Datenschutz & Cookies
Diese Seite verwendet Cookies. Wenn Sie fortfahren, erklären Sie sich mit deren Verwendung einverstanden. Erfahren Sie mehr, auch wie Sie Cookies kontrollieren können.
Im November 1841, John Neely Bryan ließ sich am Ostufer des Trinity River nieder. Der von ihm gewählte Ort war die einzige Stelle, an der man den Fluss meilenweit überqueren konnte, und wurde von den Caddo, Creek, Shawnees und anderen Indianerstämmen, die in dieser Gegend lebten, rege genutzt. Als er den Ort 1839 zum ersten Mal besuchte, hoffte Bryan, einen Stützpunkt für den Handel mit Büffelfellen und anderen Waren mit den örtlichen Stämmen einzurichten, doch als er 1841 zurückkehrte, hatten die Texas Rangers das Stammesdorf niedergebrannt und die Hälfte von Bryans geplanter Kundschaft vertrieben. Stattdessen gründete Bryan die Stadt Dallas und richtete ein Postamt, einen Gemischtwarenladen und eine Flussfähre ein. Er hoffte, den Trinity River als schiffbare Wasserstraße nutzen zu können, um eine Verbindung zum Golf von Mexiko herzustellen. Leider erwiesen sich diese Hoffnungen als unpraktisch, denn die ersten Versuche, den Fluss zu befahren, scheiterten an der hohen Schlammmenge und den unvorhersehbaren Überschwemmungen des Flusses.
Dallas wurde 1844 vermessen und gezeichnet und wurde am 30. März 1846 offiziell zum County mit Dallas als County Seat. Bryan stiftete sein eigenes Land für das County Courthouse, eine kleine Blockhütte, die sich dort befand, wo heute das Old Red Courthouse steht. Am 2. Februar 1856 schließlich erhielt Dallas von der texanischen Legislative ein Stadtrecht, das es der Stadt ermöglichte, sich in den meisten Angelegenheiten selbst zu regeln, anstatt den allgemeinen Gesetzen von Texas zu unterliegen.
Nach mehreren gescheiterten Versuchen, den Trinity River schiffbar zu machen, fand Dallas sein Glück stattdessen bei der Eisenbahn und wurde zu einem wichtigen Knotenpunkt für die Houston and Texas Central (1872) und die Texas and Pacific (1873) Linien. Die Eisenbahnlinien waren ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt zwischen den Produktionsstätten im Norden, Süden und Osten. Der Handel mit Baumwolle, Leder und Büffelleder erwies sich schon früh als lukrativ. Bis 1880 hatte sich die Einwohnerzahl von Dallas auf über 10.000 verdreifacht, und es gab keine Anzeichen für eine Verlangsamung, da sich Händler, Bankiers, Farmer und andere vom Wachstum angezogen in der Gegend niederließen.
Um 1890 war Dallas die bevölkerungsreichste Stadt in Texas.
Foto: 1892 map of Dallas, TX (Library of Congress)
Schreibe einen Kommentar