Jeep Wrangler a fost echipat cu transmisia 42RLE, 545RFE sau W5A580 (NAG1). Dar acestea nu sunt totuși lipsite de probleme, așa că haideți să analizăm unele dintre cele mai frecvente probleme ale transmisiei Jeep Wrangler, să ne uităm la estimările de costuri și să ne dăm seama ce puteți face în privința lor.
- Ce transmisie am?
- Modele de transmisie Jeep Wrangler
- Estimare a costurilor de înlocuire a transmisiei Jeep Wrangler
- Care sunt codurile DTC legate de problemele transmisiei Jeep Wrangler?
- Rechemări în service a transmisiei Jeep Wrangler
- Jeep Wrangler Technical Service Bulletins (TSB)
- Nimic găsit
- Probleme comune ale transmisiei Jeep Wrangler
- Pot să conduc cu o problemă la transmisie?
- Cât de des trebuie înlocuită transmisia unui Jeep Wrangler?
- Cum sunt diagnosticate problemele transmisiei Jeep Wrangler?
- Cum se înlocuiește o transmisie Jeep Wrangler?
- Recomandări pentru probleme cu transmisia Jeep Wrangler?
- Cum se rezolvă problemele de transmisie Jeep Wrangler
- Ce transmisie am? Ce problemă are Jeep Wrangler-ul dumneavoastră?
Ce transmisie am?
Modele de transmisie Jeep Wrangler
Transmisie Jeep Wrangler: 42RLE
Jeep Wrangler Transmisie: W5A580 (NAG1)
Transmisie Jeep Wrangler: 545RFE
Estimare a costurilor de înlocuire a transmisiei Jeep Wrangler
Prețul variază în funcție de model. Pentru a fi 100% sigur de preț, aveți la îndemână numărul VIN și folosiți funcția noastră Obțineți o estimare pentru a căuta transmisia dvs. după numărul VIN.
Prețuri de înlocuire transmisie Jeep Wrangler:
Transmisie | Street Smart Transmission | Autozone | Autozone | Advance Auto Parts | Comerciant cu amănuntul |
---|---|---|---|---|---|
42RLE | 1740 | 1736 | 1736 | 1799 | 2482 |
W5A580 / NAG1 | 2487 | 4510 | 3098 | n/a |
Care sunt codurile DTC legate de problemele transmisiei Jeep Wrangler?
Cod de problemă | Descriere | |
---|---|---|
P0700 | Sistem de control al transmisiei (MIL Request) | |
P0706 | Circuitul senzorului de interval al transmisiei Circuitul senzorului de temperatură a lichidului de transmisie | |
P0710 | Circuitul senzorului de temperatură a lichidului de transmisie | |
P0711 | Circuitul senzorului de temperatură a lichidului de transmisie | |
P0712 | Transmisie Circuitul senzorului de temperatură a lichidului de transmisie Intrare joasă | |
P0713 | Circuitul senzorului de temperatură a lichidului de transmisie Intrare înaltă | |
P0714 | Circuitul senzorului de temperatură a lichidului de transmisie Intermitent P0715 | |
P0717 | Circuit senzor de viteză de intrare/turbină Fără semnal | |
P0720 | Circuit senzor de viteză de ieșire | |
P0730 | Raport de transmisie incorect | |
P0731 | Raportul 1 Incorect | |
P0732 | Raportul 2 Incorect | |
P0733 | Raportul 3 Incorect | |
P0734 | Raportul 4 Incorect | |
P0735 | Cursă 5 Raport incorect | |
P0740 | Dezactivare defectuoasă a circuitului de ambreiaj al convertizorului de cuplu | |
P0742 | Circuit de ambreiaj al convertizorului de cuplu blocat | |
P0743 | Circuitul de ambreiaj al convertizorului de cuplu electric | |
P0748 | Solenoid de control al presiunii „A” electric | |
P0750 | Solenoid de schimbare a vitezei „A” | |
P0751 | Solenoid de schimbare a vitezei „A Performanță sau blocată | |
P0755 | Shift Solenoid ‘B’ | |
P0760 | Shift Solenoid ‘C’ | |
P0765 | Shift Solenoid ‘D’ | |
P0783 | 3-.4 Shift | |
P0841 | Senzor de presiune a fluidului de transmisie/circuitul comutatorului A Gama/Performanță | |
P0846 | Senzor de presiune a fluidului de transmisie/circuitul comutatorului B Gama/Performanță | |
P0871 | Presiunea fluidului de transmisie Senzor/circuitul comutatorului C Domeniu/Performanță | |
P0880 | TCM Semnal de intrare putere | |
P0881 | TCM Intervalul/performanța semnalului de intrare de putere | |
P0882 | TCM Semnal de intrare de putere scăzut | |
P0884 | TCM Power Semnal de intrare intermitent | |
P0888 | TCM Circuit de detectare a releului de putere | |
P0891 | TCM Detectare releu de putere Circuit High | |
P0897 | Deteriorarea lichidului de transmisie |
Rechemări în service a transmisiei Jeep Wrangler
.
