Im Laufe der Jahrhunderte haben die Stadtbezirke und die umliegenden Vororte von New York City Aufschwünge und Niedergänge, Geburten und Wiedergeburten, Revolutionen und Wiederauferstehungen erlebt. Als ursprüngliches Einwanderungszentrum der Nation und Zentrum von Wirtschaft und Industrie sowie Kunst und Kultur ist New York City ein Paradies für Stadtforscher, mit Hunderten von faszinierenden Stätten und Bauwerken, die nur darauf warten, entdeckt zu werden.
Im Folgenden werfen wir einen Blick auf die acht besten verlassenen Orte in NYC, die Sie in Ihre Pläne für 2021 aufnehmen sollten.
Brauchen Sie eine starke Kamera, um verlassene Orte in NYC zu fotografieren? Dann sind unsere beiden Top-Empfehlungen, die Canon EOS 90D und die Nikon D7500, genau das Richtige für Sie. Weitere DSLR-Optionen finden Sie in unserem umfassenden Leitfaden.
- Die besten verlassenen Orte in NYC
- Hart Island (Long Island Sound/Bronx)
- Red Hook Grain Terminal (Brooklyn)
- Dead Horse Beach (Brooklyn)
- Roosevelt Island Smallpox Hospital (East River/Manhattan)
- Staten Island Boat Graveyard (Staten Island)
- Fort Tilden National Park (Queens)
- Ellis Island Immigrant Hospitals (New York Harbor)
- Glenwood Power Plant (Yonkers)
- Unsere abschließenden Gedanken zu verlassenen Orten in NYC
- Additional Urban Exploration Resources
Die besten verlassenen Orte in NYC
Nachfolgend werfen wir einen Blick auf acht der interessantesten verlassenen Orte in NYC und was Sie erwarten könnten, wenn Sie sich entscheiden, sie selbst zu besuchen.
Hart Island (Long Island Sound/Bronx)
Trotz ihrer Nähe zur Bronx ist diese 101 Hektar große Insel im westlichen Long Island Sound den meisten New Yorkern relativ unbekannt. Obwohl sie keine lebenden Einwohner hat, wird Hart Island von mehr als einer Million Verstorbener bewohnt, deren Leichen nicht abgeholt wurden oder deren Familien nicht in der Lage waren, die Beerdigungskosten zu tragen.
Bevor sie zu einem riesigen Töpferfeld wurde, beherbergte die Insel während des Bürgerkriegs Gefangene der Konföderierten. Im nächsten Jahrhundert beherbergte sie ein Frauenkrankenhaus, ein Arbeitslager für jugendliche Straftäter, ein Tuberkulosekrankenhaus, ein Quarantänegebiet während der Gelbfieberepidemie und eine Überlaufzone für die Insassen von Rikers Island.
Im Zweiten Weltkrieg wurde die Insel kurzzeitig als Marinekaserne genutzt, fiel aber 1946 wieder in die Zuständigkeit der New Yorker Strafvollzugsbehörde. Nach zwei Jahrzehnten der Unterbringung von Sträflingen wurde sie von 1966 bis 1976 in ein Drogenrehabilitationszentrum umgewandelt. Die Strafvollzugsbehörde stellte ihren Betrieb auf der Insel 1982 ein und widmete sie ganz den Bestattungen.
Heute führen Insassen von Rikers Island alle Bestattungen, Wartungsarbeiten und andere Arbeiten auf Hart Island durch, darunter etwa 2.000 Bestattungen pro Jahr, von denen etwa ein Drittel Totgeburten und Säuglinge sind. Obwohl es sich bei dem Gelände technisch gesehen um einen öffentlichen Friedhof handelt, dürfen nur die Familienangehörigen der auf der Insel Bestatteten die Insel besuchen, und selbst die sehen sich im Vorfeld mit einem Berg bürokratischer Hürden konfrontiert.
Besucher müssen eine Sterbeurkunde vorlegen; Besuche sind nur an einem Tag im Monat gestattet; und die schlechte Dokumentation macht es praktisch unmöglich, eine bestimmte Grabstätte zu besuchen. Das gemeinnützige Hart Island Project arbeitet jedoch daran, die Insel für die Öffentlichkeit zugänglicher zu machen und die vergessenen Seelen, die dort begraben sind, mit einer interaktiven Karte zu identifizieren, auf der die Personen in verschiedenen Bereichen des Geländes verzeichnet sind.
