De-a lungul mai multor secole, cartierele și suburbiile înconjurătoare ale orașului New York au cunoscut boom-uri și crize, nașteri și renașteri, revoluții și resurecții. Fiind centrul original de imigrare al națiunii și centrul afacerilor și industriei, precum și al artelor și culturii, New York City este paradisul exploratorilor urbani, cu sute de situri și structuri fascinante care abia așteaptă să fie descoperite.

Mai jos, vom arunca o privire asupra celor mai bune opt locuri abandonate din NYC pe care să le includeți în planurile dumneavoastră pentru 2021.

Aveți nevoie de un aparat foto puternic pentru a fotografia locurile abandonate din NYC? Nu căutați mai departe de cele două recomandări de top ale noastre, Canon EOS 90D și Nikon D7500. Găsiți mai multe opțiuni DSLR în ghidul nostru cuprinzător.

Cele mai bune locuri abandonate din NYC

Mai jos, vom arunca o privire asupra a opt dintre cele mai interesante locuri abandonate din NYC și ce v-ați putea aștepta să întâlniți dacă alegeți să le vizitați personal.

Hart Island (Long Island Sound/Bronx)

În ciuda apropierii sale de Bronx, această insulă de 101 acri din vestul Long Island Sound este relativ necunoscută de majoritatea newyorkezilor. Deși nu are rezidenți în viață, Hart Island este locuită de peste un milion de persoane decedate ale căror cadavre au rămas nerevendicate sau ale căror familii nu au putut plăti costurile de înmormântare.

Înainte de a deveni un imens câmp de olărit, insula a găzduit prizonieri confederați în timpul Războiului Civil. În 1869, orașul New York a preluat locul și l-a transformat în cimitir; în secolul următor, a găzduit un azil de nebuni pentru femei, o tabără de muncă pentru delincvenți minori, un spital de tuberculoză, o zonă de carantină în timpul epidemiei de febră galbenă și o zonă de depășire pentru deținuții din Rikers Island.

Insula a fost folosită pentru scurt timp ca cazarmă a Marinei în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, dar a revenit sub jurisdicția Departamentului de Corecție din New York în 1946. După două decenii în care a găzduit deținuți, a fost transformată într-un centru de reabilitare a drogurilor din 1966 până în 1976. Departamentul Instituțiilor Penitenciare și-a încetat operațiunile penitenciare pe insulă în 1982, când aceasta a fost dedicată în întregime înmormântărilor.

Astăzi, deținuții din Rikers Island efectuează toate înmormântările, întreținerea și alte munci pe Hart Island, inclusiv aproximativ 2.000 de înmormântări pe an, dintre care aproximativ o treime sunt copii născuți morți și sugari. Deși locul este, din punct de vedere tehnic, un cimitir public, doar membrii familiilor celor înmormântați pe insulă au voie să viziteze, și chiar și aceștia se confruntă în prealabil cu un munte de birocrație.

Vizitatorii trebuie să prezinte un certificat de deces; vizitele sunt permise doar o zi pe lună; iar documentația deficitară face practic imposibilă vizitarea unui anumit loc de veci. Cu toate acestea, organizația non-profit Hart Island Project se străduiește să facă insula mai accesibilă publicului și să identifice sufletele uitate îngropate acolo cu ajutorul unei hărți interactive a persoanelor localizate în diferite secțiuni ale terenului.

Obțineți mai multe informații

Red Hook Grain Terminal (Brooklyn)

Construit cu aproximativ un secol în urmă, în efortul de a revigora industria navală a canalului Erie, aflată în dificultate, Red Hook Grain Terminal a fost un elevator de cereale operat de stat, amplasat de-a lungul malului aglomerat al apei în cartierul Red Hook din Brooklyn. Formată din 54 de silozuri rotunde cu o capacitate totală de două milioane de busheli, instalația prezenta cele mai moderne inovații mecanice ale vremii, ridicând cerealele din cala navelor în partea superioară a terminalului și folosind o serie de guri mobile pentru a direcționa cerealele în silozurile verticale de depozitare.