Rechemarea 05V460000 / E14 – Este posibil ca transmisia să nu se mențină în poziția de parcare
2005 – 2006 Chrysler 300 – 2005 – 2006 Dodge Charger – 2006 Dodge Dakota – 2005 Dodge Durango – 2005 – 2006 Dodge Magnum – 2005 – 2006 Jeep Liberty – 2005 – 2006 Jeep Wrangler
Sumarul – În noiembrie 2005, Chrysler a rechemat în service 256.409 vehicule echipate cu transmisia 42RLE, deoarece este posibil ca bușonul cupei care susține arborele de ancorare a prezoanelor de parcare să nu fi fost instalat corespunzător. Dacă arborele iese din poziție, este posibil ca vehiculul să nu poată atinge poziția de parcare.
Consecință – Dacă acest lucru se întâmplă și frâna de parcare nu este aplicată, vehiculul ar putea să se rostogolească în mod neașteptat, provocând vătămări corporale și daune grave.
Remediu – Dealerii au fost instruiți să instaleze un suport pentru a se asigura că arborele de ancorare a prawl-ului de parcare 42RLE va rămâne în poziția corectă. Proprietarii îngrijorați pot suna la serviciul clienți Chrysler la 1-800-853-1403 sau la NHTSA la 1-888-327-4236.
Jeep Wrangler Technical Service Bulletins (TSB)
Nimic găsit
Probleme comune ale transmisiei Jeep Wrangler
Probleme de schimbare a treptelor de viteză și DTC-uri ale solenoidului/comutatorului de presiune – transmisia 42RLE
Problemă – Șoferii pot întâmpina probleme la transmisia 42RLE care includ alunecări și schimbări bruște ale treptelor de viteză. Lumina de verificare a motorului se poate aprinde, de asemenea, cu următoarele coduri memorate în ECU: P0750, P0755, P0760, P0765, P0846, P0871, P0841.
Soluție – Problema poate fi cauzată de coroziunea în conectorul cu 10 pini al cablajului solenoidului. Aceasta poate fi cauzată, de asemenea, de o problemă de cablare între TCM/ECU și conectorul hamului de transmisie. Va trebui instalat un conector cu 10 pini 42RLE de design nou și/sau problemele de cablare vor trebui reparate.
Căutări întârziate și/sau dure ale treptelor de viteză 3-4 sau 4-5 – Transmisie 545RFE
Problemă – Proprietarii pot experimenta o schimbare neobișnuit de întârziată sau dură a treptelor de viteză 3-4 sau 4-5, în care transmisia nu pare să vrea să intre în acea anumită treaptă de viteză.
Soluție – Această problemă este legată de probleme ale corpului supapei, în cazul în care materialul folosit pentru fabricarea uneia dintre bilele de control s-a stricat până la punctul în care lichidul este capabil să treacă și să angajeze ambreiajul subdrive în timpul acelor schimbări de viteză. Pentru a rezolva problema va fi nevoie de o bilă de control nr. 2 îmbunătățită.
Lipsă de reacție
Fugă de lichid
Fluid scăzut
Miros de arsură
Miros de arsură
Râșnitură sau zdruncinătură
Grâșnitură, Clănțănit sau bâzâit
Refuză să intre în viteză
Probleme la convertizorul de cuplu
Probleme la corpul supapei
Transmisie zgomotoasă în punctul mort
Cele de transmisie alunecă
Nu există treapta a 3-a sau a 4-a de viteză
Nu există treapta 1 sau a 2-a de viteză
Nu există marșarier
Nu există marșarier
Ambreiaj care trage
Coduri de defecțiune / Lumina de verificare a motorului
Pot să conduc cu o problemă la transmisie?