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Red Hook Grain Terminal (Brooklyn)
Der Red Hook Grain Terminal wurde vor etwa einem Jahrhundert in dem Bemühen erbaut, die angeschlagene Schifffahrtsindustrie am Eriekanal wiederzubeleben, und war ein staatlich betriebener Getreidesilo, der entlang der belebten Uferpromenade im Stadtteil Red Hook in Brooklyn stand. Die Anlage bestand aus 54 Rundsilos mit einer Gesamtkapazität von zwei Millionen Scheffeln und verfügte über die modernsten mechanischen Innovationen ihrer Zeit. Das Getreide wurde aus den Laderäumen der Schiffe auf das Dach des Terminals gehoben und über eine Reihe beweglicher Ausläufe in vertikale Lagerbehälter geleitet.
Unglücklicherweise fiel die Errichtung des Terminals in Red Hook ungefähr mit dem Beginn des rapiden Rückgangs des Getreidehandels im Hafen von New York zusammen, der von 90 Millionen Scheffel pro Jahr in den 1930er Jahren auf weniger als 2 Millionen pro Jahr in den 1960er Jahren zurückging. Lokale Gewerkschaftsvorschriften machten es für die Verlader weitaus kostspieliger, das Getreide in New York zu entladen als in den Häfen von Baltimore, New Orleans und Philadelphia, was den Niedergang der Industrie noch weiter beschleunigte.
Das umliegende Viertel ging zusammen mit den Unternehmen unter, mit leerstehenden Lagerhäusern und bröckelnden Docks am Hafen und schwarzem Schimmel, der den einst stolzen Getreidesilo aus Beton überzog. Die Red Hook Houses, eines der frühesten Sozialwohnungsprojekte der Stadt, entwickelten sich in den 1980er und 1990er Jahren zu einem Magneten für Kriminalität und Drogenhandel, obwohl die jüngste Gentrifizierung bessere Bedingungen und neue Unternehmen wie handwerkliche Brauereien und sogar einen IKEA in die Gegend gebracht hat.
Doch mehrere Vorschläge für die Umnutzung des Red Hook Grain Terminal im Laufe der Jahre waren alle erfolglos, und es bleibt ein industrieller Schandfleck, fast 50 Jahre nachdem der letzte Frachter dort angedockt hat, um seine Fracht zu löschen.
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Dead Horse Beach (Brooklyn)
Im Gegensatz zu einem Großteil von New York City, wo verlassene Siedlungen abgerissen, entfernt und wieder aufgebaut werden, bleiben die Relikte der Vergangenheit als sichtbare Erinnerung an die Geschichte von Dead Horse Beach in Brooklyn erhalten.
Der vielleicht älteste Hinweis auf die frühere Nutzung des Strandes ist ein großer Mühlstein am Millstone Trail in der Nähe der Dead Horse Bay, der an die holländischen Siedler des 17. Jahrhunderts erinnert, die sich auf die wechselnden Gezeiten der Bucht verließen, um Weizen zu Mehl zu mahlen.
In der Mitte des 19. Jahrhunderts war die Region für ihren Reichtum an Pferdeputzpflanzen bekannt, die dem Strand seinen unheilvollen Namen gaben. Nicht selten wurden in dieser Zeit Knochen und andere Abfälle aus den Anlagen an den Strand gespült, und die Luft war dick mit dem üblen Geruch der Verarbeitungsbetriebe, die die Kadaver von Pferden und anderen Tieren zu Leim, Dünger und anderen Produkten verarbeiteten.
Als Anfang des 20. Jahrhunderts Kraftfahrzeuge die Pferde als Haupttransportmittel abzulösen begannen, wurden die Fabriken geschlossen und der Anblick von Knochen und anderen Nebenprodukten wurde seltener.
In dieser Zeit wurde das Sumpfgebiet um die Dead Horse Bay in eine Mülldeponie umgewandelt. Nachdem sie in den 1930er Jahren ihre Kapazität erreicht hatte, wurde eine Kappe über das Gelände gelegt; zwei Jahrzehnte später platzte die Dichtung, so dass sich der Müll auf den Strand ergoss. Seitdem strömt immer wieder Müll aus dem Riss: Tausende von alten Flaschen, Reste von Lederschuhen und verschiedene andere Metall-, Glas- und Plastikteile (und gelegentlich auch Pferdeknochensplitter) werden an den Strand gespült.
