Wer erfand das Rad? – Eine kurze Geschichte

Wer hat das Rad erfunden und wann? Das Rad ist vielleicht gar nicht so alt, wie Sie denken! Wusstest du, dass Kunst, Töpferei, Flöte, Wein und Schminke alle vor dem Rad erfunden wurden?

TL;DR

Die frühesten Belege für das Rad sind….

Wer hat das Rad erfunden?

Da das Rad erfunden wurde, bevor es Aufzeichnungen gab, kann niemand jemals wissen, wer das Rad erfunden hat oder welcher Stamm die Idee hatte. Man geht jedoch davon aus, dass die alten Mesopotamier das Rad um 4200-4000 v. Chr. erfunden haben. Wahrscheinlich wurde es auch unabhängig davon in China um 2800 v. Chr. erfunden.

Die ersten Räder waren eigentlich Töpferräder und dienten nicht dem Transport, sondern waren als „Tournettes“ oder „langsame Räder“ bekannt.

Ein Archäologe hat behauptet, Beweise für ein steinernes Spielzeug-„Auto“ gefunden zu haben, das auf etwa 5500 datiert wird. Die Beweise für dieses Datum bleiben jedoch unklar, und die ursprüngliche Veröffentlichung wurde entfernt.

Wie wurden große Gegenstände vor dem Rad bewegt?

Vor der Erfindung des Rades wurden große/schwere Gegenstände typischerweise auf einer Art Schlitten gezogen.

Nun denken Sie vielleicht: „Aber hey, Monumente wie Stonehenge (3000 v. Chr.) benutzten eine grobe, frühe Form des Rades: Baumstämme, um die Steine über die Erde zu rollen!“ Die Archäologen gehen jedoch zunehmend davon aus, dass diese Steine mit Hilfe eines Schlittens bewegt wurden, der mit einer Art Schmiermittel, z. B. Schweineschmalz, versehen war. Das Gleiche gilt für die Pyramiden (2589 und 2504 v. Chr.). Eine Theorie besagt, dass die großen Steine auf Schlitten gezogen wurden und dass Wasser auf den Sand gegossen wurde, um die Reibung zu verringern.

Wann wurde das erste Radfahrzeug erfunden?

Ursprünglich, etwa 3500-3350 v. Chr., tauchten die ersten Radfahrzeuge in Teilen Europas und Asiens auf. Niemand ist sich sicher, ob es sich um eine gleichzeitige Erfindung oder um eine schnelle Übernahme der neuen Technologie handelte.

Da keine Aufzeichnungen geführt wurden, können wir den Namen des ersten Mannes oder der ersten Frau, die das Rad für den Transport benutzten, nie mit Sicherheit erfahren.

Frühe Fahrzeuge mit Rädern waren mit ziemlicher Sicherheit vierrädrig. Die frühesten bekannten Darstellungen von Fahrzeugen mit Rädern: der Bronocice-Topf, der in einem neolithischen Dorf in Polen gefunden wurde. 3.635-3.370 v. Chr., und mehrere Tontafeln, die in Uruk (Irak) gefunden wurden. Beide zeigen vierrädrige Fahrzeuge, die auf etwa 3300-3100 v. Chr. datiert werden.

In der Nähe von Kiel, Deutschland, wurde eine Reihe paralleler Spuren gefunden, die auf etwa 3420-3385 v. Chr. datiert werden. Da die Spuren „wackelig“ sind, gehen Archäologen davon aus, dass es sich um Spuren eines Radfahrzeugs und nicht eines Schlittens handelt.

2 Radfahrzeuge kamen etwas später hinzu. Die erste bekannte Darstellung stammt aus der Zeit von 3402 bis 2800 v. Chr. und wurde in einer Grabgalerie in Lohne-Engelshecke, Deutschland, gefunden.

Warum dauerte es so lange, bis das Rad erfunden wurde?

Auch wenn das Konzept für uns Affen des 21. Das Rad ist eine rein menschliche Erfindung, d.h. es kommt in der Natur nicht vor. Faktoren wie die Straßeninfrastruktur und die Domestizierung großer Tiere, die in der Lage waren, Radfahrzeuge zu ziehen, z. B. Pferde, spielten ebenfalls eine entscheidende Rolle bei der Einführung des Rades.

Die Entwicklung des Rades

Während die ersten Räder höchstwahrscheinlich solide Scheiben oder sogar aufgeschnittene Baumstämme waren. Das blieb nicht lange so.

Speichenräder

Das Speichenrad wurde um 2000 v. Chr. in Anatolien (Türkei) erfunden. Speichen machten die Räder leichter und verschafften den Sintashta einen Vorteil in der Kriegsführung. Speichenräder wurden in Gräbern gefunden, die aus der Zeit zwischen 2100 und 1800 v. Chr. stammen.

Drahtspeichenräder kamen erst in den 1870er Jahren auf. Das verdanken wir der Erfindung des Fahrrads.

Achsen

In der Schweiz und in Deutschland wurden die ersten Räder an einer drehbaren Achse auf einem Vierkant befestigt. Das bedeutet, dass sich die Räder mit der Achse drehten. In anderen Gebieten war die Achse jedoch fest und die Räder drehten sich unabhängig voneinander. Die freilaufende Radkonstruktion hatte einen deutlichen Vorteil bei der Kurvenfahrt.

