Wenn Sie einen Honda aus den Jahren 1999-2004 besitzen und noch keine Probleme mit Ihrem Automatikgetriebe hatten, schlage ich vor, dass Sie zu Ihrem nächstgelegenen Conevnience Store gehen und Lotto spielen. Denn Sie sind ein Glückspilz.

Getriebeschäden in diesen Modelljahren sind ein weit verbreitetes Problem beim Honda Accord, Civic und Odyssey. Der 2003 Honda Accord, der 2001 Honda Civic und der 2002 Honda Odyssey scheinen die schlimmsten Jahre für Getriebeschäden zu sein. Einige kurze Statistiken:

  • Mehr als die Hälfte der gemeldeten Getriebeprobleme treten unter 90.000 Meilen auf.
  • 1 von 5 Problemen tritt auf, bevor der Kilometerzähler 70.000 Meilen erreicht.
  • Besitzer berichten von durchschnittlichen Reparaturkosten in Höhe von $2.291.

Dies ist eine der häufigsten Beschwerden auf CarComplaints.com, die kürzlich in einem investigativen Artikel der New York Times über diese defekten Getriebe zitiert wurde.

Was verursacht das Getriebeproblem? ∞

Wenn Ihr Motor hochdreht, aber das Auto nicht in den Gang schaltet oder sich nicht bewegt, könnte es ein defekter Drehmomentwandler sein. Die meisten Honda-Besitzer mit Getriebeproblemen geben an, dass der Drehmomentwandler ausfällt und die Getriebeflüssigkeit verbrennt, wodurch das gesamte Getriebe unbrauchbar wird.

Was ist ein Drehmomentwandler und warum kostet er so viel? ∞

Wenn Sie mit Ihrem Fahrzeug zum Stehen kommen, benutzen Fahrer mit Schaltgetrieben eine Kupplung, um den Motor vom Getriebe zu trennen, so dass der Motor weiterlaufen kann, während die Räder stillstehen. Fahrer mit Automatikgetrieben haben keine Kupplung und verlassen sich stattdessen auf den Drehmomentwandler, um die gleiche Aufgabe zu erfüllen.

Ein Drehmomentwandler ist eine Art Flüssigkeitskupplung, die es dem Motor ermöglicht, sich etwas unabhängig vom Getriebe zu drehen. Wenn sich der Motor langsam dreht, z. B. wenn das Auto im Leerlauf an einer Ampel steht, ist das Drehmoment, das durch den Drehmomentwandler geleitet wird, sehr gering, so dass es nur eines leichten Drucks auf das Bremspedal bedarf, um das Auto stillzuhalten.

Wenn der Drehmomentwandler ausfällt, fährt das Auto im Grunde genommen nirgendwo hin.

Gängige Anzeichen für ein defektes Getriebe ∞

  • Auslaufende Getriebeflüssigkeit
  • Getriebe rutscht durch oder rastet nicht ein
  • Auto stottert oder ruckelt beim Beschleunigen
  • Getriebe springt in und aus dem Gang
  • Motorkontrollleuchte leuchtet
  • Das Auto schaltet sich ein, lässt sich aber nicht bewegen

Getriebeprobleme bei Ihrem Honda vermeiden ∞

Das Automatikgetriebe ist ein kompliziertes Gebilde und anfällig für Probleme. Jede Reparatur an einem Automatikgetriebe kann kompliziert und teuer sein. Die folgenden Schritte können in vielen Fällen dazu beitragen, Getriebeprobleme zu vermeiden:

  • Suchen Sie Ihre Einfahrt oder Ihren Parkplatz regelmäßig nach undichten Stellen im Getriebe.
  • Wechseln Sie die Flüssigkeit, wie in der Betriebsanleitung empfohlen. Wechseln Sie es auch aus, wenn es zu dunkel oder schmutzig wird. Ein weiterer Grund für einen häufigen Wechsel ist, dass Sie immer nur etwa 65 % der Flüssigkeit wechseln können, da sich in Teilen wie dem Drehmomentwandler immer noch Getriebeflüssigkeit befindet.
  • Schalten Sie niemals in den Rückwärtsgang oder in den Parkmodus, während sich das Fahrzeug vorwärts bewegt.
  • Stellen Sie sicher, dass Sie die Bremse gedrückt halten, wenn Sie vom Parkmodus in den Fahrmodus oder in den Rückwärtsgang schalten.

Unternimmt Honda etwas zur Behebung des Problems? ∞

Honda hat einigen Besitzern eine Entschädigung für die Reparatur des Getriebes außerhalb der Garantiezeit angeboten. Anstatt sich an Ihren örtlichen Händler zu wenden, ist es am besten, den Honda-Kundendienst unter (800) 999-1009 zu kontaktieren und um eine „Kulanzreparatur“ zu bitten. Wenn Sie nachweisen können, dass Sie sich an den von Honda empfohlenen Wartungsplan gehalten haben, kann Honda anbieten, einen Teil der Reparaturkosten zu übernehmen – in der Regel 50 %, obwohl einige Besitzer eines 2003er Fahrzeugs berichtet haben, dass bis zu 75 % der Kosten übernommen wurden.

