True Dual Exhaust

Dual Exhaust 101

Zwei Endrohre… aber nur ein Auspuff!

Kann ein Doppelauspuff die Leistung Ihres Fahrzeugs verbessern? Auf jeden Fall! Es ist jedoch wichtig zu wissen, was unter einem Doppelauspuff zu verstehen ist.

Manchmal sieht man zwei Endrohre an einem Fahrzeug und nimmt an, dass dies bedeutet, dass es eine Doppelauspuffanlage hat. Leider ist das nicht immer der Fall. Ein Doppelendrohr erhöht die Leistung nicht, da es nicht dazu beiträgt, mehr Luft durch den Verbrennungskreislauf zu befördern.

Was wir als True Dual bezeichnen, sind zwei Endrohre, aber auch zwei Auspuffrohre und zwei Schalldämpfer; zwei komplette Auspuffanlagen. Nur dieser True Dual Exhaust bedeutet, dass Sie mehr Pferdestärken und einen besseren Kraftstoffverbrauch erhalten.

Wie funktioniert das?

Um die Vorteile eines True Dual Exhaust Systems zu verstehen, lassen Sie uns einen Blick darauf werfen, was mit dem Verbrennungszyklus in einem Viertakt-Verbrennungsmotor passiert.

In einem Viertakt-Verbrennungsmotor dreht sich die Kurbelwelle und bewegt die Kolben wiederholt nach unten und oben. Beim ersten Abwärtshub eines Kolbens öffnet sich das Einlassventil, um ein Gemisch aus Kraftstoff und Luft einzulassen – dies wird als Ansaugtakt bezeichnet. Dann folgt der Verdichtungshub, bei dem sich der Kolben nach oben bewegt und das Luft-Kraftstoff-Gemisch verdichtet. Wenn die Zündkerze einen Funken auslöst, kommt es zu einer Explosion des komprimierten Kraftstoffs, die den Kolben wieder nach unten drückt – dies ist der Verbrennungstakt oder Leistungstakt. Wenn der Kolben den unteren Teil des Hubs erreicht, öffnet sich das Auslassventil, und während sich der Kolben nach oben bewegt, drückt er die Abgase aus dem Zylinder durch das Auspuffrohr des Autos nach außen: der Auspuffhub. Der Zyklus beginnt dann von neuem.

Betrachten Sie den Auspuffhub und überlegen Sie, wie der Motor die gesamten Abgase ausstoßen muss, bevor er neue Luft und neuen Kraftstoff zur Zündung aufnehmen kann. Bei einem größeren Motor wie einem V-6 oder V-8 oder einem Turbolader bewegt der Motor mehr Luft und damit mehr Abgase. Bei einem einzigen Abgassystem versucht die gesamte verbrauchte Luft, durch ein einziges Rohr, einen Katalysator und einen Schalldämpfer zu entweichen. Dies kann zu einem Gegendruck führen, der Ihrem Fahrzeug PS raubt.

Die Schönheit einer echten Doppelauspuffanlage

Durch Hinzufügen einer zweiten Auspuffanlage oder einer größeren Einzelauspuffanlage werden mehr Verbrennungsnebenprodukte schneller abgeleitet. Je schneller und effizienter die Zylinder entleert werden, desto schneller kann der Zyklus wieder beginnen, und desto schneller kann Ihr Fahrzeug fahren. Bei V-6- und V-8-Motoren kann man eine Auspuffanlage pro Zylinderreihe haben, wodurch die doppelte Menge an Abgasen aus dem Motor gepresst werden kann, was die Pferdestärken erhöht.

Das ist ein echter Doppelauspuff!

Wenn man einen kleineren Motor, wie z.B. einen Reihenvierzylinder, mit einer Doppelauspuffanlage ausstattet, macht das keinen großen Unterschied, es sei denn, er hat noch etwas anderes, das die Pferdestärken erhöht, wie z.B. einen Turbolader. In diesem Fall macht es einen großen Unterschied, wenn die Abgase so schnell wie möglich abgeleitet werden.

Das alles funktioniert natürlich nur, wenn es sich um eine echte Doppelauspuffanlage handelt. Ein einzelnes Rohr vom Motor zum Schalldämpfer zu verlegen und dann das Rohr hinter der hinteren Stoßstange aufzuteilen, bringt nichts.

Kommen Sie jederzeit zu Harvey’s und wir zeigen Ihnen den Unterschied in Leistung und Klang, den Sie mit einer echten Doppelauspuffanlage erzielen können, und viele verschiedene Schalldämpfer, die auch den Auspuffsound Ihres Fahrzeugs verändern werden.