Semnați aici

În timp ce călătoriți de-a lungul traseului Appalachian Trail, veți întâlni o mare varietate de semne de traseu. Unele sunt foarte formale, panouri de lemn de tip „parc național”, cu litere sculptate și încastrate – altele sunt considerabil mai puțin formale, unele la fel de informale ca o bucată de hârtie ruptă într-un zip-lock prinsă de un copac.

Toate au un scop, acest tip de varietate este unul dintre lucrurile pe care le iubesc la traseu – nu toate sunt la fel de la un stat la altul sau chiar de la un club la altul. Există o măsură de individualitate care poate permite unui club să își exprime propriul stil. Știați, de exemplu, că în Connecticut semnele oficiale de traseu sunt de culoare verde deschis cu litere albe (există chiar și unele cu litere cursive în loc de litere de tipar)? Pe traseele întreținute de DOC (Dartmouth Outing Club) semnele sunt portocalii cu litere negre. În zonele Wilderness și în alte câteva jurisdicții, semnele sunt nevopsite, doar literele sunt sculptate în panoul de lemn.

CT/NY Border. Foto: sectionhiker.com

Smarts Mtn Junction. Foto: sectionhiker/com

Maine Junction. Foto: sectionhiker.com

Dacă ați citit alte postări din această serie, știți ce urmează… da, o altă variantă a taburetului cu trei picioare, în care agențiile guvernamentale care dețin terenuri, ATC și cluburile de traileri voluntari lucrează împreună pentru a construi, întreține și proteja A.T.

Există un plan

În multe cluburi, Planul de management local (aka, LMP – un acord detaliat creat de toți partenerii cu privire la modul în care clubul local de traseu va gestiona A.T.) are un limbaj care descrie semnalizarea traseului. Iată câteva extrase din LMP din Massachusetts:

Blazurile și semnele vor fi menținute la un nivel minim, în concordanță cu gestionarea prudentă a terenului și cu siguranța excursioniștilor, pentru a păstra caracterul primitiv al traseului.

Semnele vor fi furnizate la adăposturi, la locurile de campare desemnate, la intersecțiile de traseu, la chioșcurile de la începutul traseului și pentru direcționarea către alte zone care nu sunt direct vizibile de pe potecă.

Semnele permanente AT vor fi de culoare maro cu litere albe rutate.

Și

Semnalizarea va fi menținută la minimum.

Aceste fraze se referă la semnele permanente, menite să rămână pe traseu pe durata de viață a unui semn sau până când informațiile sunt depășite și trebuie modificate (cum ar fi adăugarea sau redenumirea unui adăpost sau o schimbare a distanțelor afișate).

Alte semne de natură temporară vin și pleacă în funcție de necesități. Acestea pot fi pentru o redirecționare temporară sau pentru „activități de gestionare” în apropiere, cum ar fi exploatarea forestieră sau o ardere controlată.

Cluburile încearcă, de asemenea, să elimine publicitatea pe traseu. Feed-urile pentru drumeți, informațiile despre pensiuni sau orașe sunt principalii potențiali agenți de publicitate. Cititorii obișnuiți nu vor fi probabil surprinși să afle că există o politică actuală a ATC cu privire la publicitatea pe traseu:

În parte, aceasta spune: Pentru a menține caracterul natural al coridorului A.T., politica Appalachian Trail Conservancy este că publicitatea este incompatibilă cu traseul și nu ar trebui să aibă loc în interiorul coridorului A.T..

În acest sens, majoritatea cluburilor instruiesc întreținătorii și alți voluntari de traseu să îndepărteze și să raporteze orice semnalizare comercială întâlnită pe potecă. Recunoscând că unele informații despre servicii în afara traseului sunt utile, cele mai bune cluburi contactează apoi agentul de publicitate, explică politica și colaborează cu acesta pentru a găsi o modalitate mai bună de a comunica cu drumeții. În acest scop, multe cluburi ridică chioșcuri de informare în zonele de parcare de la începutul traseului și în locurile în care T.A. intră în zonele municipale dezvoltate (adică în orașele de pe traseu).

Lake Buel Rd Parking Area, Mass

În timp ce aceste chioșcuri tind să colecteze varietatea obișnuită de anunțuri oficiale privind urșii, căpușele, focul, politicile de campare etc., cele mai multe oferă, de asemenea, un loc pentru comercianții locali să afișeze meniuri, informații despre pensiuni etc. Școlile locale pot folosi chioșcurile pentru a expune lucrările de artă ale elevilor sau alte proiecte legate de traseu. Este o modalitate excelentă de a face ca orașele să fie mai conectate cu secțiunile din apropiere ale T.A. În Mass, aproape toate chioșcurile din zonele de parcare au o hartă completă a T.A. din stat, completată cu un cerc „You Are Here”. Cunosc o persoană care a parcurs o porțiune din Mass folosind fotografii ale acestei hărți de pe telefonul său mobil. În Vermont, unele chioșcuri au mici secțiuni de material ușor de lipit, unde drumeții își pot posta notițe unii altora (destul de ciudat, într-un fel de secol XX). Toate acestea ajută la furnizarea de informații pentru drumeți, fie că sunt într-o căutare de 2100 de mile, fie că au ieșit pentru o după-amiază.

