Ein neues Hobby zu beginnen, kann ein wenig unverdiente Angst verursachen. Nicht nur, dass es sozusagen „Neuland“ ist, sondern es kann auch ziemlich teuer werden (je nachdem, für welches man sich entscheidet). Deshalb ist es klug, sich vorher zu informieren und sicherzustellen, dass das, worauf man sich einlässt, das ist, was man WIRKLICH will.
Zum Beispiel ein Motorrad. Es hat all die oben genannten Probleme: Es ist teuer und etwas gefährlich, besonders im Vergleich zu normalen Autos. Wenn du dir aber trotzdem ein Motorrad zulegst, wird das richtige Motorrad all deine Ängste verschwinden lassen.
Hör nicht auf einige der Foren im Internet, die sagen, dass ein Sportmotorrad für Neulinge genau richtig ist. In Wirklichkeit ist es am besten, kleiner anzufangen, sei es in Bezug auf die Motorgröße oder das Fahrwerk. Vielleicht ist der beste Ausgangspunkt (für uns) ein „Dual Sport“-Motorrad.
Fast jeder Hersteller bietet irgendeine Art von Dual-Sport-Motorrad an, aber nicht alle sind gleich gut wie eine bestimmte Ducati.
Heute wollen wir uns auf eine bestimmte Version konzentrieren: eine Ducati Dual Sport. Hier ist, warum sie eine ausgezeichnete Wahl für Anfänger ist.
Was ist eine Dual Sport?
Zuallererst, bevor wir weitermachen, fragen sich einige von euch vielleicht: „Was ist überhaupt ein Dual Sport Motorrad?“ Das ist eine berechtigte Frage, eine, die Anfängern unter den Motorradfahrern vielleicht nicht ganz klar ist.
Kurz gesagt, ein Dual Sport ist „ein Ableger des Enduro-Motorrads“. Enduros sind Motocross- oder Geländemotorräder mit Scheinwerfer, Rücklicht (aber ohne Bremslicht) und einem Getriebe mit breiter Übersetzung“, heißt es bei BikeBound.
Anstatt jedoch nur ein umgestaltetes Geländemotorrad zu sein, ist ein Dual Sport sowohl für die Straße als auch für das Gelände geeignet. Einige mögen argumentieren, dass Dual Sports auf der Straße besser sind als im Gelände, aber die Unterschiede sind minimal.
Durch ihre Fähigkeit, (legal) auf öffentlichen Straßen zu fahren und gleichzeitig die Möglichkeit zu haben, im Gelände zu fahren, erhielt sie den Namen ‚Dual Sport‘.
Wer schon etwas Erfahrung mit MX-Motorrädern hat, wird sich auf einem Dual Sport sofort zu Hause fühlen. Mit der weicheren Federung, der aufrechten Fahrposition und der schmutzigen Natur ist es leicht, ein Dual Sport mit einem aufgerüsteten Dirt Bike zu verwechseln.
Leistung und Schönheit in einem Paket
Mit einer Ducati Dual Sport werden andere Motorräder (die für Leistung oder Schönheit bekannt sind) der Macht dieses italienischen Herstellers kaum das Wasser reichen können. Neben einem gewissen Stammbaum soll eine Ducati schnell sein, schneller als alles andere, und sexy obendrein!
Glücklicherweise enttäuscht Ducati auch hier nicht. Egal, für welche Art von Dual Sport Sie sich entscheiden, Sie können sicher sein, dass sie ab Werk über reichlich Leistung verfügt, vor allem, wenn es sich um eine echte Ducati handelt.
Nach dem, was wir wissen, hat Ducati derzeit drei Haupttypen von Dual Sports/Enduros im Angebot: die Scrambler, die Multistrada und die Hypermotard – alle drei repräsentieren verschiedene Formen/Leistungsstufen der Ducati Dual Sport Produktpalette.
Die Ducati Scrambler ist die am wenigsten leistungsstarke des Trios; sie imitiert hauptsächlich einen Café Racer oder ein Dirt Bike mit Straßenzulassung. Die Scrambler ist nicht nur geländegängig und komfortabel, sie ist auch atemberaubend schön. Wenn man sie in freier Wildbahn sieht, fühlt man sich sozusagen wie aus der Vergangenheit zurückversetzt.
Das nächste Modell ist die Multistrada, die größte und am besten ausgestattete der drei anderen. Anstatt ein gemischtes Café-Bike zu sein, ist die Multistrada eher ein Touring-Bike als ein Dirt-Bike. Sicher, sie ist geländetauglich, aber sie kann auch querfeldein fahren.
Schließlich haben wir noch den Besten vom Rest: die Ducati Hypermotard. Mit ihrem scharfen Aussehen, dem tief sitzenden Profil und dem ~1.000-ccm-Motor ist die Hypermotard (leicht) die schönste und schnellste der drei! Egal, ob Sie sie als Dual-Sport, Supermoto oder irgendetwas dazwischen bezeichnen wollen, wir lieben sie für ihre oben genannten Leistungen!
Für den Status
Wie wir bereits erwähnt haben, trägt ein Ducati-Motorrad mit seinem Namen einen gewissen Stammbaum. Ähnlich wie bei Ferrari oder Lamborghini, nur eben mit dem Motorrad. Daher gibt es einige wenige, die sich nur wegen des vermeintlichen Statusgewinns für eine Ducati entscheiden.
Es erübrigt sich zu sagen, dass dies nicht der Weg ist, den Sie einschlagen sollten. Vergewissern Sie sich wirklich, dass Sie das am Ende des Tages auch wollen. Ja, jeder liebt es, das schönste, modernste Ding zu haben, das er kann, aber das trägt nicht viel zum Fahrerlebnis bei.
Unserer Meinung nach ist es viel besser, ein Motorrad zu haben, das Spaß macht und schnell ist, als ein Motorrad, das nur „bekannt“ ist. Das soll aber nicht heißen, dass eine Ducati Dual Sport nicht beides sein kann. Das kann sie auf jeden Fall.
Doch ein so großartiges Straßenmotorrad hat auch seine Schattenseiten. Zum einen sind sie extrem teuer (was an der Marke Ducati liegt). Zweitens ist auch die Wartung nicht billig. Wenn Sie sich also für eine Ducati Dual Sport entscheiden, sollten Sie etwas mehr Geld zur Verfügung haben. Man weiß nie, wann man es gebrauchen kann.
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