Die meisten Menschen haben schon einmal einen „Red Eye“-Flug gemacht, so dass Flugzeuge, die im Dunkeln fliegen, für sie nichts Neues sind. Wenn du dich jemals gefragt hast, welche Art von Scheinwerfern Flugzeuge haben, die es ihnen ermöglichen, in 35.000 Fuß Höhe gut zu sehen, wirst du vielleicht überrascht sein zu erfahren, dass es überhaupt keine Scheinwerfer sind!
Haben Flugzeuge Scheinwerfer?
Anstatt echter Scheinwerfer benutzen Flugzeuge Landescheinwerfer, um beim Starten oder Landen zu sehen. Wenn du wissen willst, wie leistungsfähig sie sind, dann bedenke: Mit diesen Lichtern können andere das Flugzeug noch aus 100 Meilen Entfernung sehen. Die Landescheinwerfer sind in der Regel an den Flügeln des Flugzeugs angebracht und 10-mal heller als die Scheinwerfer eines typischen Fahrzeugs.
Eine besondere Art von Scheinwerfern
Auch wenn nicht alle Flugzeuge Landescheinwerfer haben, verwenden die, die es haben, spezielle Lichter, die sehr schmal sind und leicht nach unten zeigen, damit Start und Landung viel einfacher sind.
Die verwendeten Glühbirnen haben in der Regel eine Leistung von 600 Watt und sind so hell, dass das Bodenpersonal angewiesen wird, nicht direkt in die Lichter zu blicken, um Augenschäden zu vermeiden. Ein typischer Autoscheinwerfer hat 65 Watt.
Wenn diese Lichter nicht Teil der Tragflächen sind, befinden sie sich normalerweise unter dem Rumpf oder am Fahrwerk. Wenn ein Flugzeug landet, leuchten die Lichter auf, sobald sich das Flugzeug etwa 200 Fuß über dem Boden befindet.
Landescheinwerfer sind sogar so hell, dass Filmstudios sie bei Dreharbeiten als Scheinwerfer verwenden. Die Q4559X von General Electric ist eine solche Glühbirne.
Die Q4559X hat einen Durchmesser von 8 Zoll und ist eine Halogen-Glühbirne mit 28 Volt, PAR 64. Erstaunlicherweise kostet diese Glühbirne in der Anschaffung nur etwa 50 USD.
- Auto & LKW Wartung
- Herstellungsland: Vereinigte Staaten
- Hersteller: GE LIGHTING
Es gibt noch eine andere Art von Glühbirne, die in Flugzeugen verwendet wird, und zwar die GE-Glühbirne 4559. Diese Glühbirne ist zwar billiger, hat aber eine viel kürzere Lebensdauer als die Q4559X.
Sind Landelichter Standard?
Kurzerhand sind viele Flugzeuge nicht verpflichtet, Landelichter zu haben, obwohl die Verwendung dieser Lichter immer dringend empfohlen wird.
In den Vereinigten Staaten zum Beispiel sind Landescheinwerfer nur für Verkehrsflugzeuge und Flugzeuge vorgeschrieben, die unter 10.000 Fuß fliegen. Militärflugzeuge und Privatflugzeuge müssen keine Landescheinwerfer haben.
Die Lichter sind nur bei Start und Landung sowie bei Annäherung an die Landebahn erforderlich. Der Grund dafür ist, dass zu anderen Zeiten die Blendung durch die Scheinwerfer zu Reflexionen führen kann, die den Piloten die Sicht erschweren. Landescheinwerfer werden verwendet für:
- Start und Landung
- Fliegen in überfülltem Luftraum
- Fliegen unterhalb bestimmter Höhen
- Ändern der Flugfläche (d.h.,
- Verbesserung der Sichtbarkeit für andere Flugzeuge
- Notfälle, Kommunikation mit dem Bodenpersonal und anderen Flugzeugen
Wenn die Lichter zur Verbesserung der Sichtbarkeit eingesetzt werden, werden sie normalerweise im Blinkmodus verwendet, um die größte Aufmerksamkeit zu erregen. Wenn Sie ein Verkehrsflugzeug bei Nacht betreiben, sind Landescheinwerfer ausdrücklich vorgeschrieben.
Die Besonderheiten von Landescheinwerfern
Landescheinwerfer werden oft durch ein Relais gesteuert oder direkt an den Stromkreis des Flugzeugs angeschlossen.
Gelegentlich werden diese Lichter in der Nähe der Rolllichter angebracht – die Lichter, die benutzt werden, während das Flugzeug rollt oder zur oder von der Landebahn, dem Hangarbereich oder dem Rollfeld gebracht wird.
Oft handelt es sich bei den Lichtern um Halogen-, Sealed-Beam- oder Xenon-Entladungslichter mit hoher Intensität. Flugzeuge können auch LED-Lampen verwenden.
Außerdem werden die Lichter oft verwendet, wenn ein Flugzeug keine Rolllichter hat. Dies ist vor allem bei kleineren Flugzeugen der Fall, die ihre Rollvorgänge intermittierend mit Landescheinwerfern beleuchten.
Einige verwenden sogar einen Dimmwiderstand in der Landescheinwerferschaltung, damit sie beim Rollen richtig beleuchtet werden.
Viele Leute denken, dass Landescheinwerfer und Rollscheinwerfer die gleichen Lichter sind, aber das ist ein Irrtum.
Da Rolllichter für das Rollen auf der Landebahn und immer während der Fahrt verwendet werden, haben sie breitere Strahlen als Landescheinwerfer, weil sie einen größeren Bereich abdecken müssen.
Die Landescheinwerfer haben schmalere Lichtkegel, weil sie die Landebahn aus größerer Entfernung beleuchten müssen.
Größere Entfernungen erfordern schmalere, längere und konzentriertere Lichtkegel, während mehr Beleuchtung einen breiteren Lichtkegel erfordert, der die Landebahn bei Dunkelheit vollständig ausleuchtet.
Dies ist der Hauptunterschied zwischen Lande- und Rolllichtern, obwohl es auch einige Ähnlichkeiten zwischen den beiden gibt.
Einer der Gründe, warum Leuchtdioden (LEDs) so beliebt sind, ist, dass ihre Helligkeit und sogar ihre Farboptionen viel größer sind als bei anderen Arten von Lichtern.
Im Vergleich zu HID- oder Quarzlichtlösungen sind LEDs weit überlegen, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Flugzeuge macht.
Sie halten außerdem lange, sind zuverlässig, haben den Vorteil, dass sie leicht sind, und können für andere Arten von Flugzeugbeleuchtung verwendet werden.
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