Die Pferdestärke ist immer noch die wichtigste Kennzahl, um Autos miteinander zu vergleichen und um zu prahlen, aber in letzter Zeit hat diese Kennzahl an Reiz verloren. Familienkutschen haben jetzt 603 PS und dreireihige Geländewagen können mit 710-PS-Motoren ausgestattet werden. Jahr für Jahr legen die Automobilhersteller die Messlatte mit immer leistungsstärkeren Fahrzeugen höher. Einige Automobilhersteller jagen jedoch weiterhin einer anderen, noch selteneren Zahl hinterher – der Höchstgeschwindigkeit.

Spitzengeschwindigkeitsfahrten erleben ein Comeback, da die Automobilhersteller große Fortschritte bei den Antriebssträngen und der Aerodynamik gemacht haben. Wie bei Rundenrekorden geht es auch bei Höchstgeschwindigkeitsfahrten nur um das Recht auf Prahlerei. Es gibt keinen Anreiz, eines der schnellsten Autos der Welt zu haben, abgesehen davon, dass es den Autoherstellern die Möglichkeit gibt, zu sagen, dass sie eines der schnellsten Autos der Welt haben. Darauf kommt es wirklich an.

Im Gegensatz zu anderen Zahlen, die dazu dienen, Fahrzeuge voneinander zu unterscheiden, wie z. B. die Zeit von Null auf 100 km/h, die G-Kraft in Kurven oder die Viertelmeilenzeit, ist es wahnsinnig schwierig, einen neuen Höchstgeschwindigkeitsrekord aufzustellen. Abgesehen davon, dass man sicherstellen muss, dass ein Auto die richtige Leistung hat und effizient durch die Luft fließt, ist es fast unmöglich, eine ausreichend lange Strecke zu finden, auf der man ein Auto abspulen kann. Deshalb werden Geschwindigkeitsrekorde nur selten gebrochen.

Die sechs Fahrzeuge auf dieser Liste sind die schnellsten Autos der Welt. Bei den meisten Fahrzeugen handelt es sich um nachgewiesene Höchstgeschwindigkeitsrekorde, bei einigen wenigen um angebliche Höchstgeschwindigkeiten. Wir haben auch ein paar Modelle aufgenommen, die Rekorde aufstellen würden, wenn sie in Produktion gehen würden.

Die schnellsten Autos der Welt

  • SSC Tuatara: 316 mph
  • Bugatti Chiron Super Sport 300+: 304 mph
  • Hennessey Venom F5: 301 mph*
  • Koenigsegg Agera RS: 278 mph
  • Hennessey Venom GT: 270 mph
  • Bugatti Veyron Super Sport: 268 mph

SSC Tuatara: 316 mph (Disputed)

Letztes Mal hörten wir von SSC, dass ihr monströser Tuatara eine Höchstgeschwindigkeit von 300 mph erreichte, statt der ursprünglichen Zahl von 265 mph, als das Fahrzeug offiziell enthüllt wurde. Mit einem 5,9-Liter-V8-Motor mit Doppelturboaufladung, der bei Betrieb mit E85-Kraftstoff 1.750 PS leistet, gab es keinen Grund zu glauben, dass 300 mph nicht möglich wären. Offensichtlich hat SSC die Fähigkeiten des Tuatara heruntergespielt, denn der Supersportwagen erreichte eine angebliche Höchstgeschwindigkeit von 331,15 mph auf dem Weg zu einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 316,11 mph in zwei Durchgängen und brach damit mühelos die Rekorde von Koenigsegg und Bugatti, die Anfang Oktober dieses Jahres aufgestellt wurden. Leider begann damit die Kontroverse.

SSC veröffentlichte zwei Videos von der Höchstgeschwindigkeitsfahrt des Tuatara, die beide die Geschwindigkeit des Supersportwagens ungenau wiedergaben. Der Autohersteller veröffentlichte ein Video, in dem er behauptete, dass seine Zahlen echt seien, aber dass beide Videos falsch bearbeitet worden seien. Und dann drehte das Internet durch. Berühmte YouTuber begannen, das Video von SSC zu untersuchen, indem sie Entfernungen zwischen Orientierungspunkten maßen, die Getriebeübersetzung und den Motor des Wagens analysierten und einen Hubschrauber untersuchten, der es schaffte, während der Höchstgeschwindigkeit mit dem Wagen Schritt zu halten. Darüber hinaus behauptet Dewtron, der Hersteller des GPS-Geschwindigkeitsmessgeräts, das SSC verwendet hat, dass es die Höchstgeschwindigkeitsfahrt weder genehmigt noch bestätigt hat.

So ist SSC in Schwierigkeiten geraten. Das Unternehmen hat eine ausführliche Erklärung abgegeben, was schief gelaufen ist, und Daten veröffentlicht, die seine Behauptung über die Höchstgeschwindigkeit stützen. Jerod Shelby, der CEO von SSC, erklärte, dass das Unternehmen bald einen weiteren Versuch mit der Tuatara unternehmen werde. Wenn die Zahlen stimmen und SSC seine Höchstgeschwindigkeit bestätigen oder wiederholen kann, wird es das schnellste Serienfahrzeug mit Straßenzulassung auf der Welt sein.