Reifen

Der Reifen ist vielleicht eine weitere Erfindung, die auf die Schotten zurückgeht.

Keltische Streitwagen (800-450 v. Chr.) sind die ersten bekannten Beispiele für die Verwendung einer Eisenfelge um das Rad.

Das erste Patent für einen Luftreifen wurde 1847 von dem schottischen Erfinder Robert William Thomson erteilt. Der erste in Serie gefertigte Reifen wurde 1888 in der May Street in Belfast von einem anderen Schotten hergestellt: John Boyd Dunlop. Er entwarf ihn, um die Kopfschmerzen zu lindern, unter denen sein Sohn beim Fahren seines Dreirads litt.

Das Rad außerhalb Europas und Asiens

Bereits 1500 v. Chr. benutzten die Ureinwohner Nordamerikas Räder, um Spielzeuge wie Tiere mit Räderbeinen herzustellen. Bis zur Ankunft der europäischen Siedler wurde das Rad jedoch nicht in großem Umfang als Transportmittel genutzt. Eine Erklärung dafür ist, dass es bis zu diesem Zeitpunkt in Amerika keine domestizierten Tiere gab, die sich zum Ziehen von Fahrzeugen eigneten.

In Afrika wurde das Rad außerhalb der nordöstlichen Ecke kaum verwendet. Ägypten machte sich das Rad schnell zu eigen. Bereits 400 v. Chr. benutzten die Nubier Räder zum Spinnen von Töpferwaren und als Wasserräder.

Schubkarren

Das chinesische Volksrecht datiert die erste Schubkarre auf das frühe erste Jahrhundert, obwohl der erste bekannte Beweis für eine Schubkarre im Grab von Shen Fujun in der Provinz Sichuan entdeckt wurde. Sie stammt aus der Zeit um 150 n. Chr.

Die ersten Schubkarren hatten ein vorne montiertes Rad, ähnlich dem uns heute bekannten Design. Im 3. Jahrhundert n. Chr. wurde jedoch eine mittig montierte Schubkarre mit einem Rad beliebter. Diese Konstruktion konnte Berichten zufolge bis zu 6 Personen befördern!

Es gab auch ein recht faszinierendes segelbetriebenes Schubkarren-Design, das in ganz China gebräuchlich war und vermutlich auf das 6. Jahrhundert nach Christus zurückgeht. Der erste dokumentierte Nachweis findet sich in den Schriften von Andreas Everardus van Braam Houckgeest – 1797 n. Chr.

Außerhalb Chinas stammen die ersten Schubkarren, die in Europa gefunden wurden, aus der Zeit zwischen 1170 und 1250 n. Chr.

Wer hat das Riesenrad erfunden?

Obwohl George Washington Gale Ferris, Jr. der erste Mann ist, dem die Erfindung seines Namensvetters zugeschrieben wird: das Riesenrad für die Weltausstellung in Chicago im Jahr 1893. Die Ursprünge des Riesenrads gehen auf das 17. Jahrhundert nach Christus in Bulgarien zurück. Jahrhundert zurück. Sie waren als „Vergnügungsräder“ oder „Up and Downs“ bekannt. Die Fahrgäste saßen in Stühlen, die an rotierenden Gerüsten hingen, die von Hand gedreht wurden.

Das erste Riesenrad wurde entworfen, um dem Eiffelturm Konkurrenz zu machen. Es hatte einen Durchmesser von 80,4 m und beförderte angeblich 2160 Personen.

Hamsterräder

Es mag Sie überraschen zu erfahren, dass Hamster erst Mitte der 1930er Jahre n. Chr. heimisch wurden. Das Rad, in dem Ihr pelziger Freund herumläuft, ist also wahrscheinlich moderner, als Sie denken! Er ist jedoch nicht das einzige Tier, das in einem Laufrad läuft.

Tierlaufräder wurden auch als funktionelle Gegenstände verwendet. Zwischen dem 16. und 19. Jahrhundert n. Chr. wurde der Turnspit-Hund in den Küchen Großbritanniens eingesetzt, um sicherzustellen, dass das Fleisch am Spieß gleichmäßig gegart wurde. Mit der Erfindung der billigen Drehspießmaschinen (Clock Jacks) ging die Rasse der Drehspießhunde jedoch in der Geschichte unter.

Räder sind nicht nur für Haustiere geeignet! Wissenschaftler entdeckten, dass auch Wildtiere gerne auf einem Rad laufen. In einem Experiment mit einem „wilden“ Rad drehten ein Frosch, mehrere Mäuse und sogar eine Schnecke eine Runde auf dem Rad!

Weitere Lektüre:

• Spielzeug auf Rädern in Mexiko
• Radfahren in der Wildnis
• Drehspießhund
• Stonehenge’s Massive Megaliths May Have Be Moved in Place with Pig Lard
• Solved! Wie die alten Ägypter die massiven Pyramidensteine bewegten
• Die Erfindung des Rades und der Radfahrzeuge
• Soziale Komplexität im prähistorischen Eurasien: Monuments, Metals and Mobility
• The Bronocice pot – wiki
• Some Notes on Pictograms Interpreted as Sledges and Vehicles Wheeled in the Archaic Texts from Uruk…
• Palaeohistoria 47/48: Acta Et Communicationes Instituti Bio-archaeologici Universitatis Groninganae 47/48. 2005/2006, Volumes 47-48
• Die indoeuropäische Kontroverse