Cunoaștem cu toții sentimentul subtil de teamă atunci când lumina chihlimbar de verificare a motorului clipește în fața noastră pentru prima dată. Realizarea lentă a faptului că ceva ar putea fi în neregulă, totuși, poate fi adesea ignorată. Până la 1 din 3 șoferi ignoră în mod deliberat lumina de verificare a motorului, temându-se de o potențială factură de reparații.

Sună ca ceva ce ați mai făcut înainte? Din fericire, știu că, deoarece citiți acest articol, vreți să faceți ceva în acest sens, lucru pentru care vă felicit. Lăsarea necontrolată a luminii de verificare a motorului poate provoca o întreagă serie de probleme. Mai mult decât atât, cauzele pentru lumina de verificare a motorului pot varia de la simple și ieftine la complexe și posibil catastrofale.

Chiar și mai rău, singurul sfat pe care l-am putut găsi în legătură cu această situație a fost de la CBS și, ca de obicei, nu au venit cu nimic, punând majoritatea problemelor pe seama „componentelor sistemului de control al emisiilor”, ceea ce este cât se poate de vag și de nefolositor. Nu vă temeți totuși, vom acoperi de fapt piesele și reparațiile specifice.

Veste bună este că atunci când lumina de verificare a motorului se aprinde,garanția dvs. va acoperi foarte probabil ceea ce este în neregulă. Pentru a vă ajuta în acest sens, am mers mai departe și am ales cele mai frecvente 10 probleme ale motorului care pot cauza aprinderea luminii de verificare a motorului și am comparat cele mai mari 3 companii de garanție extinsă pentru a vedea dacă reparația dvs. este acoperită.

Cele 10 probleme care pot cauza aprinderea luminii de verificare a motorului

Unul dintre cele mai bune lucruri pe care le puteți face înainte de a citi această listăeste să achiziționați un cititor de coduri OBD-II. Puteți obține unul pentru aproximativ 10 dolari peAmazon și vă va salva viața, astfel încât să nu trebuiască să petreceți o tonă de timpîncercând să aflați ce s-a întâmplat cu motorul dumneavoastră. Conectați cititorul OBD-II la portul OBD și vi se va servi o serie de coduri.

Câteodată codurile vor fi bine explicate, dar alteori va trebui să săpați. Cel puțin așa vei avea o idee definitivă despre ce este în neregulă,și dacă vei fi acoperit sau nu. Pentru a ușura lucrurile, fiecare reparație de aici vainclude codul OBD-II corespunzător.

În timp ce multe dintre aceste coduri sunt generice, ele vă pot cel puțin indica direcția corectă. Vă recomand să folosiți un site ușor obd-codes.com pentru a diagnostica mai departe și a obține mai multe informații despre codurile dumneavoastră.

1: O2 Sensor Failure

Coduri care pot include senzorii dvs. 02: P0130, p0130, p0420, p135, p0141

Mașina dumneavoastră folosește senzorul de oxigen pentru a echilibra cantitatea de combustibil injectată în motor pentru a vă asigura că vehiculul dumneavoastră funcționează fără probleme. Majoritateavehiculelor mai vechi de 20 și ceva de ani au cel puțin unul, în timp ce unele au până la 4.

În afară de lumina de verificare a motorului, dacă ați observat în ultima vreme un kilometraj redus al benzinei, este posibil ca de vină să fie un senzor O2 defect. Când senzorul de oxigen nu funcționează corect, motorul dvs. poate funcționa bogat, ceea ce înseamnă că se injectează combustibil suplimentar în cilindri.

Dacă este vorba de senzorul O2 care s-a defectat, nu vă veți confrunta în niciun caz cu o factură uriașă, costul fiind cuprins între 200 și 300 de dolari dacă duceți mașina la un mecanic.

Protect My Car:

Furnizor direct de contracte: Da

Planuri care acoperă senzorul O2: Nici unul

Note: Senzorul O2 face parte din sistemul de emisii, care, în general, nu este acoperit de majoritatea garanțiilor extinse, contrar a ceea ce a susținut CBS.

Garanție de anduranță:

Furnizor direct de contracte: Da

Planuri care vă acoperă senzorul O2: Nici unul

Note: Endurance, de asemenea, nu acoperă reparațiile pentru emisii.

