Sir Henry Segrave, (geb. 22. September 1896, Baltimore, Md., USA – gest. 13. Juni 1930, Lake Windermere, Westmorland, England), in Amerika geborener englischer Automobil- und Motorbootrennfahrer, der drei Geschwindigkeitsweltrekorde aufstellte.
Ausgebildet in Eton und Sandhurst, diente Segrave im Ersten Weltkrieg bei der Royal Air Force. Während des Krieges begann er sich für Autorennen zu interessieren, als er die Rennstrecke in Sheepshead Bay, Long Island, N.Y., besuchte. Er gewann den Großen Preis von Frankreich (1923) und den Großen Preis von San Sebastian (1924) in Spanien, bei dem er als erster Rennfahrer einen Sturzhelm trug. Er gewann auch das 200-Meilen-Rennen (322 Kilometer) in Brooklands in England (1921, 1925 und 1926) und nahm von 1914 bis 1927 an zahlreichen Bergrennen und Geschwindigkeitsprüfungen teil.
Im Jahr 1926 brach er erstmals den Geschwindigkeitsrekord auf dem Landweg, indem er einen Sunbeam mit 152,33 Meilen pro Stunde (mile/h) fuhr. Am 29. März 1927 überschritt er in Daytona, Florida, in einem 1.000-PS-Sunbeam mit einem Flugzeugmotor aus dem Ersten Weltkrieg als erster Fahrer die 200 Meilen pro Stunde (320 km/h) und stellte einen neuen Rekord von 203,79 Meilen pro Stunde (327,97 km/h) auf. Im März 1929 stellte er mit 231,44 mile/h (372,48 km/h) einen dritten Rekord auf.
Segrave begann 1927 mit Motorbootrennen und gewann 1928 die Internationale Meisterschaft in Miami, Florida. Unmittelbar nachdem er einen Geschwindigkeitsrekord von 85,8 Knoten aufgestellt hatte, verunglückte er tödlich, als sein Boot, das mit einer Geschwindigkeit von mehr als 86 Knoten unterwegs war, auseinanderbrach, vermutlich nachdem es einen schwimmenden Baumstamm getroffen hatte. Sein Buch The Lure of Speed (Der Reiz der Geschwindigkeit) wurde 1928 veröffentlicht. Er wurde 1929 zum Ritter geschlagen.
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