Slujba mea de zi mă ține plantat în fața laptopului meu de încredere ore în șir. În zilele frumoase, când strălucirea nu este prea puternică, îmi scot lucrurile afară, pe o terasă sau pe terasa unei cafenele din apropiere.

Dar să-mi scriu cea mai recentă recenzie a cărții de credit sau un ghid de instrucțiuni în lumina puternică a soarelui nu este chiar la fel ca și cum aș pleca într-o adevărată vacanță în aer liber.

Când am cu adevărat nevoie de o pauză, îmi place să mă deconectez cât mai complet posibil din punct de vedere uman pentru câteva zile consecutive. Cu cât mai puține distrageri, cu atât mai bine. Am alcătuit un ghid de pregătire pentru o drumeție pe distanțe lungi tocmai în acest scop (împreună cu o listă separată a celor mai bune trasee de drumeție pe distanțe lungi din SUA – unele dintre preferatele mele se află acolo).

Explorați lumea pe două roți

În acest ghid, voi explora o altă idee populară de vacanță de fitness: o plimbare pe bicicletă pe distanțe lungi.

Acesta este un teritoriu nou pentru mine. Sunt un navetist avid pe bicicletă și fac în mod regulat plimbări lungi pentru distracție, dar nu am finalizat prima mea plimbare de mai multe zile până în vara anului 2017.

În secțiunile de mai jos, voi împărtăși tot ce am învățat în lunile care au precedat acea aventură de o săptămână, împreună cu sfaturi și cele mai bune practici de la experți cu mult mai multă experiență decât mine:

  • Cum să te antrenezi în siguranță și în mod sustenabil
  • Cum să-ți alegi tipul de cursă și traseul, dacă este cazul
  • Considerații logistice și de siguranță de bază înainte, în timpul, și după plimbare
  • Echipamentele și proviziile de care veți avea nevoie pentru o experiență sigură și distractivă

Antrenează-te pentru plimbarea ta

Dacă planificarea unei plimbări cu bicicleta pe distanțe lungi nu este suficientă pentru a vă convinge să faceți exerciții fizice regulate, atunci ce este?

Vă va trebui să vă ajustați regimul de antrenament personal pentru a ține cont de dvs:

  • Vârsta
  • Nivelul de fitness de bază
  • Starea medicală, inclusiv afecțiunile cronice și accidentările sportive anterioare
  • Oraionul de timp (timpul dintre data începerii antrenamentului și data începerii cursei)
  • Lungimea și durata totală a cursei
  • Dificultatea cursei (schimbarea totală a denivelării și distanța zilnică)

Programele de antrenament de succes urmează acest format:

  • Construiți în timp. Nu puteți începe antrenamentul cu o săptămână înainte de călătorie și să vă așteptați să fiți gata la timp. Pentru o călătorie de o săptămână cu o medie de 80 km pe zi, va trebui să începeți antrenamentul cu cel puțin trei luni înainte de data de start, și chiar mai mult dacă porniți de la o condiție fizică de bază scăzută. Veți începe încet, pedalând poate 16 kilometri pe zi, de patru ori pe săptămână, și veți crește de acolo.
  • Taper la final. Cea mai grea săptămână de antrenament va fi penultima sau penultima săptămână înainte de călătorie. Până în ultima săptămână, veți dori să vă reduceți, astfel încât mușchii să fie odihniți și pregătiți pentru o cursă susținută. În ultimele trei weekenduri, veți scădea lungimea cursei într-o singură zi de la, să zicem, 60 de mile, la 30 de mile, respectiv la 15 mile.
  • Cel puțin două zile libere pe săptămână. Chiar și la apogeul regimului dvs. de antrenament, trebuie să acordați corpului dvs. timp pentru a se recupera. Luați-vă cel puțin două zile libere pe săptămână; regimurile de antrenament mai puțin agresive recomandă trei.
  • Plimbări mai lungi în weekenduri. Majoritatea oamenilor au mai mult timp pentru a se antrena în weekend-uri. Planificați în consecință: Asociați plimbări de distanță moderată în diminețile sau serile din timpul săptămânii cu plimbări de jumătate de zi în weekend care acoperă 30, 40, 50 sau mai multe mile. În perioada de vârf a antrenamentului, ar trebui să ajungeți la 60-70 de mile pe zi de weekend.
  • Exerciții suplimentare de antrenament de forță și fitness. Antrenamentul suplimentar de forță este întotdeauna o idee bună, în special pentru cicliștii mai în vârstă sau care nu sunt în formă, pentru care este recomandat pentru a preveni leziunile de suprasolicitare. Același lucru este valabil și pentru antrenamentul suplimentar de fitness pe benzi de alergare, eliptice, biciclete de exerciții sau pe toate trei. Vreți ca întregul corp să fie pregătit pentru marea cursă, nu doar picioarele.
  • Accent pe ciclismul de șosea în detrimentul muncii la sală. Când vă antrenați pentru o cursă pe șosea, nu există un substitut pentru ciclismul pe șosea. Atâta timp cât vremea cooperează și echipamentul dvs. este în stare să meargă pe șosea, ar trebui să favorizați întotdeauna o plimbare în aer liber în detrimentul unei ture în sală – în pofida antrenamentelor suplimentare.
  • Modificări în alimentație. Rezumați-vă dieta de antrenament într-un singur cuvânt: „mai mult”. Mai mulți carbohidrați, mai multe proteine, mai multe lichide. Dacă sunteți vegan, va trebui să fiți foarte atent la aportul de proteine; pentru cei care mănâncă carne, sarcina este destul de simplă. Iar în săptămâna dinaintea cursei, totul se rezumă la încărcarea cu carbohidrați. Pentru sfaturi specifice care să țină cont de nevoile dvs. personale (greutate, tip de corp, restricții alimentare), consultați un dietetician.