Din păcate, instalarea terminalului Red Hook a coincis aproximativ cu începutul declinului abrupt al comerțului cu cereale în Portul New York, care a scăzut de la 90 de milioane de bushels pe an în anii 1930 la mai puțin de 2 milioane pe an în anii 1960. Reglementările sindicatelor locale au făcut ca descărcarea cerealelor în New York să fie mult mai costisitoare pentru expeditori decât în porturile din Baltimore, New Orleans și Philadelphia, ceea ce a consolidat și mai mult dispariția industriei.

Cartierul din jur a decăzut odată cu afacerile, cu depozite goale și docuri prăbușite care împânzesc malul mării, iar mucegaiul negru a pus stăpânire pe liftul de cereale din beton, cândva mândru. Red Hook Houses, unul dintre primele proiecte de locuințe publice din oraș, s-a deteriorat și s-a transformat într-un magnet pentru criminalitate și distribuție de droguri în anii 1980 și 1990, deși îmbogățirea recentă a adus condiții îmbunătățite și noi afaceri, cum ar fi fabrici de bere artizanală și chiar un IKEA în zonă.

Cu toate acestea, multiplele propuneri de reconversie a Terminalului de cereale Red Hook de-a lungul anilor au fost toate nereușite, iar acesta rămâne o ruină industrială la aproape 50 de ani după ce ultimul cargobot a acostat acolo pentru a-și descărca încărcătura.

Obțineți mai multe informații

Dead Horse Beach (Brooklyn)

În comparație cu o mare parte a orașului New York, unde dezvoltările abandonate sunt rase, îndepărtate și reconstruite, relicvele trecutului rămân ca o amintire vizibilă a istoriei din Dead Horse Beach din Brooklyn.

Poate cel mai vechi marker al utilizării sale anterioare este o piatră mare de moară așezată de-a lungul Millstone Trail adiacentă la Dead Horse Bay, reflectând coloniștii olandezi din secolul al XVII-lea care se bazau pe mareele schimbătoare ale golfului pentru a măcina grâul în făină.

La mijlocul secolului al XIX-lea, regiunea era cunoscută pentru abundența de plante care vopseau cai, ceea ce a dat plajei numele său amenințător. Nu era neobișnuit să vezi oase și alte resturi provenite de la aceste uzine eșuând pe plajă în acea perioadă, iar aerul era îmbibat cu mirosul neplăcut al uzinelor de prelucrare care transformau cadavrele de cai și alte animale în clei, îngrășământ și alte produse.

Ca urmare a faptului că vehiculele cu motor au început să înlocuiască caii ca principal mod de transport la începutul secolului XX, fabricile s-au închis, iar vederea oaselor și a altor produse secundare a devenit mai rară.

În această perioadă, mlaștina din jurul golfului Dead Horse Bay a fost transformată în depozit de deșeuri. După ce a ajuns la capacitate în anii 1930, a fost pus un capac peste sit; două decenii mai târziu, sigiliul s-a spart, permițând gunoaielor să se revarsă pe plajă. De atunci, gunoiul a continuat să iasă din spărtură, mii de sticle vechi, rămășițe de pantofi din piele și diverse alte bucăți de metal, sticlă și plastic (împreună cu un ciob ocazional de os de cal) ajungând pe nisip.

Acest peisaj sumbru înseamnă că plaja este de obicei aproape goală, ceea ce o face ușor de explorat. Asigurați-vă că purtați încălțăminte rezistentă, repelent pentru insecte și o pereche de mănuși dacă intenționați să căutați printre resturi.