Hüten Sie sich jedoch vor den ungewöhnlich hohen Reparaturrechnungen der Honda-Händler. Wie ein Besitzer es ausdrückte: „Honda hat angeboten, die Hälfte der Reparaturkosten zu übernehmen. Das Problem ist, dass sie 5.000 Dollar für die Reparatur verlangen. Sind die verrückt?“ Eine unabhängige Werkstatt wird den gleichen Austausch in der Regel für 2.500 Dollar oder weniger durchführen. Vergewissern Sie sich nur, dass Sie eine vergleichbare Garantie auf die Teile erhalten, da die überholten Ersatzgetriebe genauso schnell versagen können, wenn nicht sogar noch früher.

Rückruf von Honda-Getrieben 2004 ∞

Im Jahr 2004 gab Honda schließlich das Problem mit einem Rückruf von 600.000 Fahrzeugen zu. Honda beschloss, die Getriebe zurückzurufen, was das Unternehmen schätzungsweise 153 Millionen Dollar kostete, nachdem man laut Honda-Sprecher Chuck Schifsky „10 Getriebeschäden“ festgestellt hatte. Wir sind uns nicht sicher, woher Herr Schifsky seine Informationen hat, denn wir haben Hunderte und Aberhunderte von Besitzerbeschwerden gesehen. Später erweiterte Honda die Rückrufaktion auf fast 1,1 Millionen Fahrzeuge. Die betroffenen Modelle waren:

  • 2002-04 Odyssey
  • 2003-04 Pilot
  • 2001-02 Acura MDX
  • 2003-04 Accord V-6
  • 2000-04 Acura 3.2 TL
  • 2001-03 Acura 3.2 CL

Unglücklicherweise konnte Honda nicht garantieren, dass die Getriebereparaturen, insbesondere für die Motoren, die vor dem Rückruf weniger als 15.000 Meilen gelaufen waren, weiterhin funktionieren. Laut dem Wheels-Blog auf NYtimes.com:

In einer Beschwerde, die beim Center for Auto Safety eingereicht wurde, sagte Jeremy Berens aus Vienna, Va., dass sein 2003er Accord zurückgerufen wurde, als er weniger als 15.000 Meilen auf dem Kilometerzähler hatte. Doch im Dezember, bei einem Kilometerstand von etwa 67.000, fiel er aus, als er auf eine stark befahrene Autobahn auffahren wollte.
„Ich wurde fast von hinten angefahren und hatte keine Warnung“, schrieb er in seiner Beschwerde. „Honda hat die Rückrufaktion, die 2004 stattfand, nicht ordnungsgemäß behoben und erkennt nicht an, dass ein Problem besteht.“
Er sagte, Honda habe sich bereit erklärt, 40 Prozent der Reparatur zu zahlen, nachdem der Bezirksleiter in seinem Namen interveniert hatte, aber es kostete ihn immer noch 2.750 Dollar.

2006 Honda Transmission Class Action Settlement ∞

Im Jahr 2006 wurde eine Sammelklage gegen Honda vor dem Superior Court of California for Alameda County beigelegt. In der Klage wurde behauptet, Honda habe Verbraucher getäuscht, indem es ihnen Fahrzeuge mit defekten Getrieben verkauft habe. Honda legte den Fall bei, ohne jemals einen Defekt zuzugeben, und wies die Vorwürfe zurück.

Besitzer, die von der Klage betroffen waren, erhielten eine Verlängerung der Getriebegarantie auf 93 Monate oder 109.000 Meilen (je nachdem, was zuerst eintritt), beginnend mit dem ersten Kauf oder Leasing des Fahrzeugs. Laut Gerichtsakten erhielten die Anwälte des Klägers zusätzlich zu den Auslagen fast 5,5 Millionen Dollar.

Die betroffenen Modelle waren der 2000-1 Accord; 1999-2001 Odyssey; 2000-1 Prelude; 1999-2 Acura 3.2 TL und 2001-2 Acura 3.2 CL. Das Problem ist, dass die meisten dieser Fahrzeuge die 93-monatige Frist längst überschritten haben und einige Besitzer unglücklich sind, weil sie die Rechnung bezahlen müssen, wenn ihre Getriebe außerhalb der Garantieverlängerung ausfallen, wobei die Reparaturen manchmal bis zu 4.000 Dollar kosten.

  1. Quelle: Durchschnittliche Daten aus Verbraucherbeschwerden auf CarComplaints.com. ︎

  2. Source: Honda Transmission Problems Seem to Persist by Christopher Jensen ︎

  3. Quelle: HowStuffWorks.org. Dieser Schritt-für-Schritt-Artikel ist eine hervorragende Quelle, um mehr über Automatikgetriebe zu erfahren. Genug Informationen, um informativ zu sein, aber nicht zu viel, um überwältigend zu sein. Empfohlen. ︎

  4. Source: Das Zentrum für Autosicherheit ︎