Această fișă de sfaturi de antrenament, publicată de către firma britanică de echipament Discover Adventure, este un exemplu la fel de bun ca oricare altul. Folosiți-o ca un ghid aproximativ pentru propriul regim de antrenament și personalizați-o după cum credeți de cuviință.

Alegeți-vă plimbarea & Traseu

Călătoriile cu bicicleta pe distanțe lungi se împart în trei categorii:

  • Călătorii sancționate
  • Călătorii echipate
  • Călătorii independente

Călătoriile sancționate sunt susținute de organisme organizatoare oficiale cu sponsori, angajați și voluntari. Taxele de înscriere ale călăreților acoperă costurile de bază ale cursei, cum ar fi salariile personalului de sprijin, combustibilul și kilometrajul vehiculului, cheltuielile de cazare și altele asemenea. Călăreții trebuie, în general, să își aducă (și să își finanțeze) propriul echipament și provizii, dar organizatorii își asumă responsabilitatea pentru chestiuni logistice de bază, cum ar fi rezervarea cazărilor și îngrijirea călăreților răniți.

Călătoriile cu echipament sunt organizate și susținute de organizatori care oferă o gamă mai largă de servicii, cum ar fi transportarea sacilor și montarea corturilor. În unele plimbări cu echipament, participanții nu trebuie să facă altceva decât să pedaleze din punctul A în punctul B. Plimbările cu echipament sunt mai scumpe decât cele sancționate – uneori cu un ordin de mărime.

Linia dintre plimbările sancționate fără mâini și plimbările cu echipament nu este întotdeauna foarte clară. Marile plimbări sancționate atrag, de obicei, echipe aprobate de organizator care fac un efort suplimentar pentru călăreții dispuși să plătească un pic mai mult.

Călătoriile independente sunt planificate și executate de către participanții înșiși. O drumeție solo prin statul tău natal contează ca o plimbare independentă. La fel și o excursie organizată și finanțată intern de tine și de o duzină de colegi de serviciu. Plimbările independente sunt afaceri DIY care necesită ca participanții să se ocupe ei înșiși de tot – logistică, echipament, know-how, orice altceva.

Găsește și plătește pentru plimbările & sancționate & echipate

Pe măsură ce popularitatea ciclismului crește, la fel și prevalența plimbărilor sancționate. Indiferent unde locuiți, probabil că nu vă aflați la mai mult de o jumătate de zi de mers cu mașina de punctul de plecare al unei plimbări sancționate.

Găsește plimbări sancționate
Soția mea și cu mine am avut întotdeauna în minte o anumită plimbare sancționată: RAGBRAI, una dintre cele mai vechi și mai cunoscute excursii de grup cu bicicleta din țară. Nici măcar nu ne-am deranjat să căutăm alte plimbări organizate.

Dacă nu am fi fost fixați pe RAGBRAI, nu ar fi trebuit să căutăm prea departe. Dacă nu știți nimic altceva în afară de faptul că ați dori să participați la o plimbare cu bicicleta de mai multe zile organizată de oameni care știu ce fac mai bine decât dumneavoastră, consultați Biking Bis, un site web independent care prezintă o listă completă de plimbări autorizate în mod legitim în Statele Unite. Pagina Across State Bicycle Tours listează plimbările specifice fiecărui stat, de obicei cu link-uri către site-ul organizației care le sponsorizează.

Consiliu profesional: Plimbările sancționate iau măsuri pentru a exclude bicicliștii neautorizați, sau „bandiții”. Cel puțin, veți primi o brățară codificată sau un tricou numerotat care vă identifică ca fiind un rider plătit. Organizatorii pot sublinia și alte cereri sau cerințe. În perioada premergătoare plimbării dumneavoastră, respectați foarte atent cerințele de conformitate, aduceți cu promptitudine întrebările sau problemele în atenția organizatorilor și nu vă pierdeți brățara sau tricoul.

