CARS.COM – Sommige voertuigen, met name voor de voorwielophanging, hebben veerpoten. Hoewel de termen schokken en veerpoten vaak samen worden gebruikt, zijn veerpoten een ophangingsassemblage die een schokdemper omvat, maar de veerpootassemblage omvat ook andere ophangingsonderdelen voor dat wiel, zoals een spiraalveer.
Gerelateerd: Veerpoten en schokdempers: Wat u moet weten
Verschillende veelvoorkomende tekenen kunnen u waarschuwen dat schokdempers of veerpoten moeten worden vervangen, zoals wanneer uw voertuig bottoms out over spoorrails, verkeersdrempels of dips in de weg, of het blijft stuiteren goed na het feit. Andere tekenen dat de schokdempers en veerpoten van uw auto in slechte staat zijn, zijn ongewone geluiden bij hobbels, overmatige overhellen of slingeren van de carrosserie in bochten, of dat de voorkant van de auto scherp duikt bij hard remmen. Slechte schokdempers kunnen ook de stuurcontrole beïnvloeden en ongelijkmatige bandenslijtage veroorzaken.
Omdat autoschokdempers geleidelijk verslijten, merkt u dit misschien niet omdat u gewend raakt aan een lossere,ouncier rijkwaliteit, net zoals u gewend raakt aan een langere remweg naarmate de remblokken van uw auto verslijten.
Een manier om de conditie van de schokdempers en veerpoten van uw auto te testen, is door hard op elke hoek van een voertuig te duwen. Als het voertuig blijft stuiteren nadat u loslaat, moeten uw schokdempers worden vervangen. Deze stuitertest voor de schokken kan echter nogal wat kracht vereisen, en met veel hoog rijdende SUV’s en pick-uptrucks, is het niet gemakkelijk om de hefboomwerking te krijgen die u nodig hebt voor een stuitertest.
In plaats daarvan moet u een gekwalificeerde automonteur uw schokdempers en veerpoten laten controleren wanneer uw voertuig op een lift staat, zoals wanneer u banden laat roteren. De monteur zal in staat zijn om te zien of er grote lekken zijn (schokdempers zijn gevuld met vloeistof), versleten steunen of bussen, of fysieke schade aan de schokdempers, zoals deuken, die de stuitercontrolefunctie van de zuiger van de schokdempers kunnen schaden of lekken veroorzaken.
Ondanks advies om nieuwe schokdempers of nieuwe veerpoten met specifieke intervallen te krijgen (vaak van degenen die vervangingen verkopen), zoals elke 50.000 mijl, wanneer u ze moet vervangen, kan variëren per voertuig en hoe en waar u uw rit maakt. Als uw rijden vaak is over hobbelige, ruwe wegen die meer stress op de schokdempers en voorpoten, dan moet u waarschijnlijk nieuwe schokken en stutten voor uw voertuig vaker dan als je rijdt vooral op glad wegdek. Het dragen van zware lasten zal ook schokken sneller verslijten.
Geef een antwoord