スタンバイで飛ぶ旅行者は、早い便に乗ろうとしたり、乗り継ぎがキャンセルされた後に座席を確保しようとするチケットを持っている乗客ばかりとは限りません。 業界では、彼らは非収益、または「非レブ」乗客として知られています。
待機席は、乗客がいつ待機リストに追加されたかに応じて割り当てられることはほとんどありません。 チケットを持っている、お金を払う旅行者が常に優先されます。 レブ以外の乗客は、地位や会社との関係で優先される。 例えば、バケーションパスを使用しているデルタ航空の現役社員は、バケーションパスを持たない現役社員に優先的に割り当てられますが、デルタ航空の現役社員であれば、退職者よりも優先的に割り当てられます。 デルタ航空の社員(現役・退職問わず)は、デルタ・コネクションの現役社員よりも着席する確率が高く、バディ・パスを持つ乗客やデルタ・コネクションの退職者は、最下位になります。
有料乗客とは異なり、航空会社の従業員とその友人、親戚、バディパスの旅行者は、スタンバイ リストに追加してもらうためにチェックイン カウンターに現れる必要はありません。
デルタ航空トラベルネットの利用
デルタ航空のトラベルネットアプリケーションを使用する旅行者は、apps.delta.comにログインし、トラベルネットリンクを選択します。 デフォルトの検索オプションは、”All Direct Flights “を表示します。 より多くのオプションをご希望の場合は、検索パラメータを “All Flights” に変更してください。 これにより、直行便だけでなく、乗り継ぎのあるフライトも表示されます。 一般的に、主要ハブ空港からの直行便よりも乗り継ぎ便の方が有利です。
Delta Travelnetの検索結果ページでは、便名、出発地、目的地、および航空機の種類を確認することができます。 従来の航空券を検索するのと同じように、これらの詳細は重要です。
しかし、非レブ航空券の場合、各フライトの空席状況は、旅行に行ける可能性にはるかに直接的な影響を及ぼします。 トラベルネットの検索結果では、空席数(「Av」と表示)、販売可能なチケット数(「Au」と表示)、さらに各キャビンの総座席数(「Cap」と表示)を分類しています。 (モバイル端末では定員数は表示されません。)
すべての航空会社は、フライトのオーバーセールを行うことでノーショーの発生を回避する計画を立てています。 デルタ航空が予想するノーショーの数を知るには、許可された座席数を利用可能な座席数から引き算します。 6963>
利用可能な座席数を決定することに加えて、旅行者は、他の何人の非レブ乗客がこのフライトを利用する予定であるかを考慮する必要があります。 検索結果のリストアイコンをクリックすると、そのフライトのスタンバイリストにすでに登録されているレブ以外の乗客が表示されます。 (モバイル端末では、「Listed」タブで表示されます。) 不搭乗率は有料会員よりも高いですが、待機者リストは長いよりも短い方がよいでしょう。
フライト当日、非レブ旅行者は通常の有料会員と同様にチェックインしますが、搭乗券の代わりにゲートエージェントの待機者リストに追加されます。
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