Au trecut 15 ani de când Adam Petty, pilotul din a patra generație, a murit în timpul unei sesiuni de antrenamente pentru Busch 200. Deși au avut loc două accidente mortale în acel an, există relativ puține accidente mortale pentru un sport în care vitezele pot depăși 320 de kilometri pe oră. Harta de mai jos prezintă toate accidentele mortale din timpul antrenamentelor sau competițiilor de la înființarea NASCAR în 1948. Puteți grupa în funcție de an, eveniment, circuit, serie și activitatea din timpul accidentului (cum ar fi calificările sau antrenamentele).

Vezi accidentele mortale NASCAR într-o hartă cu ecran complet

Adam Petty a fost fiul lui Kyle Petty, nepotul lui Richard Petty și strănepotul pionierului NASCAR Lee Petty. Cel mai tânăr Petty avea doar 19 ani când a murit pe circuitul New Hampshire Motor Speedway. Acel circuit, sau pistă de curse, a mai suferit un singur deces, mai târziu, în 2000, când Kenny Irwin Jr. s-a accidentat în același viraj ca și Petty mai devreme. Ambii bărbați au suferit o fractură bazilară a craniului. În afară de Irwin și Petty, niciun alt pilot de curse nu a mai murit pe acest circuit.

Daytona International Speedway a înregistrat cele mai multe accidente mortale. Celebru pentru Daytona 500, circuitul găzduiește și multe alte evenimente, motivul cel mai probabil pentru care 14 piloți și-au pierdut viața acolo. Primul a fost în 1961, iar cel mai recent a fost Dale Earnhardt la Daytona 500 din 2001.

NASCAR, în ansamblu, nu a mai avut un deces la volan din 2009, ceea ce înseamnă mai mult de o jumătate de deceniu. Sportul a devenit incontestabil mai sigur. În anii ’50 s-au înregistrat 17 decese, iar în anii ’60 au fost 10. Anii ’70 au înregistrat o scădere, cu doar șase, dar anii ’80 sunt al doilea cel mai periculos deceniu, cu 14 accidente mortale. Au fost 11 în anii 1990 și nouă în anii 2000.

Anul cel mai fatal a fost 1956, cu cinci decese.

Cel mai des întâlnit moment pentru un accident fatal, în mod nesurprinzător, este în timpul unei curse. Mai mult de jumătate din toate decesele (46) au avut loc în timpul competiției, când pista este adesea aglomerată și evenimentul este în joc. Urmează antrenamentele (11) și calificările (8). Doar trei piloți au murit în timpul testelor, doi dintre ei în anii 60.

Desigur, conducerea rapidă este o afacere riscantă, dar și una din ce în ce mai concentrată pe siguranță. Pentru a preveni fractura bazilară a craniului, NASCAR și alte sporturi cu motor impun acum piloților să poarte dispozitive de fixare a capului și a gâtului. Cu puțin noroc și cu inovații ulterioare, poate că pe această hartă se vor mai adăuga foarte puțini șoferi.

.