Ein Brunnen voller Vorzüge

20. Februar, 2020 – 5 min read

Barmalei-Brunnen im Zentrum von Stalingrad im Jahr 1942

UIm Gegensatz zu dem, was einige Historiker denken, war Stalingrad viel mehr wert als das, was auf den ersten Blick zu sehen ist. Hitler war sich der enormen Ressourcen in Stalingrad bewusst, daher war sein Wutanfall über die Durchführung der Operation Barbarosa gerechtfertigt. Ein Schlüssel zu Stalingrads Bedeutung liegt in seiner industriellen Stärke, die sich in den 1930er Jahren entwickelte. Ein großes Land stellt hohe Anforderungen, die es zu erfüllen gilt. Als der Krieg ausbrach, änderten sich diese Anforderungen, so dass Traktorenfabriken Panzer produzierten.

In Stalingrad befand sich das Traktorenwerk Dzerhinsky, das zu dieser Zeit als die größte Fabrik in der Sowjetunion und möglicherweise in Europa galt. Überraschenderweise wurde das Werk ursprünglich in den Vereinigten Staaten gebaut und in die Sowjetunion verfrachtet. Das Werk produzierte während des Zweiten Weltkriegs die meisten Panzer in der ganzen Welt und wird von vielen Historikern auch als die größte Panzerfabrik der Welt bezeichnet.

Mitte 1942 hatten die Sowjets große Schwierigkeiten, da die Umwandlung von Traktorenfabriken in Panzerfabriken mit vielen Herausforderungen verbunden war. Neben dem Gorki-Automobilwerk und dem kolossalen Traktorenwerk, das eher einer kleinen Stadt glich, erfüllte Stalingrad konsequent die immensen Anforderungen der Roten Armee. Das Dserschinski-Werk allein wäre ein wichtiger Grund für die Eroberung Stalingrads gewesen. Damit wäre nicht nur der Hauptlieferant der Roten Armee für Kriegsgerät ausgeschaltet worden, sondern auch die Möglichkeit für die deutsche Armee, ihre eigenen militärischen Strukturen auszubauen.

Dzerschinskij Traktorenwerk aus der Luft, 1942

Eine weitere große Industrieanlage, die Stalingrad beherbergte, war das ebenso gigantische Stahlwerk Roter Oktober. In Zusammenarbeit mit der Geschützgießerei Barrikady produzierten die Stahlwerke des Roten Oktobers den größten Teil der Waffen der Roten Armee sowie Munition. Diese Fabriken produzierten immense Mengen an Kriegsmaterial. Auch das weniger bekannte Chemiewerk Lazur befand sich in Stalingrad. In diesem Werk wurden Phosgen, Chlorpikrin und Blausäure hergestellt, die alle als chemische Waffen eingestuft wurden.

Haupttransportlinien

Stalingrad war zwar nicht so bedeutend wie Moskau, aber ein wichtiger regionaler Verkehrsknotenpunkt. Es war der Ausgangspunkt der Haupteisenbahnlinie nach und von Astrachan. Da der Westen des Don 1942 an die Deutschen verloren ging, mussten alle Eisenbahnverbindungen zwischen dem Gebiet Woronesch im Nordwesten und dem Gebiet südlich von Stalingrad über Stalingrad führen oder weit in den Nordwesten abzweigen, um Astrachan zu erreichen. Solange die deutsche Armee an Rostow festgehalten hätte, wäre die einzige Eisenbahnlinie in angemessener Entfernung vom Kaukasus, von Tambow oder Woronesch durch Stalingrad geführt worden.

Eisenbahnkarte des Stalingrader Gebiets aus den 1940er Jahren

Der Verlust von Stalingrad an die deutsche Armee hätte alle wichtigen Eisenbahnlinien abgeschnitten, die den Rest der Sowjetunion nicht nur mit militärischer Ausrüstung, sondern auch mit anderen Gütern des täglichen Bedarfs versorgten. Dies hätte auch eine Unterbrechung des Wolga-Flussverkehrs bedeutet, einer lebenswichtigen Transportroute, über die Öl und Leihgaben aus der übrigen Sowjetunion befördert wurden. Lufttransporte wären sinnlos gewesen, da die Kaukasusregion von zwei deutschen Armeen und einer rumänischen Armee mit verstärkter Flugabwehrbewaffnung überrannt wurde.

Strategische Verteidigungsposition

Der Don um Stalingrad bot die perfekte Verteidigungsstellung gegen die Achsenmächte. Die deutsche Armee hatte nur Angst davor, wie gefährlich es sein würde, Stalingrad einzunehmen, denn aufgrund der Struktur der Region würde ihre Blitzkriegstaktik nicht sehr gut funktionieren. Gleichzeitig wussten die Deutschen, dass dies die am stärksten befestigte und geschützte Stadt in der Sowjetunion sein würde. Der Don war sechzig Kilometer von Stalingrad entfernt. Es gab keine Möglichkeit, ihn zu umgehen, also war der Bau einer Brücke die einzige Lösung.

Deutsche Panzer überqueren den Don bei Kalach 1942

Im Sommer 1942 begannen die Deutschen mit dem Bau der Brücken über den Don. Die deutsche Armee hatte eine Schwachstelle offen, da sie wusste, dass die Rote Armee zu einer starken Offensive ansetzen konnte, und selbst wenn sie die Offensive zerstören würde, waren die Fabriken, die die Rote Armee versorgten, nur 40 Kilometer entfernt. Die deutsche Armee wusste, dass sie bei jedem Versuch, sich Stalingrad zu nähern, schwere Verluste erleiden würde.

Unter Berücksichtigung all dieser Faktoren war Stalingrad für die Sowjetunion von großer Bedeutung und von den Deutschen sehr begehrt. Aus den folgenden Ereignissen geht hervor, dass Stalingrad das militärische Risiko nicht wert war, das die Deutschen auf sich nahmen, um die Stadt einzunehmen. Mit der Begründung, dass Stalingrad das deutsche Heer so erschöpft hat, dass es sich zum ersten Mal zurückziehen musste.

Sowjetische Verteidiger zwischen den Ruinen der Stahlwerke des Roten Oktobers (Winter 1942)

Die Bedeutung Stalingrads für die Sowjetunion lag jedoch nicht in der industriellen Macht, den Transportwegen oder der hervorragenden Verteidigungsposition, die es bot, sondern in dem Namen, den es trug. Zu diesem Zeitpunkt war die sowjetische Bevölkerung vom Kommunismus so indoktriniert, dass Josef Stalin, der Führer der Sowjetunion, das wichtigste Gut war, das sie besaß und verteidigen konnte.