Durch diese trostlose Szenerie ist der Strand normalerweise fast leer, so dass man ihn leicht erkunden kann. Achten Sie darauf, festes Schuhwerk, Insektenschutzmittel und ein Paar Handschuhe zu tragen, wenn Sie vorhaben, die Trümmer zu durchsuchen.
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Wenn Sie auf der Suche nach einer großartigen Atemschutzmaske sind, um einige dieser unglaublichen verlassenen Orte in New York City sicherer beobachten zu können, empfehlen wir Ihnen die 3M 6800 für eine Vollmaske und die North 7700, wenn Sie eine Halbmaske bevorzugen. Weitere Optionen für Atemschutzmasken finden Sie in unserem ausführlichen Leitfaden.
Roosevelt Island Smallpox Hospital (East River/Manhattan)
In Anbetracht der Coronavirus-Pandemie und anderer ähnlicher globaler Ausbrüche (SARS, MERS und Ebola, um nur einige zu nennen) kann es faszinierend sein, zu erfahren, wie im 19. und frühen 20. In New York City sind nur noch wenige dieser Quarantänekrankenhäuser für die Öffentlichkeit zugänglich, darunter das Roosevelt Island Smallpox Hospital, das 1856 gebaut wurde, um die „abscheuliche Krankheit“ jener Zeit zu bekämpfen.
Das von dem berühmten Architekten James Renwick Jr. entworfene Krankenhaus – dem Vordenker der St. Patrick’s Cathedral – wurde mit Hilfe von Insassen der nahe gelegenen Irrenanstalt errichtet. In den 19 Jahren ihres Bestehens behandelte die Einrichtung rund 7.000 Patienten, darunter viele Neueinwanderer, die sich vor der Pockenimpfung fürchteten, oder Unionssoldaten, die sich auf dem Schlachtfeld mit dem Virus infiziert hatten.
Im Gegensatz zu ähnlichen Krankenhäusern jener Zeit wurden hier Patienten unabhängig von ihrer Zahlungsfähigkeit aufgenommen, wobei bis zu 100 Wohltätigkeitspatienten auf den Stationen im Untergeschoss untergebracht waren, während zahlende Patienten Privatzimmer im Obergeschoss erhielten.
Als das Krankenhaus 1875 seine Kapazität überschritt, wurden die Patienten in größere Einrichtungen auf North Brother Island verlegt, und das Gebäude wurde zu einem Ausbildungskrankenhaus für Krankenschwestern umfunktioniert. Nach seiner Schließung im Jahr 1950 begann ein steiler physischer Verfall. Obwohl es 1976 von der Stadt New York zum Denkmal erklärt wurde, befindet es sich nach wie vor in einem bröckelnden Zustand, der für neugierige Einheimische und Touristen sichtbar ist.
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Staten Island Boat Graveyard (Staten Island)
Dieser in Rossville gelegene Ort – offiziell als Donjon Iron and Metal Scrap Processing Facility und umgangssprachlich als Arthur Kill Boat Yard, Witte Marine Scrap Yard und Tugboat Graveyard bekannt – ist der letzte verbleibende kommerzielle Schiffsbergungsplatz in New York City. Derzeit liegen etwa 100 verlassene Schiffe in unterschiedlichem Zustand im schlammigen Marschland des Geländes, während es früher etwa 400 Schiffe waren.
Das Gelände besteht hauptsächlich aus Frachtschiffskeletten und Schlepperkadavern und beherbergt mehrere historisch bedeutsame Schiffe, darunter die U.S.S. PC-1264, das erste Marineschiff aus dem Zweiten Weltkrieg, das eine vorwiegend afroamerikanische Besatzung hatte, und die Abram S. Hewitt, das Schiff der New Yorker Feuerwehr, das 1904 als Kommandozentrale beim Untergang einer Passagierfähre diente, bei dem mehr als 1.000 Menschen ums Leben kamen.
