Einführung:

Der Verteiler ist das Bauteil, das die Spannung von der Zündspule zu den Zündkerzen überträgt. Zu den Hauptbestandteilen des Verteilers gehören der Rotor und die Kappe, wobei sich der Rotor in der Kappe dreht. In der Kappe befinden sich die Ausgangskontakte. Der Verteiler wird von der Nockenwelle des Motors angetrieben.

Wie funktioniert ein Verteiler?

Der Metallteil des Rotors ist über eine federbelastete Kohlebürste mit dem Hochspannungskabel der Zündspule verbunden. Wenn sich der Rotor dreht, kommt er nahe an den Ausgangskontakten vorbei, die über Hochspannungskabel mit den Zündkerzen verbunden sind. Auf diese Weise wird die Spannung von der Zündspule an die richtige Zündkerze geliefert. Da die Spannung von der Zündspule hoch ist, schafft es die Spannung, den Spalt zwischen dem Rotor und den Kontakten zu durchdringen.

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Symptome eines defekten Verteilers:

Zu den Symptomen eines defekten Verteilers gehört das Schütteln des Fahrzeugs während der Fahrt. Dies ist oft auf den Rotor zurückzuführen, der sich nicht richtig dreht. Ein defekter Verteiler verursacht auch Schwierigkeiten beim Starten des Fahrzeugs. Die Kappen des Verteilers sind anfälliger für Verschleiß. Eine defekte Verteilerkappe gibt beim Starten des Fahrzeugs ein hohes, quietschendes Geräusch von sich.

Moderne Zündanlagen:

Neuere Zündanlagen haben keine Verteiler mehr. Sie haben mehrere Zündspulen, die jeweils einer Zündkerze zugeordnet sind, oder eine Zündspule für zwei Zündkerzen. Das Motorsteuergerät (ECU) steuert das Zündsystem.

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