ジープ ラングラーには、42RLE、545RFE、W5A580（NAG1）トランスミッションが搭載されています。 しかし、彼らはしかし、彼らの問題がないわけではありません。それでは、最も一般的なジープラングラートランスミッションの問題のいくつかを見て、コストの見積もりを見て、あなたがそれらについて何ができるかを考えてみましょう。
- What Transmission Do I Have?
- Jeep Wrangler Transmission Models
- Jeep Wrangler Transmission Replacement Cost Estimate
- ジープ ラングラー トランスミッション トラブルに関する DTC コードとは何ですか?
- Jeep Wrangler Transmission Recalls
- Jeep Wrangler Technical Service Bulletins (TSB)
- None Found
- Common Jeep Wrangler Transmission Problems
- 変速機に問題があっても走行できますか?
- How are Jeep Wrangler transmission issues diagnosed? また、”崖っぷち “と呼ばれることもあり、”崖っぷち “であっても、”崖っぷち “でなくても、”崖っぷち “であることは間違いありません。 How to Solve Jeep Wrangler Transmission Problems
- What Transmission Do I Have?
- What Problem Does Your Jeep Wrangler Have?
What Transmission Do I Have?
Jeep Wrangler Transmission Models
Jeep Wrangler Transmission: 42RLE
Jeep Wrangler Transmission: W5A580 (NAG1)
Jeep Wrangler Transmission: 545RFE
Jeep Wrangler Transmission Replacement Cost Estimate
Pricing varies by model. また、このような場合にも、弊社では、お客様のご要望にお応えできるよう、お客様のVIN#をお預かりし、VIN#ごとにトランスミッションを検索する「Get An Estimate」機能を提供しています。
Replacement Jeep Wrangler Transmission Prices:
| トランスミッション | Street Smart Transmission | Autozone | Advance オートパーツ | ディーラー小売 |
|---|---|---|---|---|
| 42RLE | 1740 | 1736 | 1799 | 2482 |
| W5A580 / NAG1 | 2487 | 4510 | 3098 | n/a |
ジープ ラングラー トランスミッション トラブルに関する DTC コードとは何ですか?
| トラブルコード | 説明 | |
|---|---|---|
| P0700 | トランスミッション制御システム（MIL Request） | |
| P0706 | ミッションレンジセンサーのサーキット レンジ／パフォーマンス | |
| P0710 | トランスミッション液温センサー回路 | |
| P0711 | トランスミッション液温センサー回路レンジ／パフォーマンス | P0712 | Transmission Fluid Tension System | ThailandTransmission Fluid Sensor Circuit トランスミッション液温センサー回路Low入力 |
| P0713 | トランスミッション液温センサー回路High入力 | |
| P0714 | トランスミッション液温センサー回路間欠 P0715 | |
| P0717 | 入力/タービンスピードセンサー回路 信号なし | |
| P0720 | 出力スピードセンサー回路 | |
| ギア比異常 | ||
| P0732 | ギア2 誤差 | |
| P0733 | ギア3 誤差 | |
| P0734 | ギア4 誤差 | |
| P0735 | 5 速度不適合 | |
| P0740 | トルクコンバータクラッチ回路異常 | |
| P0742 | トルクコンバータクラッチ回路ON | |
| P0743 | トルクコンバータークラッチ回路 電気的 | |
| P0748 | 圧力制御ソレノイド ‘A’ 電気的 | |
| P0750 | シフトソレノイド ‘A’ | |
| P0751 | シフトソレノイド ‘A’ パフォーマンスまたはスタックオフ | |
| P0755 | シフトソレノイド ‘B’ | |
| P0760 | シフトソレノイド’C’ | |
| P0765 | シフトソレノイド’D’ | |
| P0783 | 3-…4シフト | |
| P0841 | トランスミッション液圧センサー/スイッチA回路範囲/性能 | |
| P0846 | トランスミッション液圧センサー/スイッチB回路範囲/性能 | |
| P0871 | Transmission Fluid Pressure/Perfarms センサー/スイッチCの範囲/性能 | |
| P0880 | TCM 電源入力信号 | |
| P0881 | TCM 電源入力信号の範囲/性能 | |
| P0882 | TCM 電源入力信号 Low | |
| P0884 | TCM 電源入力信号の範囲/性能 | TCM 電源入力信号の範囲/性能 | TCM 電源入力信号 Low 入力信号間欠 |
| P0888 | TCM パワーリレーセンス回路 | |
| P0891 | TCM パワーリレーセンス回路 Circuit High | |
| P0897 |
Jeep Wrangler Transmission Recalls
Recall 05V460000 / E14 – Transmission may not hold in park position
2005 – 2006 Chrysler 300 – 2005 – 2006 Dodge Charger – 2006 Dodge Dakota – 2005 Dodge Durango – 2005 – 2006 Dodge Magnum – 2005 – 2006 Jeep Liberty – 2005 – 2006 Jeep Wrangler
