By Reuters Staff

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FILE PHOTO: Das Logo von Uber ist auf einem iPad zu sehen, während einer Pressekonferenz zur Ankündigung, dass Uber den Ride-Hailing-Service wieder aufnimmt, in Taipeh, Taiwan, 13. April 2017. REUTERS/Tyrone Siu/File Photo

(Reuters) – Uber Technologies Inc hat am Dienstag eine neue App für seine Fahrer vorgestellt, die einen Echtzeit-Verdienst-Tracker enthält, die jüngste Anstrengung des Ride-Hailing-Dienstes, um eine oft umstrittene Beziehung zu verbessern.

Der Schritt folgt auf Ubers „180-Tage-der-Veränderung“-Programm, das im vergangenen Juni gestartet wurde, um von den Fahrern geforderte Änderungen vorzunehmen, wie Trinkgeld und Entschädigung für die Wartezeit auf Fahrgäste.

„Während es bei 180 Tagen darum ging, Fehltritte der Vergangenheit zu korrigieren, mussten wir auch längerfristig denken, und der offensichtliche Ort, um damit anzufangen, war die Fahrer-App“, sagte Chief Executive Officer Dara Khosrowshahi in einer Erklärung.

Die neue App wird auch eine neue Statusleiste einführen, um Fahrern zu helfen, ihren nächsten Standort auf der Grundlage einer Spitze von Anfragen zu entscheiden, zusammen mit einer Benachrichtigungsfunktion, die es Fahrern ermöglicht, Nachrichten über bevorstehende Verdienstmöglichkeiten und Feedback von Fahrern unter anderem zu sehen.

Die Einführung folgt einer Beta-Version, die mit den Fahrern entwickelt wurde, so Uber.

Uber hat im vergangenen Jahr eine Reihe von Verbesserungen für die Fahrer vorgestellt, darunter ein neues Navigationssystem und einen faireren Ansatz zur Leistungsbewertung, als Reaktion auf jahrelange Beschwerden von Fahrern über ihre Bezahlung und Behandlung.

Uber-Fahrer sind unabhängige Auftragnehmer, keine Angestellten, und haben keinen bezahlten Krankenstand und Urlaub und müssen für die Wartung ihres Autos und andere Kosten aufkommen.

Das Unternehmen, das sich auf einen möglichen Börsengang im Jahr 2019 vorbereitet, hat im vergangenen Jahr 4,5 Milliarden Dollar verloren und sieht sich einem harten Wettbewerb in den Vereinigten Staaten und in Asien sowie einer strengen Regulierung in Europa gegenüber.

Berichterstattung durch Abinaya Vijayaraghavan in Bengaluru und Heather Somerville in San Francisco; Bearbeitung durch Sriraj Kalluvila

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