Cât costă plimbările sancționate?
Depinde. Factorii care pot influența costurile plimbărilor sancționate pot include, dar nu se limitează la:

  • Durata cursei
  • Localizarea cursei
  • Dimensiunea cursei (numărul de participanți)
  • Costul cazării
  • Serviciile și suportul incluse în taxa de înscriere

Cursele sancționate mari și simple pot costa la fel de puțin ca 25 sau 30 de dolari pe zi, pe persoană. Taxa de înscriere la RAGBRAI din 2017 a fost de 175 de dolari de persoană, de exemplu, sau 25 de dolari pe zi. Cursele mai mici costă mai mult: Iterația de opt zile a Michigander Bike Tour costă 530 de dolari de persoană, sau aproximativ 66 de dolari pe zi. Plimbările mai lungi costă, de obicei, mai puțin pe zi.

În general, m-aș aștepta să plătești cel puțin 50 de dolari pe persoană, pe zi – dacă este mai puțin, vei fi plăcut surprins. Fiți pregătiți să faceți achiziții care nu sunt incluse în taxa de intrare. Cel puțin, veți avea ocazia să faceți cumpărături în orașele sau așezările prin care treceți. Dacă plimbarea nu este cu catering, va trebui să vă acoperiți singuri costurile pentru mâncare. Ar putea apărea și alte cheltuieli – la RAGBRAI, de exemplu, camioanele pentru dușuri costă 6 dolari per utilizare. (Pentru cei care sunt dispuși să înfrunte cozile lungi, liceul din fiecare punct de oprire își deschide gratuit dușurile din sala de sport.)

Ar trebui să folosiți un furnizor de echipament pentru plimbarea dumneavoastră sancționată?
Din nou, depinde.

Dacă sunteți un excursionist experimentat care a petrecut mai multe zile consecutive pe teren, știți cum este să o duceți greu fără unele dintre facilitățile de care vă bucurați acasă.

Dar nu este același lucru cu a merge pe bicicletă din tabără în tabără. Dacă plimbarea sancționată nu vă transportă bagajele, va trebui să fiți pregătit să cărați cel puțin 20 de kilograme de lucruri: cel puțin haine de schimb, tuburi de rezervă, gustări, articole de toaletă și cortul dvs. Aceasta nu include apa de care veți avea nevoie în fiecare zi – și presupune un cort mic și ușor.

Cursele echipate implică mult mai puțin efort și după cursă. Majoritatea echipatorilor montează corturile călăreților, pregătesc mesele de după cursă, oferă spațiu suplimentar pentru marfă (dacă nu este oferit de organizatorul plimbării) și instalează stații de încărcare pentru dispozitivele electronice personale. Dacă gândul de a-ți monta singur cortul după o zi de 70 de mile sună neatrăgător, un outfitter ar putea merita costul suplimentar.

Pentru ceea ce merită, eu și soția mea am decis să folosim un outfitter în aventura noastră RAGBRAI. A costat aproximativ 80 de dolari în plus de persoană, pe zi – mult mai mult decât călătoria în sine – dar greutatea literală și figurativă de pe umerii noștri a meritat cheltuiala. Am mers cu un organizator care a oferit o mulțime de servicii suplimentare. Unii sunt semnificativ mai ieftini – în jur de 50 de dolari pe zi.

Găsește plimbări cu echipament
Călătoriile cu echipament la scară mică sunt mult mai comune decât marile plimbări sancționate.

Începeți căutarea pe un site agregator precum Biking Bis sau verificați direct cu un echipament mai mare precum Adventure Cycling Association. Pagina de excursii ghidate a Adventure Cycling Association include mai mult decât suficiente detalii despre fiecare plimbare pentru a susține o decizie informată din partea dumneavoastră.

Atenție mare la gradul de susținere al fiecărei plimbări: „Self-contained” înseamnă că grupul este practic pe cont propriu, în timp ce „fully supported” indică prezența sau disponibilitatea unor ajutoare care nu sunt cicliști. Rețineți și „zilele de odihnă”: Unele excursii includ zile în care nu se pedalează, în timpul cărora cicliștii își pot trage răsuflarea și pot admira obiectivele turistice din apropiere.

Cât costă plimbările echipate?
Ca regulă generală, așteptați-vă să plătiți cel puțin 150 de dolari pe zi, de persoană, pentru o plimbare echipată de bază.

Câteva plimbări costă mult mai mult. Lungimea plimbării este, în mod evident, un factor determinant al costului final, dar tipul de cazare și nivelul de asistență (în această ordine) au o influență mai mare asupra costului pe zi. Turul de nouă zile al Adventure Cycling Association’s Mid-Atlantic Countryside Tour, o călătorie din tabără în tabără, costă 1.259 de dolari de persoană. Turul său simultan, de opt zile Outer Banks II – Fall Tour, o călătorie de la un han la altul, costă 2.059 $ de persoană – din câte îmi dau seama, cea mai mare parte a diferenței se datorează costului unei cazări confortabile în interior.

