Yamaha TY-E Electric Trials Dirt Bike Preview

Bicicleta electrică de trial Yamaha TY-E a făcut o impresie uriașă asupra fanilor Yamaha și a comunității de motociclete în 2019. Dar este cu adevărat atât de bună pe cât pretinde Yamaha că este? Va fi la fel de legendară ca și motocicletele de teren cu motor pe benzină de la Yamaha?

Cunoaștem cu toții Yamaha ca fiind gigantul din motorsport care se află în spatele uneia dintre cele mai populare motociclete de înaltă tehnologie de litraj din această generație – Yamaha YZF-R1. Ca și R1, motocicleta electrică de trial Yamaha TY-E s-ar putea dovedi o altă piatră de hotar majoră în obiectivul Yamaha de a crea motociclete legendare. Yamaha TY-E este, de asemenea, prima și singura motocicletă electrică pur axată pe trial de la Yamaha.

Atunci, ce diferențiază motocicleta electrică de trial trial Yamaha TY-E de motocicletele de trial deja consacrate, cum ar fi Challenger de la Kuberg, 24.0 RACING de la OSET sau Epure de la Electric Motion? În afară de aplicarea pedigree-ului bine pus la punct al dezvoltării de motociclete de la Yamaha, aceasta este singura motocicletă dovedită și testată într-o competiție reală de trial.

Cine este Yamaha? O scurtă istorie a motocicletelor de dirt remarcabile

Istoria motocicletelor de dirt Yamaha a început cu mult înainte ca tu să fi fost măcar o licărire a ochilor bătrânului tău.

În august 1954, a fost realizat Yamaha YA-1. Era o motocicletă de enduro în doi timpi de 125cc. În iulie 1955, a fost înființată Yamaha Motor Co L.t.d. Acum își menține propria fabrică exclusivă, numită Nippon Gakki Hamakita Factory.

Abia în 1968, Yamaha a produs prima sa motocicletă de teren. DT-1 a fost o motocicletă Enduro de 250cc în 2 timpi, cunoscută ca fiind prima motocicletă de teren adevărată din lume. A fost o motocicletă incitantă și de mare succes, care a stârnit mult interes în SUA.

Compania a intrat în hibernare în anii ’70 și ’80, apoi a reapărut în anii ’90.

În 1996, AMA a schimbat regulile de competiție pentru a permite ca motociclete mai mari de 450cc în patru timpi să concureze împotriva celor dominante de 250cc în doi timpi. Acest lucru a încurajat Yamaha să creeze YZ400F în 1997, pe care Doug Henry a câștigat un eveniment AMA Supercross (pentru prima dată în istorie) la Las Vegas. Aceasta a fost o afacere mare și a schimbat regulile jocului. Yamaha a fost un pionier în calitate de creator al noii generații de motocrosoare în patru timpi pe care le cunoaștem astăzi.

Yamaha TY-E Electric Trials Dirt Bike Prezentare generală

Noua motocicletă electrică de trial Yamaha TY-E provine din programul în evoluție R&D al mărcii japoneze. Prin „în evoluție” ne referim la faptul că Yamaha aduce în mod constant modificări la designul motocicletelor sale de dirt bike, pe măsură ce vin fiecare rezultat de la fiecare test. În prezent, TY-E se află în faza de promovare sau de dezvoltare, nefiind încă disponibilă pentru public.

Modelul de serie Yamaha TY-E va fi o motocicletă electrică de trial de dimensiuni mari, în stil standard, construită în principal pentru competițiile de trial off road. O motocicletă trial dirt bike este o variantă ușoară, fără rezervor și fără scaun a unei motociclete dirt bike folosită în competiții scurte de trial off road sau de cascadorie.

În ciuda faptului că Yamaha nu a dezvăluit încă specificațiile complete ale acestei motociclete, a făcut publice câteva detalii despre TY-E în ceea ce privește componentele sale. Pe baza informațiilor publicate de Yamaha, un motor electric compact compact de tip rotație mare echipat cu un ambreiaj mecanic va propulsa Yamaha TY-E. Acesta va fi cuplat cu un pachet de baterii de mare putere montat pe cadrul său monococă din plastic ranforsat cu fibră de carbon (CFRP). Un cadru monococă este practic un cadru rigid unic care suportă sarcina prin distribuirea egală a tensiunii pe corpul său.

Yamaha intenționează, de asemenea, să echipeze această motocicletă cu un „stil extrem de subțire care nu interferează cu acțiunea dinamică a pilotului”. Practic, acest lucru înseamnă echilibrarea producției de mare viteză de la componentele de dimensiuni mici și ușoare ale motocicletei cu stabilitatea și controlabilitatea.

Unde s-ar încadra Yamaha TY-E pe piață?

Prima diferență notabilă a modelului Yamaha TY-E față de colegii săi – Challenger de la Kuberg, 24.0 RACING de la OSET și Epure de la Electric Motion – este dimensiunea sa. TY-E este mult mai mare și mai gros decât aceste motociclete și, odată cu aceasta, are o construcție mai robustă. Judecând după performanțele sale în Cupa E de trial, probabil că funcționează, de asemenea, cu un motor mult mai puternic.

Când va fi lansată pentru public motocicleta electrică de trial Yamaha TY-E?

Din moment ce Yamaha nu a făcut încă o declarație cu privire la data de lansare a motocicletei electrice de trial dirt bike Yamaha TY-E, nu suntem prea siguri când anume vom pune mâna pe ea. Cu toate acestea, ei promovează motocicleta către entuziaști și acest lucru înseamnă probabil că intenționează să o lanseze mai devreme sau mai târziu în 2020.

Deocamdată, bicicleta este construită în principal pentru competițiile de trial extreme și sunt în proces de dezvoltare a bicicletei pentru a se potrivi mai bine piloților obișnuiți. S-ar putea să mai treacă ceva timp până când vom putea pune efectiv mâna pe bicicletă. Dar, având în vedere că Yamaha se concentrează activ în dezvoltarea sa după competiții, probabil că va merita așteptarea. Dacă ar trebui să ghicim, piloții ar trebui să se aștepte la un preț de aproximativ 5.000 USD.

Mud Bike’s Take on the Yamaha TY-E Electric Trials Dirt Bike

Yamaha a fost întotdeauna extrem de populară în lumea motocicletelor pentru motocicletele sale excepționale și componentele de înaltă tehnologie. Acum, din moment ce Yamaha TY-E este prima și singura lor motocicletă de teren axată pe trial fabricată vreodată, s-ar putea să le fie puțin mai greu să înțeleagă senzația și performanța exactă a unei motociclete de teren de trial câștigătoare de inimă. Să sperăm că motocicleta electrică de trial trial Yamaha TY-E va reflecta calitatea și performanța consacrate de Yamaha și poate că va fura lumina reflectoarelor de la alte mărci.