Bugatti Chiron Super Sport 300+: 304 mph

Im August 2019 toppte Bugatti den bis dahin regierenden Hennessey Venom F5. Nicht nur das, der Chiron Super Sport 300+ wurde auch das erste Auto, das 300 Meilen pro Stunde auf der Strecke durchbrach. Der endgültige Rekord lag bei 304,773 mph mit dem Rennfahrer Andy Wallace am Steuer auf der Volkswagen Teststrecke in Ehra-Lessien in Deutschland. Wenn Ihnen 300+ mph schwer vorstellbar erscheinen, mangelt es Ihnen nicht an Vorstellungskraft. Eine Strecke von 450 Fuß in einer einzigen Sekunde zu bewältigen, ist eine Wahnsinnsleistung.

Bugatti hält im Moment die Krone, aber der Hersteller könnte sich aus dem Rennen zurückziehen. „Wir haben schon mehrfach gezeigt, dass wir die schnellsten Autos der Welt bauen. In Zukunft werden wir uns auf andere Bereiche konzentrieren“, so der Hersteller in einer Erklärung. Nur 30 dieser 8-Liter-16-Zylinder-Motoren mit Vierfach-Turbo werden zu einem Preis von 3,9 Millionen Dollar pro Stück produziert.

Hennessey Venom F5: 301 mph (behauptet)

Hennessey Performance Engineering hatte zuvor mit dem Venom F5 den Spitzenplatz in dieser Liste inne. Als Nachfolger des rekordverdächtigen Venom GT erreicht der F5 eine theoretische und behauptete Höchstgeschwindigkeit von 301 mph und übertrifft damit das nächstschnellste Auto um Längen. Schade, dass Bugatti sich wieder in die Kriege um die Höchstgeschwindigkeit einmischen musste.

Der Venom F5 verfügt über ein Kohlefaser-Chassis und wird von einem 7,4-Liter-V8 mit Doppelturboaufladung angetrieben, der 1.600 PS leistet. Obwohl Hennessey seine Behauptungen noch nicht bestätigt hat, soll der F5 in weniger als 30 Sekunden von 0 auf 249 mph und zurück beschleunigen. Das ist ungefähr die Zeit, die ein leichter Sportwagen braucht, um von 0 auf 100 mph zu kommen.

Koenigsegg Agera RS: 278 mph

Wenn Sie nur an bewiesenen Behauptungen interessiert sind, dann überspringt die Liste der schnellsten Autos der Welt Hennessey und SSC und fängt mit dem Koenigsegg Agera RS wieder an. Bis Bugattis Chiron Super Sport 300+ die 300-Meilen-Grenze durchbrochen hatte, trugen Koenigsegg und sein Agera RS die bewährte VMAX-Krone mit einer durchschnittlichen Höchstgeschwindigkeit von 278 mph. Wie hat sich der schwedische Autohersteller seine Streifen verdient?

Am 4. November 2017 sperrte das Nevada Department of Transportation einen 11 Meilen langen Straßenabschnitt außerhalb von Las Vegas. Koenigsegg tauchte mit einem kundeneigenen Agera RS auf und Koenigsegg-Werksfahrer Niklas Lilja legte zwei Hochgeschwindigkeitsfahrten (in entgegengesetzter Richtung) hin. Die Durchschnittsgeschwindigkeit (einschließlich eines Laufs mit 285 mph) wurde vom Guinness-Buch der Rekorde aufgezeichnet.

Hennessey Venom GT: 270 mph

Als Koenigsegg einen neuen offiziellen Höchstgeschwindigkeitsrekord aufstellte, büßte Hennessey den Titel ein. Der Hennessey Venom GT kam aus dem Nichts und stürzte den mächtigen Bugatti Veyron. Im Jahr 2014 enthüllte Hennessey einen auf Lotus basierenden Frankenstein-Supersportwagen mit einem 7,0-Liter-Twin-Turbo-V8 und 1.244 Pferdestärken. Bis zu diesem Zeitpunkt hatte der in Texas ansässige Tuner lediglich Performance-Autos modifiziert, aber dies war die erste eigenständige Konstruktion des Unternehmens.

Mit Genehmigung des Kennedy Space Center erreichte Hennessey eine Höchstgeschwindigkeit von 270,4 mph. Obwohl das Guinness-Buch der Rekorde die Fahrt anerkannte, gab es einige Kritik. Zum einen werden die meisten Höchstgeschwindigkeitsrekorde aus dem Durchschnitt von zwei Fahrten in entgegengesetzter Richtung ermittelt (wie es Koenigsegg mit dem Agera RS tat). Außerdem ist der Venom GT ein handgefertigtes Fahrzeug, das in Kleinserie hergestellt wird. Einige haben in Frage gestellt, ob er es verdient, zu den Serienfahrzeugen gezählt zu werden.