Consiliu profesional: Tururile populare se umplu rapid, așa că faceți aranjamentele pentru plimbarea dvs. echipată sau sancționată cât mai curând posibil. Nu vreți să vi se refuze un loc la singura cursă care se potrivește cu locația și programul dumneavoastră – sau, mai rău, să rămâneți blocat pe o listă de așteptare timp de luni de zile, doar pentru a afla că nu ați fost selectat. Soția mea și cu mine ne-am cumpărat abonamentele RAGBRAI și am făcut rezervări la un echipament aprobat în termen de o săptămână de la prima zi de înscriere.

Planificați plimbări independente

Dacă sunteți dispus și capabil să vă asigurați propriul sprijin, o plimbare independentă de mai multe zile este probabil opțiunea dvs. cea mai rentabilă. Având în vedere că tu (și oricare dintre colegii de drumeție) sunteți responsabili pentru planificarea și executarea acesteia, este, de asemenea, probabil cea mai flexibilă. În funcție de limitările practice, puteți merge oriunde și puteți vedea orice în orice moment.

Cei mai importanți factori care vă afectează plimbarea planificată independent:

  • Cantitatea totală de timp (numărul de zile) pe care o aveți la dispoziție pentru a pedala
  • Nivelul de condiție fizică al călăreților
  • Tipul de traseu (punct-la-punct sau buclă)
  • Destinații sau puncte de interes nenegociabile

Trebuie să folosiți acești factori și alți factori pentru a planifica o plimbare ușor de gestionat care să vă atingă obiectivele fără a încerca să faceți prea multe. Luați în considerare:

  • Teren. Cum este terenul de-a lungul traseului tău? Folosiți Google Maps sau o aplicație de fitness bazată pe hărți pentru a calcula câștigul total de elevație din fiecare zi de-a lungul traseului dumneavoastră. Cu cât este mai mare diferența de altitudine, cu atât mai mult efort va trebui să depuneți pentru a parcurge aceeași distanță. În zonele accidentate sau muntoase, veți dori să mențineți distanța zilnică mai mică.
  • Condițiile drumului sau ale traseului. Veți pedala în principal pe drumuri asfaltate, piste de biciclete asfaltate, piste neasfaltate sau o combinație a celor trei? Folosiți Google Maps sau o aplicație precum Map My Ride pentru a găsi tipurile de drumuri sau poteci potrivite de-a lungul traseului dumneavoastră. Țineți cont de faptul că mersul pe bicicletă pe șosea necesită împărțirea drumului cu mașinile și că veți fi mai expus la trafic decât în cazul unei plimbări autorizate, unde există forță în număr mare. Și nu uitați că nu este recomandabil (și nici plăcut) să mergeți cu bicicleta de șosea pe distanțe lungi pe pietriș sau pământ.
  • Cazare. Veți campa, veți sta în hoteluri sau hanuri, sau altceva? Planurile dvs. de înnoptare vor influența foarte mult costul total al plimbării dvs. și lista de bagaje. Plimbările din tabără în tabără sunt, în general, mai ușor de planificat în ultima clipă, deși plimbările în sezonul de vârf prin zone turistice populare pot necesita rezervări în avans (dacă locurile nu sunt în primul venit, primul servit). Aproape sigur va trebui să faceți rezervări în avans pentru plimbările de la han la han, în special în zonele îndepărtate cu opțiuni de cazare limitate.
  • Lungime medie zilnică a plimbării. Separat de factorii limitativi, cum ar fi condiția fizică a călărețului și terenul, întrebați-vă cât de mult teren doriți să parcurgeți de fapt în timpul plimbării. Scopul dvs. este să mergeți cât mai departe posibil într-o perioadă cât mai scurtă? Preferați o experiență liniștită, care se ridică la înălțimea clișeului „Călătoria este destinația”? Sau vă puteți mulțumi cu ceva la mijloc?
  • Sightseeing Along the Way. Există opriri obligatorii, cum ar fi caracteristici naturale sau repere istorice, de-a lungul traseului planificat? În funcție de locația și accesibilitatea acestora, va trebui fie să vă planificați traseul astfel încât să le întâlniți în timp util, fie să vă acordați suficient timp pentru excursii secundare (cum ar fi o drumeție până la un punct de belvedere) sau activități (cum ar fi o vizită la un muzeu). Deoarece opririle pentru vizitarea obiectivelor turistice vă pot încetini foarte mult, va trebui să găsiți un echilibru între dorința de a vedea cât mai mult posibil și realitatea imuabilă a programului dumneavoastră.
  • Zile de odihnă. Vreți (sau puteți) să stați în același loc pentru mai mult de o noapte la rând? O zi de odihnă este o modalitate excelentă de a vă familiariza mai bine cu un popas demn de luat în seamă, cum ar fi un oraș de vacanță sau un parc național. De asemenea, este, ei bine, odihnitoare.