概要 – 2005年11月に、クライスラー、ダッジ、ダコタ、ダンジーの3社は、2005年11月、「Doger」（ダッジ）を発表しました。 クライスラーは、パークプラウルのアンカーシャフトを保持するカッププラグが適切に取り付けられていない可能性があるとして、42RLEトランスミッション搭載車256,409台のリコールを実施した。 7768＞原因：この現象が発生し、パーキングブレーキがかかっていない場合、車両が予期せず転倒し、重傷や損傷を引き起こす可能性がある＜7768＞対策：ディーラーは、42RLEパーキングプラウルのアンカーシャフトが正しい位置に留まるようにブラケットを取り付けるよう指示された。 ご心配な方はクライスラーカスタマーサービス（1-800-853-1403）またはNHTSA（1-888-327-4236）までご連絡ください。
Jeep Wrangler Technical Service Bulletins (TSB)
None Found
Common Jeep Wrangler Transmission Problems
Shifting problems and solenoid/pressure switch DTC – 42RLE transmission
問題 – ドライバーは、スリップや厳しいシフトなど42RLEミッション問題を経験するかも知れません。 また、ECUに保存されている以下のコードでチェックエンジンライトが点灯することがあります：P0750, P0755, P0760, P0765, P0846, P0871, P0841。
解決策-問題は、10ピンソレノイドハーネスコネクターの腐食によって引き起こされる可能性があります。 また、TCM/ECUとトランスミッションハーネスコネクタ間の配線に問題がある可能性もあります。
Delayed and/or harsh 3-4 or 4-5 shifts – 545RFE Transmission
Problem – オーナーは、トランスミッションがその特定のギアに入りたくないように見える、異常に遅れたり厳しい3-4または4-5のギア変化を経験するかもしれない。
解決策 – この問題は、バルブボディの問題に関連しており、チェックボールの1つを作るために使用される材料が、シフト中に流体が通り過ぎてアンダードライブクラッチに係合することができるところまで分解された。 この問題を解決するためには、#2チェックボールのアップグレードが必要である。
レスポンス不足
フルード漏れ
フルード低下
焦げ臭い
研磨または揺れ
ウィーニング。
ギアチェンジができない
トルクコンバーターの問題
バルブボディの問題
ニュートラル時にトランスミッションがうるさい
ギアが滑る
3、4速が入らない
1、2速が入らない
リバースできない
クラッチを引きずる
トラブルコード/チェックエンジンライト
変速機に問題があっても走行できますか?
あなたのジープ・ラングラーがまだ道路を上り下りできるのなら、「大丈夫、修理が済むまで乗っていよう」と言うかもしれませんね。 しかし、症状によってはそれが必ずしも良いとは限りません。 また、「au」「ソフトバンク」「ソフトバンクモバイル」「ソフトバンクモバイル」「ソフトバンクモバイル」「ソフトバンクモバイル」「ソフトバンクモバイル」「ソフトバンクモバイル」「ソフトバンクモバイル」「ソフトバンクモバイル」「ソフトバンクモバイル」「ソフトバンクモバイル」「ソフトバンクモバイル」「ソフトバンクモバイル」「ソフトバンクモバイル」「ソフトバンクモバイル」「ソフトバンクモバイル」「ソフトバンクモバイル」「ソフトバンクモバイル」「ソフトバンクモバイル」「ソフトバンクモバイル」「ソフトバンクモバイル」「ソフトバンクモバイル」は、「ソフトバンクモバイル」「ソフトバンクモバイル」「ソフトバンクモバイル」「ソフトバンクモバイル」「ソフトバンクモバイル」の3社です。 また、工場での設計上の欠陥も、運転の仕方やハードさとともに、この方程式に影響を及ぼします。 しかし、平均して、我々は、ジープラングラートランスミッションは13万-18万マイルの間に続く見てきました。 しかし、高品質の交換用トランスミッションは、工場の設計上の欠陥のすべてが対処され、車両が維持されている場合はかなり長く続くことができます。
How are Jeep Wrangler transmission issues diagnosed? また、”崖っぷち “と呼ばれることもあり、”崖っぷち “であっても、”崖っぷち “でなくても、”崖っぷち “であることは間違いありません。
How to Solve Jeep Wrangler Transmission Problems
Solution A: Buy a Used Jeep Wrangler Transmission
The quickest way to fix your transmission problems is simply to buy a used transmission or used transmission.それは、中古のトランスミッションや中古のトランスミッションを購入することです。 これらは、ほとんどのジャンクヤードで見つけることができ、彼らはしばしば30〜90日の保証が付属しています。 しかし、内部コンポーネントの実際の状態を判断する方法はありませんので、全く同じ問題を抱えるために大金を費やすことになる可能性があります。 さらに、その保証は、欠陥がある場合にのみトランスミッションをカバーし、あなたが支払わなければならない労働コストではありません。
解決策B：リビルトジープラングラートランスミッションを購入
別のオプションは、再構築トランスミッションまたは再構築トランスミッションになるだろう。 地元の修理工場では、トランスミッションを取り外し、リビルドの際にたくさんの新しいパーツを取り付けます。 ここでの問題は、各トランスミッション・リビルダーのスキルと経験がショップによって大きく異なるため、適切に調整されていないものから問題が発生する可能性があることです。 また、1-2年の保証は、特定の地域の、特定のトランスミッション修理店であなたをカバーするだけかもしれません。
解決策C：再生ジープラングラートランスミッションを購入
多くの所有者が通勤と物事を成し遂げるために自分の車に依存しています。 そのガソリンエンジンは10万マイルを行くように設計されているので、それは再生トランスミッションに投資することは理にかなっている
What Transmission Do I Have?
What Problem Does Your Jeep Wrangler Have?
年式、走行距離、抱えている問題、また発見したトラブル（OBD）コードもお知らせください。 見積もりや修理代金の支払いがあった場合は、その旨もお聞かせください！
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