Bugatti Veyron Super Sport: 268 mph

Bevor Hennessey und Koenigsegg in den Kampf um die Höchstgeschwindigkeit eintraten, dominierte Bugatti die schnellste Kategorie der Welt. Im Gegensatz zu seinen aufstrebenden Konkurrenten profitierte Bugatti von den massiven Geldreserven seiner Muttergesellschaft Volkswagen. Eine enorme Investition an Zeit und Ressourcen brachte 2005 den Bugatti Veyron hervor. Der 1,7 Millionen Dollar teure Veyron verfügte über einen vierfach aufgeladenen W16-Motor, der 1.001 PS an alle vier Räder lieferte.

Der beeindruckende Veyron erreichte 250 km/h, wurde aber schon bald von dem 256 km/h schnellen SSC Ultimate Aero übertrumpft. Bugatti ging zurück ans Zeichenbrett und brachte den Veyron Super Sport heraus. Beeindruckende 1.200 PS und eine Reihe aerodynamischer Verbesserungen verhalfen dem Super Sport zu einer Höchstgeschwindigkeit von 268 mph, gemessen auf der Volkswagen Teststrecke in Ehra-Lessein. Bugatti entwickelte auch eine Cabrio-Version, den Grand Sport Vitesse, der mit 254 mph immer noch den Rekord für das schnellste offene Serienfahrzeug hält.

Bonus: Konzept- oder seriennahe Fahrzeuge

Koenigsegg Jesko: 300+ (Claimed)

Der Koenigsegg Jesko feiert sein Debüt auf dem Genfer Autosalon 2019. Koenigsegg

Obwohl der Koenigsegg Agera RS den Spitzenplatz in Sachen schnellstes Auto der Welt einnimmt, ruht sich der Autobauer nicht auf seinen Lorbeeren aus. Schon lange vor seinem Debüt auf dem Genfer Autosalon 2019 hat Koenigsegg endlich verraten, woran das Unternehmen arbeitet: Der Koenigsegg Jesko, der Nachfolger des Agera RS. Der V8-Motor und das Neungang-Getriebe (genannt Koenigsegg Light Speed Transmission) versprechen bis zu 1.600 PS (mit Biokraftstoff – sonst sind es 1.280 PS) und eine Höchstgeschwindigkeit von über 300 Meilen pro Stunde.

Dagger GT: 315 mph (behauptet)

Bereits 2012 veröffentlichte das amerikanische Automobil-Startup TranStar Racing Pläne für einen Serien-Supersportwagen, der bis zu 2.000 PS leisten, in weniger als 2,0 Sekunden von 0 auf 100 mph beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 315 mph erreichen sollte. TranStar hat sich in den letzten Jahren sehr ruhig verhalten, was darauf hindeutet, dass der Dagger GT vielleicht nie in Produktion gehen wird, aber irgendjemand zahlt immer noch Hosting-Gebühren für eine eigene Website, also wer weiß?

Devel Sixteen: 320 mph (behauptet)

Von all den lächerlichen Autos auf dieser Liste kommt nichts auch nur annähernd an den Devel Sixteen heran. Der auf der Dubai Motor Show 2013 vorgestellte Supersportwagen nutzt einen Vierfach-Turbo-V16, um 5.007 PS zu erzeugen. Fünftausend Pferdestärken, Leute! Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 320 bis 350 mph angegeben, aber wie auch immer man es dreht und wendet, eine Serienversion dieses Autos würde alle Rekorde brechen. Wie bei TranStar haben wir in den letzten Jahren nicht viel von Devel gehört, es könnte also alles nur ein Hype sein. Aber Gerüchte besagen, dass eine Produktionsversion ihren Weg in die Hände von Drake gefunden hat.

Rimac C_Two: 256 mph (behauptet)

Der Rimac C_Two unterscheidet sich von allen anderen Fahrzeugen auf dieser Liste, weil er vollelektrisch ist. Während Autohersteller wie Tesla und General Motors sich über die Reichweite Gedanken machen, konzentriert sich Rimac auf die Leistung. Das erklärt, warum der C_Two einige der verrücktesten Werte aller Autos auf dem Markt hat.

Jedes Rad bekommt seinen eigenen Elektromotor für eine kombinierte Gesamtleistung von 1.914 PS und 1.696 Pound-feet an Drehmoment. Nein, das sind keine Tippfehler; das ist einer der Vorteile von Elektroantrieben. Dank viel Kohlefaser, aktiver Aerodynamik und einem beeindruckend niedrigen Luftwiderstandsbeiwert von 0,28 erreicht das Elektro-Hypercar eine Höchstgeschwindigkeit von 258 mph. Außerdem kann der C_Two in nur 1,9 Sekunden von Null auf 100 km/h beschleunigen. Nicht schlecht für ein Elektroauto.

Der Artikel wurde ursprünglich von Miles Branman am 12. April 2018 veröffentlicht.

Letzte Aktualisierung im Januar 2021.

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