Obțineți mai multe informații

Dacă sunteți în căutarea unui aparat de respirație excelent pentru a observa în mai mare siguranță unele dintre aceste incredibile locuri abandonate din New York, vă recomandăm cu căldură 3M 6800 pentru o opțiune cu față întreagă și North 7700 dacă preferați o opțiune cu jumătate de față. Găsiți mai multe opțiuni de aparate de respirat în ghidul nostru aprofundat.

Roosevelt Island Smallpox Hospital (East River/Manhattan)

În lumina pandemiei de coronavirus și a altor epidemii globale similare (SARS, MERS și Ebola, pentru a numi doar câteva), poate fi fascinant să înveți despre modul în care au fost gestionate epidemiile masive de boli mortale în secolul al XIX-lea și la începutul secolului al XX-lea. În New York, doar câteva dintre aceste spitale de carantină au rămas în picioare pentru a fi luate în considerare de public, inclusiv Spitalul de variolă din Insula Roosevelt, care a fost construit în 1856 pentru a combate „boala odioasă” din acea epocă.

Proiectat de celebrul arhitect James Renwick Jr. – creierul care a stat la baza Catedralei Sfântul Patrick – spitalul a fost construit folosind forța de muncă a deținuților de la azilul de nebuni din apropiere. În cei 19 ani de funcționare, unitatea a tratat aproximativ 7.000 de pacienți, dintre care mulți erau imigranți recenți care se temeau de vaccinul antivariolic sau soldați ai Uniunii care au contractat virusul pe câmpul de luptă.

Într-o abatere de la spitalele similare din acea vreme, a acceptat pacienți indiferent de capacitatea lor de plată, până la 100 de pacienți de caritate fiind cazați în saloane la nivelul inferior, în timp ce pacienții plătitori se bucurau de camere private la etaj.

Când spitalul și-a depășit capacitatea în 1875, pacienții au fost mutați în unități mai mari de pe North Brother Island, iar clădirea a fost reconvertită în spital de formare pentru asistente. După ce a fost închisă în 1950, a început un declin fizic abrupt; deși a fost declarată monument istoric de către orașul New York în 1976, a rămas într-o stare de ruină vizibilă pentru localnicii curioși și pentru turiști.

Obțineți mai multe informații

Staten Island Boat Graveyard (Staten Island)

Situat în Rossville, acest sit – cunoscut oficial ca Donjon Iron and Metal Scrap Processing Facility și colocvial ca Arthur Kill Boat Yard, Witte Marine Scrap Yard și Tugboat Graveyard – este ultimul șantier comercial de recuperare a deșeurilor marine rămas în New York City. În prezent, aproximativ 100 de nave marine abandonate, în diferite stări de degradare, se află în mlaștinile noroioase ale proprietății, în scădere de la un vârf anterior de aproximativ 400 de nave.

Compus în principal din schelete de nave de marfă și carcase de remorchere, situl găzduiește mai multe nave semnificative din punct de vedere istoric, inclusiv U.S.S. PC-1264, prima navă a Marinei din perioada celui de-al Doilea Război Mondial care a găzduit un echipaj majoritar afro-american, și Abram S. Hewitt, nava Departamentului de Pompieri din New York care a servit drept centru de comandă în timpul scufundării în 1904 a unui feribot de pasageri care a luat în cele din urmă peste 1.000 de vieți.

Accesul la șantierul naval este extrem de dificil, cu panouri cu „Accesul interzis” care împânzesc zona, iar condițiile mlăștinoase o fac dificil de accesat pe jos. Cu toate acestea, unii vizitatori ambițioși, istorici și fotografi s-au apropiat de sit folosind bărci mici și caiace, în timp ce alții au construit o cale improvizată din resturi de metal, scânduri de lemn și alte materiale. Dacă mergeți, luați în considerare purtarea de cizme înalte sau waders și așteptați-vă să vă udați și să vă murdăriți de noroi.