Considerații logistice & Considerații privind siguranța

Chiar și plimbările cu bicicleta echipată sunt o provocare logistică. Plimbările independente prost planificate sunt coșmaruri absolute. Folosiți această listă de verificare pentru a anticipa și aborda problemele logistice și de siguranță care ar putea apărea (și, în multe cazuri, vor apărea) înainte, în timpul și după aventura dumneavoastră.

  1. Cum vă duceți pe dumneavoastră și bicicletele dumneavoastră la locul de plecare? Transportul către și de la locația de plecare și cea de sosire este o propunere supărătoare. Dacă nu începeți de la baza dvs. de domiciliu, va trebui să conduceți sau să luați un mijloc de transport în comun adecvat (cum ar fi un tren de pasageri cu spațiu pentru biciclete) până la locația de plecare. Dacă nu vă terminați în același loc, va trebui să luați măsuri de extracție și de acolo. Cursele sancționate și echipate fac, în general, aranjamente pentru o parcare pe termen lung, eventual contra unei taxe suplimentare, și organizează transportul până la punctul de plecare dacă zona de parcare nu se află în aceeași locație. (La RAGBRAI, am plătit 75 de dolari pentru a parca timp de o săptămână în locația finală și am primit o călătorie gratuită cu autobuzul până la locația de plecare). La o cursă independentă, veți dori să găsiți o parcare care permite parcarea pe termen lung, cum ar fi o parcare pentru navetiști (de obicei gratuită sau ieftină) sau o parcare de noapte a unui parc de stat.
  2. Unde stați în fiecare noapte? Este timpul pentru o verificare a instinctului. Când vine vorba de cazarea dvs. peste noapte, ce este absolut nenegociabil? Sunteți dispus să o duceți greu într-un loc de campare neamenajat, fără electricitate sau dușuri? Sau căutați o experiență mai confortabilă și mai răcoroasă – poate un hotel, un han sau o închiriere pe termen scurt (Airbnb)? Cu cât este mai drăguță escala, cu atât va trebui să vă faceți un buget mai mare și cu atât va trebui să faceți rezervări cu mai mult timp înainte. Dacă intenționați să campați, va trebui să aduceți o mulțime de echipament suplimentar: cort, țăruși, prelată, sac de dormit, pernă.
  3. Știți cum să efectuați reparații de bază la bicicletă? Chiar și în cazul unei plimbări cu suport complet, veți dori să știți cum să efectuați întreținerea și reparațiile de bază ale bicicletei: schimbarea și peticirea tuburilor, ungerea și reatașarea lanțurilor, aplicarea benzii, montarea și demontarea echipamentului fixat pe cadru, cum ar fi suporturile de transport și suporturile pentru sticlele de apă. Nu sunt un geniu al reparațiilor, dar am învățat cum să fac majoritatea acestor lucruri fie vizionând videoclipuri cu instrucțiuni pe YouTube, fie rugând un prieten să-mi arate. Dacă plănuiești o plimbare independentă fără suport, va trebui să știi mai multe și să ai la tine o gamă mai mare de unelte.
  4. Aveți ajutoare pentru reparațiile pe care nu le puteți face singuri? Dacă nu aveți abilitățile sau uneltele necesare pentru a efectua o reparație necesară pe cont propriu, cine vă sprijină? În cazul călătoriilor cu asistență, echipele de reparații ar trebui să ajungă în cele din urmă la bicicleta dumneavoastră, deși probabil va trebui să așteptați o vreme pe marginea drumului. În cazul călătoriilor independente, cea mai bună opțiune este asistența rutieră. Companiile de asigurări auto, motivele de apartenență, cum ar fi AAA, și cardurile de credit cu recompense de călătorie premium includ asistența rutieră în polițele sau pachetele de beneficii. AAA are o asistență limitată pentru biciclete pe șosea – echipajul de asistență rutieră se limitează, de obicei, să vă ducă bicicleta la cel mai apropiat atelier de reparații – dar este gratuită cu abonamentul anual de 100 de dolari. Companiile de asigurări și emitenții de carduri de credit pot avea mai multe capacități pe șosea, dar, în general, trebuie să plătiți pentru fiecare utilizare.
