Als u eigenaar bent van een Honda uitgebracht tussen 1999-2004 en geen problemen heeft gehad met uw automatische transmissie, mag ik voorstellen dat u naar uw dichtstbijzijnde conevnience winkel gaat en meespeelt in de loterij? Want u bent een geluksvogel.

Defecte transmissies in die modeljaren zijn een wijdverbreid probleem bij de Honda Accord, Civic en Odyssey. De 2003 Honda Accord, 2001 Honda Civic en 2002 Honda Odyssey lijken de slechtste jaren te zijn voor transmissieproblemen. Enkele snelle statistieken:

  • Meer dan de helft van de gerapporteerde transmissie problemen gebeuren onder 90.000 mijl.
  • 1 op de 5 problemen gebeuren voordat de kilometerteller 70.000 mijl.
  • Eigenaren melden een gemiddelde reparatiekosten van $ 2.291.

Dit is een van de meest voorkomende klachten op CarComplaints.com, die onlangs werd geciteerd in een onderzoeksartikel van de New York Times over deze falende transmissies.

Wat veroorzaakt het transmissieprobleem? ∞

Als uw motor wel op toeren komt, maar de auto schakelt niet of komt niet in beweging, dan kan het een defecte koppelomvormer zijn. In feite is de meerderheid van de Honda-eigenaren met transmissie problemen zeggen dat de koppelomvormer defect is en in wezen verbranden de transmissie vloeistof, waardoor de hele transmissie nutteloos.

Wat is een koppelomvormer en waarom kost het zo veel? ∞ Wanneer u met uw voertuig tot stilstand komt, gebruiken bestuurders met een handgeschakelde versnellingsbak een koppeling om de motor los te koppelen van de transmissie, zodat uw motor kan blijven draaien terwijl uw wielen dat niet doen. Bestuurders met een automatische transmissie hebben geen koppeling en vertrouwen in plaats daarvan op de koppelomvormer om dezelfde taak uit te voeren.

Een koppelomvormer is een soort vloeistofkoppeling, waarmee de motor enigszins onafhankelijk van de transmissie kan draaien. Als de motor langzaam draait, zoals wanneer de auto stationair draait bij een stoplicht, is de hoeveelheid koppel die door de koppelomvormer wordt doorgegeven erg klein, zodat de auto alleen met een lichte druk op het rempedaal stil kan worden gehouden.

In wezen gaat uw auto nergens heen als de koppelomvormer defect raakt.

Common Signs Your Transmission is on the Fritz ∞

  • Leaking Transmission Fluid
  • Transmission Slips or Won’t Engage
  • Car Stutters or Jerks While Accelerating
  • Transmission Pops in and out of
  • Het controlelampje van de motor brandt
  • De auto wil wel aanslaan maar kan niet in beweging komen

Voorkom transmissieproblemen met uw Honda ∞

De automatische transmissie is een ingewikkeld beestje en is gevoelig voor problemen. Elke reparatie aan een automatische transmissie kan ingewikkeld en duur zijn. De volgende stappen kunnen transmissieproblemen in veel gevallen helpen voorkomen:

  • Kijk regelmatig op uw oprit of parkeerplaats of er transmissie lekt.
  • Vervang de vloeistof zoals in uw gebruikershandleiding staat aangegeven. Ververs het ook als het te donker of vuil wordt. Een andere reden om het vaak te verversen is dat u slechts ongeveer 65% van de vloeistof per keer kunt verversen omdat er altijd transmissievloeistof achterblijft in onderdelen zoals de koppelomvormer.
  • Schakel nooit naar achteruit of parkeren terwijl de auto vooruit rijdt.
  • Zorg er altijd voor dat u de rem ingedrukt houdt als u van parkeren naar rijden of achteruit schakelt.

Doet Honda iets om het probleem te verhelpen? ∞

Honda heeft sommige eigenaars een vergoeding aangeboden voor de herstelling van de transmissie buiten de garantie. In plaats van via uw lokale dealer te gaan, kunt u het beste contact opnemen met de Honda Customer Service op (800) 999-1009 en vragen om een “goodwill repair”. Als u kan bewijzen dat u Honda’s aanbevolen onderhoudsschema gevolgd heeft, kan Honda aanbieden om een deel van de reparatiekosten te betalen — typisch 50%, hoewel sommige 2003 eigenaars gemeld hebben dat ze tot 75% gedekt hebben.

