馬力は、車を比較したり、自慢したりするための主要な数値として今も君臨しているが、最近はその魅力が薄れてきている。 ファミリーワゴンは603馬力になり、3列シートのSUVには710馬力のエンジンが搭載されるようになりました。 年々、自動車メーカー各社は、よりパワフルなクルマを開発し、そのレベルを上げ続けている。 パワートレインとエアロダイナミクスの大幅な進歩により、トップスピードは復活しつつある。 ラップレコードと同様、最高速度の記録は純粋に自慢するためのものです。 世界最速のクルマを持つことは、自動車メーカーに「世界最速のクルマを持っている」と言わせる以上のインセンティブはない。 9311>

ゼロから60マイルまでのタイム、コーナリングGフォース、クォーターマイル・タイムなど、車を区別するために使われる他の数値とは異なり、新しい最高速度記録を打ち立てるのは非常に難しいことなのです。 クルマに適切なパワーを与え、効率よく空気を流すことはもちろん、クルマを走らせるのに十分な長さの道路を見つけることは、ほぼ不可能なのです。 9311＞＜653＞このリストにある6台は、世界で最も速い車である。 大半の車両は実績のある最高速度記録であり、数台は主張された最高速度の数値である。 また、もし生産が開始されたら記録を打ち立てるであろうモデルもいくつか含まれています。

世界最速の車

  • SSCトゥアタラ。 316 mph
  • Bugatti Chiron Super Sport 300+：304 mph
  • Hennessey Venom F5：301 mph*
  • Koenigsegg Agera RS：278 mph
  • Hennessey Venom GT：270 mph
  • Bugatti Veyron Super Sport.F5：270 mph*
  • Hennessey Venom F4+：270 mph*

    • Bugatti Chiron Super Sport：330 mph* Bugatti Chiron Super Sport：370 mph 268 mph

SSCトゥアタラ。 316 mph (Disputed)

最後にSSCから聞いたのは、その巨大なTuataraは、公式に発表された当初の265 mphという数字を上回る、300 mphの最高速度を運んでいるということであった。 5.9リッターV8ツインターボエンジンは、E85燃料で1,750馬力を発揮し、300マイルが出ないわけがないのだ。 どうやらSSCはトゥアタラの性能を軽視していたようで、このスーパーカーは最高時速331.15マイルを記録し、2回の走行で平均316.11マイルと、今年10月にケーニグセグとブガッティが打ち立てた記録をあっさり更新してしまったのです。

SSC はトゥアタラの最高速度走行のビデオを2本発表しましたが、どちらもスーパーカーの速度を不正確に表示していました。 自動車メーカーは、その数値は本物であるが、そのビデオは両方とも間違って編集されたものであると主張するビデオを発表した。 すると、インターネットは大混乱に陥った。 有名なYouTuberたちが、ランドマーク間の距離を測定したり、車のギアボックス比やエンジンを分析したり、最高速度走行中に車に追いついたヘリコプターを調べたりして、SSCのビデオを掘り起こし始めたのです。 さらに、SSCが使用したGPSスピードトラッキングのメーカーであるDewtronは、最高速度走行について承認も検証もしていないと主張しています。 同社は、何が問題だったのか、また最高速度の主張を裏付けるデータについて、徹底的な説明を行いました。 SSCのCEOであるJerod Shelby氏は、近々Tuataraで再度トップスピード走行を試みると述べています。 もし、この数値が維持され、SSCが最高速度の実証または再現を行うことができれば、それは地球上で最も速く、公道で合法的な市販車となるであろう。

Bugatti Chiron Super Sport 300+: 304 mph

2019年8月、ブガッティはかつて君臨したヘネシー ヴェノム F5を上回った。 それだけでなく、Chiron Super Sport 300+はトラックで初めて時速300マイルを突破する車となったのである。 最終的な記録は、ドイツにあるフォルクスワーゲンのエハラ・レシエン試験コースで、レーシングドライバーのアンディ・ウォレスがハンドルを握り、304.773mphを記録しました。 時速300マイル以上という数字が理解しにくいとしたら、それはあなたの想像力が足りないのです。

ブガッティは今のところ王座を維持していますが、このメーカーはレースから退くかもしれません。 「私たちは世界最速の車を作ることを何度か示しました。 今後は他の分野に注力する」と、メーカーは声明で述べている。

Hennessey Venom F5: 301 mph (Claimed)

Hennessey Performance Engineeringは以前Venom F5でこのリストの首位を占めたことがある。 記録を打ち立てたヴェノムGTの後継機であるF5は、理論上の最高速度が時速301マイルで、次に速いクルマに大差を付けているのです。 ブガッティがまた最高速度戦争で泥沼化したのは残念だ。

Venom F5はカーボンファイバー製のシャーシを採用し、7.4リッターV8ツインターボを搭載、1600馬力を発生する。 ヘネシー社はまだその主張を正当化していませんが、F5は30秒以内に0から249mphまで加速し、0に戻ると伝えられています。

Koenigsegg Agera RS: 278 mph

実証済みの主張だけに興味があるなら、世界一速い車のリストは、ヘネシーとSSCを飛ばして、Koenigsegg Agera RSから再開することになるでしょう。 ブガッティのシロンSuper Sport 300+が300mphの壁を突破するまで、ケーニグセグとそのアゲーラRSは平均最高速度278mphで実績あるVMAXの王座を占めていました。 スウェーデンの自動車メーカーはどのようにそのストライプを獲得したのですか？