  5. Cum vă pregătiți bicicleta? Pregătiți majoritatea sau toate mesele pe care le veți mânca pe drum, sau veți mânca o combinație de alimente conservate (cum ar fi batoanele energizante) și alimente ambalate sau preparate achiziționate de la restaurante și magazine alimentare? În cazul călătoriilor autorizate și echipate, nevoia de a găti independent este, în general, minimă. RAGBRAI este renumită pentru micul dejun gigantic cu clătite și grătare gigantice, la prețuri foarte rezonabile, de exemplu – călăreții trebuie doar să își asigure gustări mici și ușoare pentru a umple golurile dintre mese. În călătoriile independente, în special în zonele îndepărtate, probabil că vă veți pregăti singuri mai multă mâncare. Asta va adăuga multă greutate: frigidere, gheață, echipament de gătit și mâncarea în sine.
  6. Aveți suficient spațiu de împachetare sau de depozitare? Cu cât transportați mai multă greutate, cu atât veți avea nevoie de mai mult spațiu de încărcare. Plimbările independente, cu autosusținere, sunt în mod necesar mai împovărătoare, deoarece sunteți responsabil pentru a transporta tot ceea ce aduceți. Plimbările sancționate și echipate au, în general, vehicule motorizate pentru transportul bagajelor – cu o planificare prealabilă, puteți pune majoritatea lucrurilor de care aveți nevoie în bagajele acestor vehicule și puteți aduce cu dumneavoastră pe bicicletă doar strictul necesar (truse de reparații, apă, gustări, telefon). Voi avea mai multe detalii despre încărcătură în secțiunea următoare.
  7. Aveți acces la apă potabilă? Acest lucru nu ar trebui să fie o problemă în majoritatea drumețiilor pe distanțe lungi, unde veți întâlni probabil locuri de campare sau robinete alimentate cu apă potabilă. În zonele îndepărtate, însă, trebuie să vă faceți planuri pentru a purifica apa naturală. Dacă aveți spațiu pentru o oală și acces la un focar sau la o altă sursă de căldură, cel mai ieftin mod de a face acest lucru este pur și simplu să fierbeți apa timp de cel puțin 15 minute. Dacă nu aveți căldură sau vase de gătit, tabletele de purificare a apei (de obicei pe bază de iod) sunt următorul lucru cel mai bun. Le puteți găsi la un preț de doar 5 dolari pe flacon (bun pentru cel puțin 25 de litri) pe Amazon.
  8. Cum veți aborda rănile minore și nevoile medicale? Pe o plimbare cu bicicleta de mai multe zile, rănile minore – tăieturi, zgârieturi, mușchi întinși, arsuri solare grave, leziuni de suprasolicitare – sunt aproape inevitabile. Puteți aborda problemele musculo-scheletice cu întinderi regulate, analgezice fără prescripție medicală și bandă medicală. Tăieturile și zgârieturile necesită gel sau spray antibacterian, bandaje sterile, mai multă bandă adezivă medicală și foarfeci medicale. Înainte de plimbare, aruncați toate aceste articole (ușoare și compacte) într-o trusă de prim ajutor ad-hoc. Noi am construit o trusă de prim ajutor pentru călătoria noastră de o săptămână în întregime cu materiale medicale pe care le aveam deja la îndemână. Dacă am fi cumpărat totul nou, estimez că am fi cheltuit aproximativ 20 de dolari – o investiție acceptabilă pentru liniștea noastră colectivă.
  9. Cum veți aborda urgențele medicale? O trusă de prim ajutor făcută în casă nu poate aborda toate urgențele medicale. O entorsă urâtă sau un os rupt pune efectiv capăt plimbării dumneavoastră pe bicicletă pe distanțe lungi și necesită o extracție rapidă de pe teren. O urgență medicală mai gravă, cum ar fi un accident vascular cerebral sau un atac de cord, necesită un triaj de urgență și îngrijiri spitalicești urgente. Întrebați sponsorul sau organizatorul cursei autorizate dacă au în dotare echipamente de salvare a vieții, cum ar fi defibrilatoare externe automate, și aflați întotdeauna unde se află cel mai apropiat spital. (În zonele cu adevărat izolate, unde lipsește acoperirea celulară tradițională, luați în considerare posibilitatea de a aduce un telefon prin satelit sau confirmați faptul că outfitterul are unul.)