Information, Please

Ce trebuie să știe cu adevărat un drumeț? Nu cu mult timp în urmă, un drumeț avea la el o hartă și probabil (dacă făcea drumeții pe distanțe lungi) un fel de ghid. Astăzi, în cercurile de thru-hiking, hărțile par destul de rare – în mod cert cele pe hârtie. Chiar și excursioniștii de o zi sunt văzuți bazându-se pe telefoanele lor pentru informații despre traseu. În calitate de „Old Fart” oficial, nu mai este nevoie să spun că acest lucru mi se pare îngrozitor. Oare plăcerea de a avea o imagine de ansamblu pe care numai o hartă o poate oferi dispare din experiența noastră colectivă? Poate că veți găsi hărți de hârtie depozitate împreună cu pachetele cu cadru extern și Limmers. Într-o notă ceva mai serioasă, pierderea (sau lipsa dezvoltării) abilității de a ști unde te afli în raport cu peisajul mă îngrijorează – mi se pare că este o parte esențială a vieții în aer liber. Iar o hartă bună va funcționa în ploaie, chiar și cu o baterie descărcată. Scara consecventă a unei hărți, o detaliere rezonabilă a conturului și conștientizarea reperelor de către un drumeț ajută să știi unde ai fost și unde te duci (sau să te salvezi). Dar divaghez – vorbeam despre semne, nu-i așa? Așteptați! Încă o lovitură de despărțire: Dan Feldman a realizat un sondaj de opinie în 2014; printre alte întrebări, a întrebat: Vă rugăm să selectați instrumentele pe care le folosiți de obicei pentru a naviga pe traseu (bifați toate cele care se aplică).

Hartă de hârtie – 13%
Ghid de hârtie – 87%
Carte de date de hârtie – 18%
Hartă digitală – 7%
Ghid digital – 14%
Busolă manuală – 9%
Altimetru – 5%
Busolă digitală – 4%

Aceasta pare să indice că 80% dintre drumeții thru nu au asupra lor nicio hartă (în afară de cea pe care ar găsi-o într-un ghid). Acest lucru mi-ar indica faptul că semnele joacă un rol important în navigarea pe traseu.

Semnele sunt, de obicei, informative (kilometraj, direcție, locație), de reglementare (utilizare și activitate permisă și nepermisă, limite, siguranță) sau informale (note pentru drumeți, „există un cuib de viespi la 30 de metri în față”, „hrană pentru drumeți mâine”, etc.). Semnele de reglementare sunt, de obicei, cerute de agenția care deține terenul și sunt standardizate în întreaga lor zonă de jurisdicție. Multe dintre ele sunt adesea din plastic, tipărite în vrac și menite să iasă în evidență din punct de vedere vizual. Semnele informale sunt de obicei temporare, postate de excursioniști sau de alți vizitatori ai traseului.

Semn informal. Foto: blog.merrell.com

Semnal temporar de administrare. Foto: gonehikin.blogspot.com

Similare semnelor de reglementare, semnele informative sunt destinate să fie permanente și, în general, oferă informații despre locul în care vă aflați, precum și distanțe și direcții către alte locații cheie. Acestea ar trebui să fie vizibile, dar nu proeminente. Lemnul este materialul preferat, deoarece păstrează sentimentul că provine din peisaj (spre deosebire de metal sau plastic).

Pine Cobble Trail

La drumuri și la unele capete de traseu, totuși, semnele sunt adesea imprimate pe foi de aluminiu, ca și alte semne de circulație. De exemplu, „triunghiul pregnant” al A.T. (a cărui formă este folosită pentru TOATE traseele naționale panoramice) este folosit în multe state pentru a marca locul în care A.T. traversează o șosea și este destinat pentru „wayfinding” auto – adică pentru a ajunge la sau a găsi AT în timp ce vă aflați într-o mașină (‘tho we may occasionally use it as a trail sign for hikers).

Road Crossing Sign. Foto: www.romanticasheville.com

NST Triunghiul gravidei. Foto: www.examiner.com

Ce se pune pe un semn informativ contează, la fel ca și numărul sau densitatea semnelor într-o anumită locație. Încercăm să găsim un echilibru între informații utile și dezordine. O modalitate de a gestiona acest lucru este de a lua în considerare vizitatorul probabil. La capetele de traseu și în zonele populare vizitate de mulți excursioniști de o zi sau într-o rețea mare de trasee care traversează T.A.A., am putea lua în considerare amplasarea mai multor panouri decât în locurile unde sunt mai puțini excursioniști și probabil mai experimentați. În Mass (din nou), de exemplu, la Muntele Greylock (un parc de stat foarte accesibil traversat de A.T.) avem un număr destul de mare de indicatoare pe traseu, multe dintre ele indicând locuri care probabil nu prezintă interes pentru un drumeț pe distanțe lungi. Veți găsi o densitate similară de semnalizare în zonele populare ale Albiilor.