2017年11月4日、ネバダ州交通局は、ラスベガス郊外の11マイルの道路を閉鎖しました。 ケーニグセグは顧客所有のアゲーラRSで現れ、ケーニグセグ・ファクトリー・ドライバーのニクラス・リリャが2本の高速走行（反対方向）を行った。 9311>

Hennessey Venom GT: 270 mph

Koenigseggが公式最高速度記録を更新すると、Hennesseyはそのタイトルを没収されることになった。 ヘネシー・ヴェノムGTはどこからともなく現れ、強大なブガッティ・ヴェイロンを打ちのめした。 2014年、ヘネシーが公開したのは、7.0リッターツインターボV8、1,244馬力を誇るロータスベースのフランケンシュタインのスーパーカーだった。 それまで、テキサス州に拠点を置くこのチューナーは、パフォーマンスカーを改造するだけだったが、これが同社初の単独製作となった

ケネディ宇宙センターの承認を得て、ヘネシー氏は最高速度270.4mphを記録した。 この走行はギネスブックに認定されたものの、かなりの批判を受けた。 ひとつには、ほとんどの最高速度記録は、（ケーニグセグがアゲーラRSで行ったように）逆方向の2回の走行の平均値から取られるからです。 また、Venom GTはハンドビルドの少量生産車である。 9311＞＜3104＞ブガッティ・ヴェイロン・スーパースポーツ。 268 mph

ヘネシーとケーニグセグが最高速度競争に飛び込む前、ブガッティが世界最速のカテゴリーを独占していました。 新興のライバルとは異なり、ブガッティは、親会社であるフォルクスワーゲンの巨額の資金の恩恵を受けていました。 膨大な時間と資源を投入し、2005年にブガッティ・ヴェイロンを完成させた。 170万ドルのヴェイロンは、クワッドターボチャージャー付きのW16エンジンを搭載し、4輪に1,001馬力を供給した。

印象的であったが、250マイルのヴェイロンはすぐに256マイルのSSC Ultimate Aeroに取って代わられた。 ブガッティは再び設計に戻り、ヴェイロン・スーパースポーツを発表しました。 1,200馬力のパワーとエアロダイナミクスの改良により、最高速度268mph（フォルクスワーゲンのエハラ・レセインテストコースで計測）を達成した。 ブガッティはまた、グランドスポーツ・ヴィテッセと名づけられたコンバーチブルバージョンも開発し、時速254マイルというオープントップの市販車最速記録をいまだ保持している。 300以上（主張）

2019年ジュネーブモーターショーでデビューするKoenigsegg Jesko（ケーニグセグ ジェスコ）。 ケーニグセグ

地球上で最も速い車という点ではケーニグセグ・アゲーラRSがトップの座にありますが、この自動車メーカーはその地位に甘んじているわけではありません。 2019年のジュネーブモーターショーでのデビューを十分に前に、ケーニグセグはついに、これまで取り組んできたことを打ち明けた。 アゲーラRSの後継車、ケーニグセグ・ジェスコです。 V8エンジンと9速トランスミッション（ケーニグセグ・ライトスピード・トランスミッションと名付けられた）は、最大1600馬力（バイオ燃料使用時、それ以外は1280馬力）と時速300マイル超の最高速度を約束するものである。

Dagger GT: 315 mph (Claimed)

2012年に、アメリカの自動車新興企業TranStar Racingは、最大2000馬力、時速0-60マイルで2秒未満、最高速度315マイルの生産スーパーカー計画を発表しました。 TranStarはここ数年ひどく静かで、Dagger GTが生産に到達しない可能性を示唆しているが、誰かが専用ウェブサイトのホスティング料金を払い続けているので、誰にもわからない。 320 mph (Claimed)

このリストにあるすべてのばかげた車の中で、Devel Sixteenに少しも近づくものはありません。 2013年のドバイモーターショーで発表されたこのスーパーカーは、クワッドターボのV16を使い、5,007馬力を発生させる。 5,000馬力ですよ、みなさん! 最高速度は320〜350mphとされているが、どう考えても、このクルマの市販版があれば、あらゆる記録を打ち砕くだろう。 TranStarと同様、ここ数年Devel社からあまり話を聞いていないので、すべてがうわさ話かもしれないし、（もっと）時間が解決してくれるだろう。 しかし、噂では、生産バージョンがドレイクの手に渡ったということです。

Rimac C_Two: 256 mph (Claimed)

Rimac C_Twoは、このリストの他の車とは異なり、すべて電気で動くという点で、他とは異なります。 テスラやゼネラルモーターズなどの自動車メーカーが航続距離を気にしているのに対し、リマックは全面的な性能に重点を置いています。 9311>

各ホイールにそれぞれ電気モーターを搭載し、合計で1,914馬力と1,696ポンドフィートのトルクを発生します。 これはタイプミスではなく、電動パワートレインの利点のひとつです。 カーボンファイバー、アクティブ・エアロダイナミクス、そして0.28という驚異的に低いドラッグ係数のおかげで、この電動ハイパーカーは最高速度258mphを謳っています。 さらに、C_Twoはゼロから時速62マイルまでわずか1.9秒で到達することができます。 電気自動車としては悪くない。

記事はMiles Branmanによって2018年4月12日に最初に公開されました。

最終更新2021年1月。

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