Dacă Jeep-ul dumneavoastră Wrangler încă mai poate urca și coborî pe șosea, s-ar putea să spuneți „Este în regulă, îl voi conduce până când îl voi putea repara”. Dar aceasta nu este întotdeauna o idee bună, în funcție de simptome. Vedeți, există o mulțime de piese în mișcare (foarte scumpe) în interiorul unei transmisii, iar dacă ceva nu este în regulă, continuarea conducerii cu o problemă de transmisie ar putea deteriora altceva.
Cât de des trebuie înlocuită transmisia unui Jeep Wrangler?
Viața generală a unei transmisii Jeep Wrangler depinde în mare măsură de cât de bine a fost întreținută. Defectele de proiectare din fabrică intră, de asemenea, în această ecuație, împreună cu cât de mult/cum conduceți. Dar, în medie, am văzut că transmisia Jeep Wrangler durează între 130.000-180.000 de kilometri. Cu toate acestea, o transmisie de înlocuire de înaltă calitate poate dura considerabil mai mult dacă toate defectele de proiectare din fabrică au fost rezolvate și dacă vehiculul a fost întreținut.
Cum sunt diagnosticate problemele transmisiei Jeep Wrangler?
Este destul de ușor să ghiciți care ar putea fi cauza principală a problemelor transmisiei Jeep Wrangler, dar nu veți ști cu adevărat decât dacă aveți instrumentele și experiența potrivite. Un mecanic bun sau un centru de reparații al transmisiei va fi capabil să vă conecteze camionul la un computer și să afle ce coduri de diagnosticare a problemelor (DTC) au fost stocate. Odată ce știu ce să caute, pot efectua o inspecție vizuală pentru a verifica problema.
Cum se înlocuiește o transmisie Jeep Wrangler?
Pentru a înlocui transmisia Jeep Wrangler, camionul trebuie să fie ridicat de la sol pentru a avea acces la toate piesele care vor trebui să fie desfăcute. Apoi, transmisia poate fi coborâtă la sol (de obicei cu un cric de transmisie), astfel încât noua transmisie să poată fi instalată.
Recomandări pentru probleme cu transmisia Jeep Wrangler?
Pentru a economisi timp și a vă întoarce mai repede pe șosea, aveți la îndemână numărul VIN din 17 cifre și puteți obține o ofertă online pentru o transmisie remanentă Jeep Wrangler aici, apoi găsiți un atelier local folosind ghidul nostru de găsire a unui atelier care să o instaleze pentru dumneavoastră.
Cum se rezolvă problemele de transmisie Jeep Wrangler
Soluția A: Cumpărați o transmisie Jeep Wrangler uzată
Cel mai rapid mod de a rezolva problemele de transmisie este să cumpărați pur și simplu o transmisie uzată sau o cutie de viteze uzată. Acestea pot fi găsite la cele mai multe depozite de vechituri și adesea vin cu o garanție de 30-90 de zile. Cu toate acestea, nu există nicio modalitate de a determina starea reală a componentelor interne, astfel încât ați putea cheltui o grămadă de bani pentru a avea exact aceleași probleme. În plus, acea garanție acoperă doar transmisia dacă este defectă, nu și costurile de manoperă pe care va trebui să le plătiți.
Soluția B: Cumpărați o transmisie Jeep Wrangler reconstruită
O altă opțiune ar fi o transmisie reconstruită sau o cutie de viteze refăcută. Un atelier local de reparații vă va demonta transmisia, apoi va instala o mulțime de piese noi în timpul reconstrucției. Problema aici este că abilitățile și experiența fiecărui reconstructor de transmisii vor varia foarte mult de la un atelier la altul, astfel încât ați putea avea probleme de la ceva care nu a fost reglat corespunzător. Iar garanția de 1-2 ani s-ar putea să vă acopere doar la anumite ateliere de reparare a transmisiei, într-o anumită zonă geografică.
Soluția C: Cumpărați o transmisie Jeep Wrangler recondiționată
Mulți proprietari depind de vehiculul lor pentru a face naveta și pentru a rezolva lucruri. Motoarele lor pe benzină sunt proiectate să parcurgă sute de mii de kilometri, așa că este logic să investească într-o transmisie recondiționată.
Ce transmisie am?
Ce problemă are Jeep Wrangler-ul dumneavoastră?
Spuneți-ne anul, kilometrajul și problema pe care o aveți, precum și orice coduri de defecțiune (OBD) pe care le-ați găsit. Dacă vi s-a făcut o ofertă de preț sau ați plătit pentru o reparație, am dori să aflăm și despre asta!
.
Lasă un răspuns