Waak echter uit voor de abnormaal hoge reparatierekeningen van Honda dealers. Zoals een eigenaar het verwoordde: “Honda heeft aangeboden de helft van de reparatiekosten te dekken. Het probleem is dat ze 5.000 dollar willen om het te repareren. Zijn ze gek???” Een onafhankelijke reparateur doet dezelfde reparatie meestal voor $2500 of minder. Zorg ervoor dat u een vergelijkbare garantie op onderdelen krijgt, omdat de gereviseerde vervangende transmissies net zo snel kunnen falen, zo niet eerder.

2004 Honda Transmission Recall ∞

In 2004, gaf Honda eindelijk het probleem toe met een terugroepactie van 600.000 voertuigen. Honda besloot om de transmissies terug te roepen, tegen een geschatte kostprijs van 153 miljoen dollar voor het bedrijf, na het vinden van “10 transmissie storingen” volgens Honda woordvoerder Chuck Schifsky. We weten niet zeker waar de heer Schifsky zijn informatie vandaan haalt, want we hebben honderden en honderden klachten van eigenaren gezien. Honda breidde later de terugroepactie uit tot bijna 1,1 miljoen voertuigen. De gedekte modellen omvatten:

  • 2002-04 Odyssey
  • 2003-04 Pilot
  • 2001-02 Acura MDX
  • 2003-04 Accord V-6
  • 2000-04 Acura 3.2 TL
  • 2001-03 Acura 3.2 CL

Ongelukkigerwijs waren Honda’s transmissiereparaties, vooral voor de motoren die minder dan 15k mijl voor de terugroeping hadden, niet gegarandeerd om te blijven werken. Volgens de blog Wheels op NYtimes.com:

In een klacht ingediend bij het Center for Auto Safety, zegt Jeremy Berens uit Wenen, Va., dat zijn 2003 Accord werd teruggeroepen toen deze minder dan 15.000 mijl op de teller had staan. Maar het faalde in december, met de kilometerstand op ongeveer 67.000, toen hij probeerde in te voegen op een drukke snelweg.
“Ik werd bijna van achteren aangereden en had geen waarschuwing,” schreef hij in zijn klacht. “Honda heeft de terugroepactie uit 2004 niet goed opgelost en erkent niet dat er een probleem is.”
Hij zei dat Honda 40 procent van de reparatie wilde betalen nadat de districtsmanager voor hem had bemiddeld, maar het kostte hem nog steeds $2.750.

2006 Honda Transmission Class Action Settlement ∞

In 2006 werd een class-action rechtszaak tegen Honda geschikt in de Superior Court of California voor Alameda County. De rechtszaak beweerde dat Honda consumenten misleidde door hen voertuigen te verkopen met defecte transmissies. Honda schikte de zaak zonder ooit een defect toe te geven en ontkende de beschuldigingen.

Eigenaren die gedekt werden door de rechtszaak kregen een uitbreiding van de transmissiegarantie tot 93 maanden of 109.000 mijl (wat het eerst komt), vanaf het moment dat het voertuig voor het eerst gekocht of geleased werd. De advocaten van de eiser ontvingen bijna $ 5,5 miljoen naast de kosten, volgens rechtbank records.

De gedekte modellen waren de 2000-1 Accord; 1999-2001 Odyssey; 2000-1 Prelude; 1999-2 Acura 3.2 TL en 2001-2 Acura 3.2 CL. Het probleem is dat de meeste van deze voertuigen ver voorbij de 93-maanden-limiet zijn en sommige eigenaren zijn ongelukkig omdat ze de rekening moeten betalen wanneer hun versnellingsbak het begeeft buiten de garantie-uitbreiding, waarbij reparaties soms tot $4.000.

  1. Bron: Gemiddelde gegevens uit klachten van consumenten op CarComplaints.com. ︎

  2. Source: Honda Transmission Problems Seem to Persist door Christopher Jensen ︎

  3. Bron: HowStuffWorks.org. Dit stap-voor-stap artikel is een geweldige bron om meer te leren over automatische transmissies. Genoeg informatie om informatief te zijn, niet te veel om overweldigend te zijn. Aanbevolen. ︎

  4. Source: The Center for Auto Safety ︎