Der Zugang zur Werft ist äußerst schwierig, da das Gebiet mit „Betreten verboten“-Schildern übersät ist und aufgrund der sumpfigen Bedingungen nur schwer zu Fuß erreicht werden kann. Dennoch haben sich einige ehrgeizige Besucher, Historiker und Fotografen mit kleinen Booten und Kajaks dem Ort genähert, während andere einen behelfsmäßigen Weg aus Metallresten, Holzbrettern und anderen Materialien gebaut haben. Wenn Sie hingehen, sollten Sie hohe Stiefel oder Wathosen tragen und sich darauf einstellen, dass Sie nass und schlammig werden.
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Die Erkundung verlassener Orte in New York macht keinen Spaß, wenn eine Ihrer Hände mit einer Taschenlampe beschäftigt ist. Retten Sie sich mit einer Stirnlampe, einem der vielseitigsten Ausrüstungsgegenstände für den Urbanismus. Wir empfehlen entweder die PETZL Actik Core oder die Black Diamond Wiz für diejenigen, die ein kleines Budget haben. Eine vollständige Übersicht finden Sie in unserem Einkaufsführer für Stirnlampen.
Fort Tilden National Park (Queens)
Dieser ehemalige Armeestützpunkt auf der Rockaway-Halbinsel in Queens geht auf den Krieg von 1812 zurück, obwohl das Fort selbst erst 1917 gebaut wurde. Am intensivsten wurde es während des Kalten Krieges genutzt, als Militär und Geheimdienst sich auf seine zentrale Lage verließen, um Küsten- und Flugabwehrsysteme zu errichten.
Das Gelände wurde 1974 vom National Park Service übernommen und in die 26.000 Hektar große Gateway National Recreation Area integriert, obwohl viele seiner Strukturen durch die Zeit und die Witterung langsam verfallen.
Besucher von Fort Tilden werden die imposanten Strukturen von Battery Harris East und Battery Harris West bemerken, die sich über die dichte Vegetation erheben, die die Hauptstraße des Geländes säumt. Diese beiden Verteidigungsstellungen enthielten einst 16-Zoll-Kanonen, die mit ihrer Reichweite von 30 Meilen die Bürger von New York City schützen sollten.
Zwei kleinere Silos, Battery Kessler und Battery 220, sind größtenteils durch das dichte Gestrüpp verdeckt, das auf den Dünen in Strandnähe wächst, während andere Zinnen und unterirdische Raketensilos – darunter auch solche, die für den Transport von Atomsprengköpfen ausgelegt sind – durch Tore und Warnschilder für die Öffentlichkeit gesperrt sind.
Neben den verlassenen Waffenlagern auf der Westseite der Halbinsel bietet Fort Tilden auch Möglichkeiten für eine traditionellere Freizeitgestaltung, darunter Fußball- und Baseballplätze, einen Gemeinschaftsgarten und einige Theatergruppen. Wenn Sie auf der Suche nach einer interessanten Option sind, um verlassene Orte in New York City zu erkunden, ist Fort Tilden genau das Richtige für Sie.
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Ellis Island Immigrant Hospitals (New York Harbor)
Obwohl Ellis Island fast überall mit Einwanderern in Verbindung gebracht wird, die ein besseres Leben und die Erfüllung des amerikanischen Traums suchten, hatten viele der Menschen, die Anfang des 20. Jahrhunderts die Insel überquerten, eine weniger idyllische Erfahrung.
Bei ihrer Ankunft auf Ellis Island wurden die Einwanderer auf eine lange Liste medizinischer und psychologischer Probleme hin untersucht, und Hunderte von täglich ankommenden Einwanderern, die die Anforderungen nicht erfüllten, wurden in den hochmodernen Krankenhauskomplex auf der Südseite der Insel gebracht.
Schwangerschaft, sichtbare Augenkrankheiten, Herzprobleme, Tuberkulose, Scharlach, Grippe und „geistige Defekte“ waren nur eine Handvoll der Bedingungen, die dazu führen konnten, dass jemand auf der Insel festgehalten wurde. Die Krankenhäuser auf Ellis Island wiesen jedoch eine bemerkenswert niedrige Sterblichkeitsrate auf, was bedeutet, dass es den dort behandelten Patienten im Allgemeinen viel besser ging als den Bewohnern der überfüllten Mietskasernen, in denen viele Neuankömmlinge in der Stadt lebten.