De ce veți avea nevoie – Echipament & Provizii

Exact cât de pregătit trebuie să fiți pentru o tură lungă cu bicicleta depinde de tipul de tură pe care o faceți. La o plimbare echipată cu sprijin complet, puteți transporta în siguranță mult mai puțin echipament decât la o plimbare independentă printr-o parte îndepărtată a țării sau a lumii.

Cu toate acestea, pentru siguranță și confort, fiecare biciclist de cursă lungă ar trebui să aibă la el anumite echipamente și provizii. Ceea ce urmează este o listă de astfel de articole, cu intervale de prețuri aproximative bazate pe cercetările mele și pe experiența personală. Modificați-o sau extindeți-o după cum este necesar pentru a se potrivi planurilor dumneavoastră.

Consiliu profesional: Această listă presupune că vă planificați plimbarea lungă în timpul sezonului cald. Ea nu include niciun echipament de ciclism de iarnă, cum ar fi pogies și carcase de lanț. Dacă planificați o plimbare lungă în timpul iernii și nu sunteți sigur cum să vă pregătiți, consultați ghidul meu despre ciclism pe timp de iarnă și vreme rece.

  • Echipament de comunicare. Dacă există vreo șansă să vă despărțiți de grupul dumneavoastră, asigurați-vă că aveți la îndemână un echipament de comunicare fiabil. În zonele cu servicii de telefonie mobilă fiabile, smartphone-ul dvs. ar trebui să funcționeze bine. Plimbările mai îndepărtate necesită echipamente de rezervă care să nu depindă de rețelele de telefonie mobilă instabilă; casca de ciclism Sena R1 Smart Cycling Helmet este o alegere excelentă.
  • Sticle de apă reîncărcabile. Chiar dacă nu este deosebit de cald, veți avea nevoie de multă apă. Luați cel puțin două sticle de apă reîncărcabile. Mai bine încă, luați un pachet de hidratare montat pe corp. Am găsit la Walmart pachete de hidratare mici (doi litri), de altă marcă, la mai puțin de 13 dolari, și s-ar putea să vă descurcați și mai bine la comercianții online cu discount.
  • Protecție solară. Dacă aveți pielea albă sau sensibilitate la expunerea prelungită la soare, planificați în consecință. Aduceți o cremă de protecție solară cu SPF ridicat (între 3 și 15 dolari, în funcție de marcă, indicele SPF și mărimea recipientului); ochelari de soare (între 5 și 10 dolari pentru perechi ieftine și funcționale); și o pălărie sau o cască (mai puțin de 10 dolari pentru o pălărie ieftină și de la 10 dolari în sus pentru o cască ieftină).
  • Capacitate de încărcare. La o plimbare sancționată sau echipată cu suportul unui vehicul, nu va fi nevoie să transportați majoritatea lucrurilor, dar veți avea totuși nevoie de ceva care să le țină. Aș recomanda genți de voiaj moi, dar rezistente, sau rucsaci supradimensionați. Dacă aduceți un cort, luați și sacul original. Țineți cont de orice restricții privind greutatea sau obiectele – RAGBRAI limitează fiecare călător la două genți, de exemplu. Dacă mergeți independent, veți avea nevoie de panniers (genți de șa), genți de ghidon, genți sub scaun și, probabil, cel puțin o remorcă de bicicletă care se agață de cadru. Geamantanele bune pot fi scumpe – așteptați-vă să plătiți cel puțin 50 de dolari pe geantă. Gențile de ghidon (de la 15 dolari în sus) și gențile de sub scaun (de la 10 dolari în sus) sunt mai ieftine, din experiența mea. Remorcile de marfă sunt articole de mare preț aici – așteptați-vă să plătiți cel puțin 80 de dolari pentru o remorcă robustă cu o capacitate amplă.
  • Echipament pentru repararea bicicletelor. Nevoile dvs. de unelte de reparații și întreținere vor depinde de infrastructura de sprijin a plimbării dvs. Cel puțin, veți dori mai multe camere de rezervă pentru bicicletă (între 5 și 10 dolari fiecare pentru opțiuni nespecializate); un fier de călcat (mai puțin de 5 dolari pentru un fier de călcat de bază); o pompă de mână (la fel de puțin ca 7 sau 8 dolari, dar pompele bune costă de obicei de la 15 dolari în sus); lubrifiant pentru lanț (de la 5 dolari în sus pentru un recipient mic); și, eventual, spițe de rezervă (mai puțin de 1 dolar pentru fiecare spiță), care pot fi mai greu de reparat decât par.
  • Cort și consumabile. Dacă intenționați să faceți tabără, veți avea nevoie de provizii de camping: un cort, o prelată, o pelerină de ploaie, țăruși, saltea de dormit, sac de dormit, pernă. Așteptați-vă să cheltuiți cel puțin 150 de dolari pentru a cumpăra aceste articole noi. Aproape sigur veți avea nevoie de portbagaje sau de o remorcă pentru a transporta toate aceste lucruri – o cheltuială suplimentară.
  • Alimente și echipament de gătit. Pentru a minimiza greutatea și a simplifica logistica călătoriei dumneavoastră, este în interesul dumneavoastră să pregătiți cât mai puțină mâncare în timp ce sunteți pe drum. Dacă intenționați să gătiți, veți avea nevoie de instrumente și ustensile de gătit ușoare: un aragaz de tabără, oală(e) și cratiță(e), clește și spatulă, tacâmuri de argint, farfurii, boluri. Trusele compacte și de bază (fără aragaz) costă la fel de puțin ca și 13-15 dolari online. Așteptați-vă să plătiți încă 25 de dolari pentru aragaz. Din nou, principala problemă aici este spațiul de încărcare: Toate aragazurile, cu excepția celor mai compacte, nu au șanse să încapă în sacii de șa.