Obțineți mai multe informații

Explorarea urbană a locurilor abandonate din New York nu este amuzantă dacă una dintre mâini este ocupată cu o lanternă. Salvează-te cu o lampă frontală, una dintre cele mai versatile piese de echipament urbex. Recomandăm cu căldură fie PETZL Actik Core, fie Black Diamond Wiz pentru cei care au un buget limitat. Pentru o detaliere completă, vă rugăm să consultați ghidul nostru al cumpărătorului de lămpi frontale.

Fort Tilden National Park (Queens)

Situată în Peninsula Rockaway din Queens, această fostă bază militară își are originile încă din timpul Războiului din 1812, deși fortul propriu-zis nu a fost construit până în 1917. A cunoscut cea mai intensă perioadă de utilizare în timpul Războiului Rece, când oficialii militari și de informații se bazau pe locația sa cheie pentru a crea apărări de coastă și antiaeriene.

Situația a fost preluată de National Park Service în 1974 și încorporată în Zona Națională de Recreere Gateway de 26.000 de acri, deși multe dintre structurile sale și-au continuat degradarea lentă prin expunerea la timp și la intemperii.

Vizitatorii de la Fort Tilden vor observa structurile impunătoare ale Battery Harris East și Battery Harris West care se înalță peste vegetația deasă care străjuiește drumul principal al proprietății; aceste poziții defensive gemene dețineau odinioară tunuri de 16 inch pentru a proteja cetățenii orașului New York cu raza lor de acțiune de 30 de mile.

Două silozuri mai mici, Battery Kessler și Battery 220, sunt în mare parte ascunse de tufișurile dense care cresc pe dunele din apropierea plajei, în timp ce alte creneluri și silozuri de rachete subterane – inclusiv cele concepute pentru a transporta focoase nucleare – sunt blocate de accesul publicului prin porți și semne de avertizare.

În plus față de depozitele de arme abandonate din partea de vest a peninsulei, Fort Tilden oferă, de asemenea, oportunități de recreere mai tradiționale, inclusiv terenuri de fotbal și de baseball, o grădină comunitară și câteva companii de teatru. Dacă sunteți în căutarea unei opțiuni super interesante atunci când vânați locuri abandonate în New York, nu căutați mai departe de Fort Tilden.

Obțineți mai multe informații

Ellis Island Immigrant Hospitals (New York Harbor)

Chiar dacă Ellis Island este aproape universal asociată cu imigranții în căutarea unei vieți mai bune și a împlinirii visului american, multe dintre persoanele care i-au traversat țărmurile la începutul secolului al XX-lea au avut o experiență mai puțin fericită.

La sosirea la Ellis Island, imigranții erau examinați pentru o listă lungă de probleme medicale și psihologice, iar sutele de sosiri zilnice care nu treceau testul erau redirecționate către complexul spitalicesc de ultimă generație din partea de sud a insulei.

Graviditatea, bolile vizibile ale ochilor, problemele cardiace, tuberculoza, scarlatina, gripa și „defectele mentale” erau doar câteva dintre afecțiunile care puteau face ca cineva să fie reținut pe insulă. Cu toate acestea, spitalele de pe Ellis Island aveau o rată de mortalitate remarcabil de scăzută, ceea ce înseamnă că pacienții tratați acolo aveau, în general, o situație mult mai bună decât locuitorii din blocurile aglomerate în care mulți dintre noii sosiți în oraș au ajuns să locuiască.

La apogeul său în 1924, campusul spitalicesc avea 30 de clădiri, printre care un spital general, o secție de boli infecțioase și chiar reședințe pentru medici și asistente, care locuiau pe insulă împreună cu pacienții lor. Spitalul și-a încetat activitatea în 1954 și a stat în adormire timp de aproape șase decenii, până când organizația non-profit Save Ellis Island a început să organizeze „tururi cu cască de protecție” pentru a strânge bani pentru restaurarea clădirilor istorice.

