の道を切り開き、ただひたすら執念を燃やしました。
How fit do you have to do this?
I think that you should be overall good health to do this. レースでは11.9gまで、時にはそれ以上出すこともあります。 少なくとも9G、あるいは10Gの右肩上がりのGを5、6秒持続させるんです。 みんなに “どんな感じ?”と聞かれます。 胸の上に家が乗っかっているような感じです。 息苦しくなる。 体調を整えなければならない。 体を鍛え続けています。
リスクについてはどうお考えですか?
リスクという要素はありますか? もちろんです。 長年にわたって、100人以上の友人を失ってきたことは確かです。 しかし、それは車や他のもののレースをする人と同じです。
私はそれを計算されたリスクとして見ています。 あなたと私が空腹で、通りの向こうにマクドナルドがあり、何か食べるものを得るには通りを渡るしかないとしたら、それは轢かれるかもしれないので計算されたリスクですが、通りを渡る前に両側を見て、リスクのバランスを取ります。 羽のついたダートバイクのようなもので、3メートルもあれば脱着可能です。 砂漠のあちこちに着陸して、石を蹴散らし、野生の馬やコヨーテを追いかけ、大はしゃぎです。
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