  • Îmbrăcăminte adecvată. Alegerile dvs. de îmbrăcăminte vor depinde de prognoza meteo și de preferințele dvs. personale, dar vor include probabil: pantaloni scurți de bicicletă (cel puțin 20 de dolari pe pereche, și mai des între 30 și 50 de dolari); îmbrăcăminte exterioară confortabilă (de la tricouri din bumbac care costă câțiva dolari fiecare la tricouri de bicicletă – cum ar fi acest tricou cu mânecă scurtă Maloja – care costă 50 de dolari sau mai mult); straturi inferioare care absorb transpirația (pentru condiții mai reci – între 15 și 50 de dolari sau mai mult, în funcție de marcă și tehnologie); și straturi exterioare atletice rezistente la ploaie (de la 35 de dolari în sus pentru o jachetă de ploaie funcțională). Cu excepția cazului în care aveți acces fiabil la apă curentă, veți dori cel puțin o pereche de pantaloni scurți de bicicletă pentru fiecare două zile pe care le petreceți pe drum, precum și o mulțime de subacoperișuri și tricouri.
  • Încălțăminte adecvată. Mulți cicliști pe distanțe lungi folosesc pantofi de bicicletă și pedale cu clips, care sunt mult mai eficiente pe drumurile asfaltate decât pedalele tradiționale și pantofii atletici. (Personal, nu-mi plac clip-in-urile pentru că sunt greu de scos din ele într-un blocaj, dar cred că mă aflu în minoritate). Așteptați-vă să plătiți cel puțin 50 de dolari pentru o pereche de pantofi clip-in de bază și cel puțin 30 de dolari pentru o pereche de pedale clip-in, a căror instalare poate necesita un mecanic. Pantofii de înaltă performanță, cum ar fi cei alimentați de sistemul BOA Fit, dar randamentul lor superior merită investiția. Dacă vă descurcați fără clip-in, pantofii de alergare confortabili (cum ar fi Adidas Terrex alimentați de BOA) și pedalele din fabrică ale bicicletei dvs. se vor descurca. În condiții de umezeală sau de ploaie, luați în considerare șosetele care absorb sudoarea, care se vând de obicei cu 3 sau 4 dolari bucata în pachete de trei sau șase.
  • Articole de toaletă. Nu uitați articolele de toaletă: periuță de dinți, pastă de dinți, săpun lichid, șampon. Probabil că aveți deja aceste articole prin preajmă – aruncați-le într-o pungă de plastic și sunteți gata de plecare. Dacă doriți să economisiți spațiu, luați în considerare pasta de dinți, săpunul și șamponul de călătorie. Așteptați-vă să plătiți între 0,50 și 2 dolari pe tub pentru acestea. Dacă nu veți avea spațiu pentru a usca prosoapele între utilizări, luați în considerare prosoapele de unică folosință (biodegradabile), care costă aproximativ 15 dolari pentru pachete de șase.
  • Electronice. Nu uitați aparatele electronice esențiale (în special telefonul, care ar putea fi util în caz de urgență) și dispozitivele de încărcare. Dacă este puțin probabil să aveți acces regulat la prize, aduceți un încărcător portabil de baterii pentru telefon. Am găsit încărcătoare portabile de unică folosință la doar 5 dolari bucata, dar merită să plătiți mai mult pentru o opțiune reîncărcabilă capabilă să ofere mai multe încărcări între reîncărcări. Am o slăbiciune deosebită pentru pachetele de baterii Mophie, care funcționează perfect cu sistemele de încărcare fără fir Qi, din ce în ce mai numeroase, și se potrivesc la o serie de dispozitive mobile populare. Aș recomanda, de asemenea, să aduceți un ceas inteligent robust cu funcții GPS, cum ar fi Casio WSD-F20A. Dacă intenționați să vă deconectați complet de la rețea, optați pentru un ceas de mână alimentat cu energie solară, cum ar fi Casio PRG330.
  • Bike Lock. Dacă intenționați să vă lăsați bicicleta pentru perioade lungi de timp, în special în zonele populate, luați un lacăt de bicicletă robust și o cheie. Încuietorile metalice solide în formă de U (începând de la mai puțin de 10 dolari) sunt de preferat, dar sunt destul de grele; un lacăt cu cablu ușor(ă) (de la 5 dolari în sus) este bun pentru bicicliștii cu probleme de greutate, dar vă avertizăm că este mult mai ușor de tăiat pentru hoți.

Cuvântul final

Cu câțiva ani în urmă, aș fi râs de oricine mi-ar fi spus că voi fi pregătit fizic și mental pentru o plimbare cu bicicleta de o săptămână prin peste 400 de mile de terenuri agricole și preerie sub soarele arzător al lunii iulie.

Dar am fost. Soția mea și cu mine am urmat un program de antrenament agresiv, am făcut achizițiile necesare de îmbrăcăminte și echipament cu mult timp înainte, am selectat un echipament de calitate și am jucat cu atenție implicațiile logistice ale călătoriei noastre (inclusiv sosirea și parcarea în locația finală – un coșmar într-un oraș mic, care nu este echipat pentru a face față la mii de vehicule suplimentare pe străzile sale înguste). Dacă noi am putut să o facem, puteți și voi.

Ați făcut vreodată o plimbare cu bicicleta pe distanțe lungi? Cum v-ați pregătit și ce v-ați dori să fi făcut diferit?

.