Turul de 90 de minute îi poartă pe vizitatori prin coridoarele și încăperile în descompunere ale secțiilor de boli infecțioase și contagioase, bucătăria, clădirea spălătoriei, morga și sala de autopsie; clădirile încă mai conțin multe dintre relicvele vieții lor de odinioară, inclusiv mobilier, chiuvete și echipamente medicale învechite. Acesta este unul dintre cele mai interesante și înfricoșătoare locuri abandonate din New York.

Obțineți mai multe informații

Camere, lămpi frontale, aparate de respirat și multe altele. Explorarea urbană poate fi foarte încărcată cu echipament, mai ales atunci când se explorează locuri abandonate din NYC. Când acesta este cazul, este important să aveți un rucsac de bună calitate. Recomandăm atât rucsacul Osprey Packs Daylite pentru rucsacuri cu praștie, cât și rucsacul Mardingtop Tactical Backpack pentru un rucsac standard cu două curele. Alternativ, consultați ghidul nostru complet pentru mult mai multe opțiuni, sfaturi și trucuri.

Centrala electrică Glenwood (Yonkers)

Cum New York a început un efort concertat de electrificare a sistemului său feroviar urban la începutul secolului XX, centrala electrică Glenwood a fost comandată de căile ferate New York Central și Hudson River, împreună cu centrala sa soră din Bronx. Centrala a funcționat puternic până în 1936, când New York Central Railroad a încetat să mai producă electricitate, alegând să o cumpere de la furnizori externi mai eficienți.

Căile ferate au vândut centrala către compania de utilități Consolidated Edison din New York, care a folosit-o pentru a produce energie până în 1963. După ce a fost dezafectată, cazanele și turbinele masive au fost îndepărtate și vândute ca fier vechi, în timp ce cea mai mare parte a structurii rămase a fost abandonată în fața ravagiilor timpului.

Clădirea principală prăbușită prezintă două încăperi: sala cazanelor și sala turbinelor. Sala cazanelor a suferit cele mai multe daune de-a lungul anilor, majoritatea cazanelor sale prăbușindu-se în grămezi de grinzi și cărămizi. Rămășițele mobilierului de birou împânzesc zona, ascunse de o peliculă groasă de noroi și praf. Sala turbinelor s-a descurcat ceva mai bine, tavanul său de sticlă permițând luminii să se filtreze în spațiul masiv căptușit cu patru etaje de pasarele și scări.

La nord de clădirea principală se află o substație mai mică, unde se aflau majoritatea birourilor centralei, precum și vestiarele acesteia. Dacă sunteți siguri pe picioarele dumneavoastră, substația de pe acoperiș oferă priveliști impresionante ale campusului uzinei și ale râului Hudson din apropiere.

Obțineți mai multe informații

Gândurile noastre finale despre locurile abandonate din NYC

Cei care sunt pasionați de explorare urbană în zona New York City și care doresc să exploreze locurile abandonate din NYC, ar trebui să se acomodeze cu legile din New York privind încălcarea proprietății. Din fericire, în statul New York, legile sunt ușor de înțeles și sunt destul de clare și clare.

Pentru aceste cazuri, ar trebui să vă familiarizați cu legile privind încălcarea proprietății, atât în zona metropolitană a orașului New York, cât și în statul New York. Pentru mai multe informații despre obținerea permisiunii de a explora locurile abandonate din New York, consultați ghidul nostru Explore Abandoned Buildings: How To Get Permission.

Resurse suplimentare de explorare urbană

  • Lista de echipament pentru explorare urbană 2020: Ce trebuie să aduceți pentru Urbexing
  • Cele mai importante 9 reguli și sfaturi de explorare urbană
  • Luați-vă un prieten: 5 motive excelente pentru a nu merge singur la Urbexing
  • Top 10 sfaturi pentru noii exploratori urbani: Cum să reușești în Urbex

Atât pentru lista noastră cu cele mai bune locuri abandonate din NYC. Dacă v-a plăcut acest articol, citiți în continuare despre locurile abandonate interesante din Jacksonville, Florida.

.