Auf dem Höhepunkt seines Bestehens im Jahr 1924 umfasste der Krankenhauscampus 30 Gebäude, darunter ein allgemeines Krankenhaus, eine Abteilung für Infektionskrankheiten und sogar Wohnhäuser für die Ärzte und Krankenschwestern, die mit ihren Patienten auf der Insel lebten. Das Krankenhaus stellte 1954 seinen Betrieb ein und lag fast sechs Jahrzehnte lang brach, bis die gemeinnützige Organisation „Save Ellis Island“ begann, „Hard Hat Tours“ zu veranstalten, um Geld für die Restaurierung der historischen Gebäude zu sammeln.
Die 90-minütige Tour führt die Besucher durch die verfallenen Gänge und Räume der Infektions- und Ansteckungsstation, der Küche, der Wäscherei, der Leichenhalle und des Autopsieraums; in den Gebäuden finden sich noch viele Relikte ihres früheren Lebens, darunter Möbel, Waschbecken und veraltete medizinische Geräte. Dies ist einer der interessantesten und gruseligsten verlassenen Orte in NYC.
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Kameras, Stirnlampen, Atemschutzmasken und mehr. Die Erkundung von Städten kann sehr ausrüstungsintensiv sein, besonders wenn man verlassene Orte in New York City erkundet. In diesem Fall ist es wichtig, einen qualitativ hochwertigen Rucksack zu haben. Wir empfehlen den Osprey Packs Daylite für Sling-Rucksäcke oder den Mardingtop Tactical Backpack für einen Standard-Rucksack mit zwei Riemen. Weitere Optionen, Tipps und Tricks finden Sie in unserem umfassenden Leitfaden.
Glenwood Power Plant (Yonkers)
Als New York zu Beginn des 20. Jahrhunderts damit begann, sein städtisches Schienennetz zu elektrifizieren, wurde das Glenwood Power Plant zusammen mit seinem Schwesterwerk in der Bronx von der New York Central und der Hudson River Railroad in Betrieb genommen. Die Anlage war bis 1936 in Betrieb, als die New York Central Railroad die Stromerzeugung einstellte und sich dafür entschied, den Strom von effizienteren externen Anbietern zu beziehen.
Die Eisenbahn verkaufte die Anlage an das New Yorker Versorgungsunternehmen Consolidated Edison, das sie bis 1963 zur Energieerzeugung nutzte. Nach der Stilllegung wurden die massiven Kessel und Turbinen abmontiert und als Schrott verkauft, während der größte Teil des restlichen Gebäudes dem Zahn der Zeit überlassen wurde.
Das bröckelnde Hauptgebäude besteht aus zwei Räumen: dem Kesselraum und dem Turbinensaal. Der Kesselraum hat im Laufe der Jahre den größten Schaden erlitten, die meisten Kessel sind zu einem Haufen von Balken und Ziegeln zusammengestürzt. Die Überreste der Büroeinrichtung sind unter einer dicken Schlamm- und Staubschicht verborgen. Der Turbinenhalle geht es etwas besser. Durch die Glasdecke fällt Licht in den riesigen Raum, der von vier Stockwerken mit Gängen und Treppen gesäumt ist.
Nördlich des Hauptgebäudes befindet sich ein kleineres Umspannwerk, in dem die meisten Büros und Umkleideräume der Anlage untergebracht waren. Wenn Sie sich sicher fühlen, bietet das Umspannwerk auf dem Dach einen beeindruckenden Blick auf den Campus des Werks und den nahe gelegenen Hudson River.
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Unsere abschließenden Gedanken zu verlassenen Orten in NYC
Wer sich für die Erkundung von Städten in der Umgebung von New York City interessiert und verlassene Orte in NYC erkunden möchte, sollte sich mit den New Yorker Gesetzen zum unerlaubten Betreten vertraut machen. Glücklicherweise sind die Gesetze im Bundesstaat New York leicht zu verstehen und ziemlich eindeutig.
Für diese Fälle sollten Sie sich mit den Gesetzen zum unerlaubten Betreten sowohl im Großraum New York City als auch im Bundesstaat New York vertraut machen. Weitere Informationen über das Einholen von Genehmigungen für die Erkundung verlassener Orte in New York City finden Sie in unserem Leitfaden Erkundung verlassener Gebäude: How To Get Permission
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