September was geen goede maand voor de portemonnee van Californische automobilisten.
In de hele staat stegen de benzineprijzen tot een recordpremie boven de nationale norm, vijf keer sneller dan de stijging in de VS in een periode die beter bekend staat om prijsverlagingen.
Er is genoeg schuld om rond te gaan. Spanningen in het Midden-Oosten dreven de wereldprijzen van ruwe olie op, een kritische brandstofcomponent. Handelsgevechten maken import lastig. En Californische raffinaderijen hebben een aantal productie-uitdagingen gehad.
Maar ongeacht de schuldige, de staat gewoonlijk prijzige brandstof kreeg een ongewoon grote schok in september.
Mijn vertrouwde spreadsheet, gevuld met wekelijkse gegevens van het U.S. Energy Information Agency, vond de gemiddelde detailhandelsprijs van Californië voor alle kwaliteiten $ 4,03 op 30 september – een stijging van 52 cent, of 15%, van 26 augustus.
Dat is een veel grotere sprong dan wat nationaal werd gezien. Amerikaanse pompprijzen stegen met 7,6 cent, of 3%, in de maand tot $ 2,74 per gallon.
Die boost komt erop neer dat Californische bestuurders $ 1,29 meer betalen dan de nationale norm – een premie van 47%. Het is de grootste kloof tussen de staat en de nationale prijzen, volgens gegevens van het agentschap dateert uit 2000.
Seizoensgebonden switch
Het is ook een vreemde tijd van het jaar voor prijsstijgingen, die typisch een lentepijn is. In de herfst schakelen raffinaderijen over van schonere formules voor de zomer op het minder dure wintermengsel.
Sinds 2000 zijn de benzineprijzen gemiddeld 6 cent gedaald in de vijf weken tot het einde van september, waarbij de grootste stijging – 25 cent in 2004 – slechts de helft van de sprong van dit jaar was.
En het was pijnlijk aan beide uiteinden van de staat. Los Angeles benzine ging voor 4,06 dollar aan het eind van september – een stijging van 58,3 cent, of 17%, in een maand. In San Francisco, benzine liep $ 4,08 – een stijging van 49,2 cent, of 14%.
California gas is nooit goedkoop op een nationale basis. Vergeet over beperkte raffinage mogelijkheden en lucht-kwaliteit productie eigenaardigheden. De staat leidt de natie in benzine belastingen.
Californische bestuurders betalen 62 cent per gallon in de staat belastingen en heffingen versus een nationaal gemiddelde van 36 cent, volgens het American Petroleum Institute. Dus belastingen verklaren slechts een vijfde van de record-brekende prijsverschil van deze week.
En, vergeet niet, sommige analisten suggereren dat er ruwweg 28 cent per gallon waarde van onverklaarde industriële kosten in de Californische benzine productieproces.
Californië staat alleen
De recente prijsstijging is ook vooral een Californisch fenomeen.
Westkust benzine, zonder de Golden State, gemiddeld 3,13 dollar aan het einde van september – slechts 8,6 cent, of 3%, omhoog in een maand. In Seattle, de $ 3.35 gemiddelde was slechts 0.2 cent per gallon over de maand.
Als het maakt Zuid-Californiërs zich beter voelen, is Colorado hard getroffen, ook. Zijn benzine steeg 9% deze maand (22 cent), maar dat duwde de pompprijzen daar slechts tot $ 2,80 per gallon.
Looking elders, vroege herfst rijden ziet er betaalbaar uit.
Texas? Met $2.39 per gallon, is gas 3.1 cent, of 1%, gestegen in een maand. Florida’s $ 2,47 is een stijging van 7,6 cent, of slechts 3%.
En pomp prijzen zijn eigenlijk naar beneden in verschillende Oostkust markten.
Massachusetts ‘$ 2,66 is 6,1 cent naar beneden in een maand, of 2%. En in New York City, niet bekend voor het hebben van iets betaalbaars, het is $ 2,66-een-gallon gemiddelde is naar beneden 8,8 cent voor september of een 3% drop.
Geef een antwoord