În zonele sălbatice, există mai puține semne – intenția este de a elimina cât mai multe artefacte create de om.

Cu câteva excepții, conținutul tuturor semnelor de pe traseu este de bază. Săgeți direcționale către adăpost/campul de campare și distanțele Trail până la câteva elemente proeminente la nord și la sud, cum ar fi următoarea intersecție de drumuri sau locul de înnoptare.

TMI? Frontiera Mass/AT. Foto: bmappalachianadventure.blogspot.com

Vandalismul sau furtul pot fi o preocupare, în special în apropierea drumurilor și a zonelor de parcare. De asemenea, de obicei nu enumerăm distanța până la cel mai apropiat adăpost de la un drum, poate încuraja utilizarea necorespunzătoare. Semnele din apropierea drumurilor sunt adesea plasate mai sus de sol pentru a-i descuraja pe cei care le-ar face rău. Dar dacă semnele sunt prea înalte, drumeții nu le văd. Un nivel de 8-10 picioare este destul de bun în majoritatea cazurilor.

Instalarea panourilor

Cum se fabrică (manual, în cea mai mare parte)

Fabricarea unor panouri informative relativ mici este destul de ușoară. Literele sunt așezate pe placa goală înainte de tăiere . Apoi se folosește un router (o unealtă electrică cu un burghiu de tăiere foarte rapid în partea de jos, nu chestia digitală care vă aduce acest articol pe ecran) pentru a sculpta literele în tablă. Unii producători folosesc șabloane din metal sau plastic pentru a ghida routerul – iată un video frumos de la AMC despre atelierul lor de inscripții. Alți creatori merg cu mâna liberă – iată o secvență a fabricării de către mine a recoltei de semne din acest an.

Sign Blanks.

Blanks with Paper Templates.

Tablon gata pentru frezare

Formulare

Formulare finalizată, hârtia va fi îndepărtată.

Semnele mari, cum ar fi acesta de la Cabana Upper Goose Pond, pot fi rutate de o mașină controlată de un computer.

Semn pentru bărci la Upper Goose Pond

În unele locuri, asta e tot. Panoul de lemn trasat este șlefuit neted și atârnat de un copac sau de un stâlp și lăsat să se expună la intemperii naturale. Este un aspect frumos, dar poate fi dificil de citit pe panourile mai vechi, mai ales dacă sunt la mare înălțime față de sol. Lemnul de esență tare, cum ar fi stejarul, cedrul sau lăcusta, este adesea folosit datorită rezistenței lor bune la intemperii.

Pe o mare parte din traseu, totuși, panourile rutate trec printr-un proces de vopsire în care literele și fața sunt vopsite în culori contrastante și, după cum s-a menționat mai sus, acest lucru poate varia de la un club la altul. Vopsirea semnului este cea în care intervine manopera. Este nevoie de destul de mult timp pentru a picta fiecare literă cu atenție, astfel încât acestea să rămână clare în contrast cu fața panoului. Sunt necesare cel puțin două straturi de vopsea. În timp ce pregătirea și tăierea fiecărui semn durează aproximativ 30 de minute, vopsirea poate dura câteva ore.

Semnalele sunt o investiție mare în timpul unui club, cât timp durează? Acest lucru depinde mai ales de locație. Suspendate pe un copac sănătos în pădure, departe de lumina directă a soarelui, ele pot dura cu ușurință 15-20 de ani – este posibil să fi văzut semne în care trunchiul copacului a crescut de fapt în jurul panoului de semnalizare. Pe măsură ce copacii cresc, trunchiul se extinde în diametru, dar devine mai înalt doar în partea de sus. Semnul rămâne la aceeași înălțime de la sol, dar încet-încet se încorporează în copac.

În timp ce cooperarea dintre un club și agenția (agențiile) deținătoare de terenuri cu care lucrează este întotdeauna importantă, semnalizarea poate fi un punct în care capetele se ciocnesc puțin. Cluburile doresc într-adevăr să exprime o anumită măsură de individualitate, în timp ce agențiile guvernamentale par să prospere pe standardizare. Uneori este nevoie de un pic de discuții pentru a ajunge la o politică care să le permită pe amândouă. Scopul este acela de a furniza informații exacte, ușor de citit, dar care să nu fie deranjante în peisaj. În calitate de drumeț, veți vedea tot felul de semne făcute de tot felul de oameni. În ciuda unei varietăți de politici, A.T. a acumulat o colecție destul de diversă de semnalizare, bucurați-vă de cele 31 de arome.

lead image via

.