Septembrie nu a fost o lună bună pentru portofelele șoferilor din California.
La nivel de stat, prețurile la benzină au urcat la o primă record peste norma națională, crescând de cinci ori mai repede decât creșterea din SUA într-o perioadă mai bine cunoscută pentru reducerile de prețuri.
Există o mulțime de vinovați. Tensiunile din Orientul Mijlociu au crescut prețurile globale ale țițeiului, o componentă critică a combustibilului. Luptele comerciale fac importurile dificile. Iar rafinăriile din California au avut unele probleme de producție.
Dar indiferent de vină, combustibilul de obicei scump al statului a primit un impuls neobișnuit de mare în septembrie.
Fotografia mea de încredere, plină de date săptămânale ale Agenției de Informații Energetice a SUA, a constatat că prețul mediu de vânzare cu amănuntul din California pentru toate categoriile a fost de 4,03 dolari la 30 septembrie – cu 52 de cenți, sau 15%, față de 26 august.
Este un salt mult mai mare decât cel înregistrat la nivel național. Prețurile la pompă din SUA au crescut cu 7,6 cenți, sau 3%, în cursul lunii, până la 2,74 dolari pe galon.
Acest impuls se adaugă la faptul că șoferii din California plătesc cu 1,29 dolari mai mult decât norma națională – o primă de 47%. Este cel mai mare decalaj între prețurile din stat și cele naționale, conform datelor agenției care datează din 2000.
Schimbare sezonieră
Este, de asemenea, un moment ciudat al anului pentru creșterile de prețuri, care este de obicei o durere de primăvară. Când vine toamna, rafinăriile trec de la formulele cu ardere mai curată din timpul verii la amestecul mai puțin costisitor din timpul iernii.
Din 2000, prețurile la benzină au scăzut în medie cu 6 cenți în cele cinci săptămâni până la sfârșitul lunii septembrie, iar cea mai mare creștere – 25 de cenți în 2004 – a fost doar jumătate din saltul din acest an.
Și a fost dureros la ambele capete ale statului. Benzina din Los Angeles a ajuns la 4,06 dolari la sfârșitul lunii septembrie – o creștere de 58,3 cenți, sau 17%, într-o lună. În San Francisco, benzina a ajuns la 4,08 dolari – în creștere cu 49,2 cenți, sau 14%.
Gazolina din California nu este niciodată ieftină la nivel național. Uitați de capacitățile limitate de rafinare și de ciudățeniile de producție legate de calitatea aerului. Statul conduce națiunea în ceea ce privește taxele pe benzină.
Șoferii din California plătesc 62 de cenți pe galon în taxe și impozite de stat față de o medie națională de 36 de cenți, potrivit Institutului American Petroleum. Așadar, taxele explică doar o cincime din diferența de preț record din această săptămână.
Și, nu uitați, unii analiști sugerează că există aproximativ 28 de cenți pe galon în valoare de 28 de cenți pe galon de costuri industriale neexplicate în procesul de producție a benzinei din California.
California este singură
Această creștere recentă a prețurilor este, de asemenea, în mare parte un fenomen californian.
Benzina de pe Coasta de Vest, fără statul de aur, a avut o medie de 3,13 dolari la sfârșitul lunii septembrie – o creștere de numai 8,6 cenți, sau 3%, într-o lună. În Seattle, media de 3,35 dolari a crescut cu doar 0,2 cenți pe galon în decursul lunii.
Dacă asta îi face pe californienii din sudul Californiei să se simtă mai bine, Colorado este, de asemenea, lovit puternic. Benzina sa a crescut cu 9% în această lună (22 de cenți), dar asta a împins prețurile la pompă acolo doar până la 2,80 dolari pe galon.
Cu o privire în altă parte, condusul la începutul toamnei pare accesibil.
Texas? La 2,39 dolari pe galon, benzina a crescut cu 3,1 cenți, sau 1%, într-o lună. Cei 2,47 dolari din Florida au crescut cu 7,6 cenți, sau doar 3%.
Și prețurile la pompă sunt de fapt în scădere în mai multe piețe de pe Coasta de Est.
Cei 2,66 dolari din Massachusetts au scăzut cu 6,1 cenți într-o lună, sau 2%. Iar în New York, oraș care nu este cunoscut pentru că are ceva accesibil, media de 2,66 dolari pe galon a scăzut cu 8,8 cenți în septembrie, adică o scădere de 3%.
.
Lasă un răspuns