Importanța strategică a Stalingradului pentru Germania în cel de-al Doilea Război Mondial

.

În ciuda a ceea ce cred unii istorici, Stalingrad a avut mult mai multă valoare decât ceea ce se vede la prima vedere. Hitler era conștient de resursele uriașe din cadrul Stalingradului, prin urmare, furia sa temperamentală cu privire la performanța operațiunii Barbarosa a fost justificată. O cheie a importanței Stalingradului constă în puterea sa industrială dezvoltată în anii 1930. O țară mare creează cerințe ridicate care trebuiau îndeplinite. Odată cu apariția războiului, aceste cereri s-au schimbat, făcând ca fabricile de tractoare să producă tancuri.

Stalingrad găzduia uzina de tractoare Dzerhinsky, la vremea respectivă cunoscută ca fiind cea mai mare fabrică din Uniunea Sovietică și posibil din Europa. În mod surprinzător, uzina a fost construită inițial în Statele Unite și trimisă în Uniunea Sovietică. Fabrica a produs cel mai mare volum de tancuri din întreaga lume în timpul celui de-al Doilea Război Mondial și este, de asemenea, considerată de mulți istorici ca fiind cea mai mare fabrică de tancuri din lume.

Până la mijlocul anului 1942, sovieticii s-au lovit de o luptă uriașă, deoarece au apărut multe provocări în timp ce transformau fabricile de tractoare în fabrici de tancuri. Alături de uzina de automobile Gorki și de colosala fabrică de tractoare care semăna mai degrabă cu un mic oraș, Stalingrad a îndeplinit în mod constant cerințele imense ale Armatei Roșii. Uzina Dzerzhinsky ar fi fost, de una singură, un motiv important pentru a cuceri Stalingradul. Acest lucru ar fi însemnat nu numai închiderea principalului furnizor de echipament de război al Armatei Roșii, ci și potențialul armatei germane de a-și extinde propriile structuri militare.

O altă facilitate industrială majoră găzduită de Stalingrad a fost la fel de gigantica Combinat siderurgic Octombrie Roșu. În parteneriat cu Turnătoria de tunuri Barrikady, Combinatul de oțel Octombrie Roșu urma să producă cea mai mare parte a armamentului Armatei Roșii, precum și muniția. Aceste fabrici produceau cantități imense de material de război. Uzina chimică Lazur, mai puțin cunoscută, era, de asemenea, găzduită în Stalingrad. Această uzină producea fosgen, cloropicrină și acid cianhidric, toate acestea fiind clasificate ca arme chimice.

Liniile majore de transport

Deși nu la fel de important ca Moscova, Stalingradul era un important nod de transport regional. Era punctul de origine al principalei linii de cale ferată spre și dinspre Astrakhan. Odată cu pierderea vestului Donului de către germani în 1942, toate legăturile feroviare între zona Voronej din nord-vest și orice loc la sud de Stalingrad trebuiau să treacă prin Stalingrad sau să devieze mult în nord-vest pentru a ajunge la Astrahan. Atâta timp cât armata germană ar fi păstrat Rostovul, singura linie feroviară aflată la o distanță rezonabilă de Caucaz, Tambov sau Voronej ar fi trecut prin Stalingrad.

Pierderea Stalingradului în fața armatei germane ar fi tăiat toate liniile de cale ferată importante care aprovizionau restul Uniunii Sovietice nu numai cu echipament militar, ci și cu alte necesități comune. Acest lucru ar fi însemnat, de asemenea, o întrerupere a traficului pe Volga, o cale de transport vitală, care era principala linie de transport pentru petrol, precum și pentru materialele de împrumut din restul Uniunii Sovietice. Transportul aerian ar fi fost zadarnic, deoarece regiunea Caucazului era împânzită de două armate germane și o armată română cu armament antiaerian fortificat.

Positie defensivă strategică

Râul Don din jurul Stalingradului oferea fortăreața defensivă perfectă împotriva armatelor Axei. Armata germană era doar speriată de cât de periculos ar fi fost să cucerească Stalingradul, din cauza structurii regiunii, tactica lor de Blitzkrieg nu ar fi funcționat foarte bine. În același timp, germanii știau că acesta ar fi fost cel mai puternic fortificat și protejat oraș din Uniunea Sovietică. Donul se afla la șaizeci de kilometri distanță de Stalingrad. Nu exista nicio cale de ocolire, așa că construirea unui pod ar fi fost singura soluție.

În vara anului 1942, germanii au început construcția podurilor peste Don. Armata germană avea un punct slab deschis, deoarece știau că Armata Roșie putea începe o ofensivă puternică și chiar dacă ar fi distrus ofensiva, fabricile care realimentau Armata Roșie se aflau la doar 40 de kilometri distanță. Armata germană știa că în orice mod ar fi încercat să se apropie de Stalingrad, s-ar fi confruntat cu pierderi grele.

Luând în considerare toți acești factori, Stalingradul era de mare importanță pentru Uniunea Sovietică și foarte dorit de germani. Din evenimentele care au urmat să aibă loc, Stalingradul nu a meritat riscul militar pe care germanii și l-au asumat încercând să cucerească orașul. Justificând faptul că Stalingradul a secătuit armata germană până la punctul în care a trebuit să se retragă pentru prima dată.

Cu toate acestea, importanța Stalingradului pentru Uniunea Sovietică nu stătea în puterea industrială, în căile de transport sau în poziția defensivă excelentă pe care o oferea, ci pentru numele pe care îl purta. În acest moment, populația sovietică era atât de îndoctrinată de comunism încât Iosif Stalin, liderul Uniunii Sovietice, era cel mai important bun pe care îl dețineau și pe care îl puteau apăra.

.