Chiarjă auto:

Furnizor de contract direct: Nu

Planuri care acoperă senzorul dumneavoastră de O2: Emissions Package Add On (achiziție suplimentară)

Note: Carshield nu este un furnizor de contracte directe, ceea ce înseamnă că vă vinde contractul unei alte companii, care în acest caz este American Auto Shield. American Auto Shield oferă un pachet suplimentar pentru emisii, care poate fi achiziționat în plus față de unul dintre planurile lor care acoperă senzorul de oxigen.

2: Capac de combustibil slăbit

Codurile care pot indica un capac de combustibil slăbit: p0440, p0457, p0442

Admit că am fost victima acestei situații de mai multe ori. Nu este nimic mai rău decât să pleci de la service-ul programat și imediat să ți se aprindă din nou lumina de verificare a motorului.

Din fericire, dacă este vorba de un capac de combustibil slăbit, puteți pur și simplu să îl înlocuițiși să folosiți cititorul OBD-II pentru a reseta lumina de verificare a motorului. Ți-aș recomanda totuși prudență, deoarece chiar și codurile care indică o problemă cu capacul de benzină pot ascunde de fapt o problemă cu sistemul EVAP, unde ai o scurgere sau o problemă de acest gen. Dacă ați resetat capacul de gaz o dată și nu revine, sunteți în regulă.

Dar dacă lumina de verificare a motorului apare din nou, duceți-vă mașina la un mecanic. Este posibil să aveți o problemă cu un furtun EVAP care curge sau o problemă cu supapa de purjare sau de aerisire.

Cu acestea fiind spuse, sper că nu vă așteptați să vă spun dacă garanția extinsă acoperă un capac de combustibil slăbit. Cred că vă puteți da seama singur de asta.

3: Defecțiune a convertizorului catalitic

Coduri care pot indica un convertizor catalitic defect: P0420

Ceea ce este amuzant în legătură cu convertizorul catalitic este că, de fapt, acesta nu face parte din motor și, de obicei, este așezat spre partea din spate a mașinii dumneavoastră. Face parte din sistemul de control al emisiilor, dar poate să vă arunce o lumină de verificare a motorului oricum.

Știi acea secțiune a țevii de eșapament care are o articulație mare pe ea? Acela este convertizorul catalitic, care este responsabil pentru reducerea emisiilor dvs. prin transformarea gazelor nocive în poluanți mai puțin toxici. Acestea au fost găsite în SUA încă de la mijlocul anilor 1970, când controlul emisiilor a garantat un aer mai curat.

În cazul în care mașina dumneavoastră are un convertizor catalitic defect, este posibil să observați o performanță de conducere redusă (dacă este înfundat) sau să îl auziți zăngănind în timp ce conduceți. De asemenea, puteți verifica dacă problema este catalizatorul dvs. verificând temperatura la ambele capete. Un capăt ar trebui să fie considerabil mai cald decât celălalt. Dacă nu este cazul, este timpul să îl înlocuiți!

Piesa din fabrică în sine poate ajunge la 400 – 500 de dolari – iar cu manopera, această reparație poate depăși uneori 600 – 700 de dolari.

Să conduci cu un convertizor catalitic stricat nu este un no-no, așa că du-ți mașina la mecanic dacă suspectezi o problemă.

Protejează-mi mașina:

Furnizor direct de contracte: Da

Planuri care acoperă convertizorul catalitic: Nici unul

Note: Convertizorul catalitic este o reparație pentru emisii pe care majoritatea garanțiilor extinse nu o acoperă.

Garanție de anduranță:

Furnizor direct de contracte: Da

Planuri care acoperă convertizorul catalitic: Nici unul

Note: Endurance nu acoperă nici reparațiile convertizorului catalitic, așa cum nu acoperă nici sistemele de emisii.

Cu excepția autoturismului:

Furnizor direct de contracte: Da

Planuri care acoperă convertizorul catalitic: Nici unul

Note: Destul de ciudat, American Auto Shield (ale cărui contracte sunt vândute de Carshield) nu include convertizorul catalitic în suplimentul său de acoperire suplimentară a emisiilor, chiar dacă include alte sisteme de emisii, cum ar fi EGR și senzorul de oxigen.

4: Bujii/bobină de aprindere

Coduri care pot indica bujii/bobine de aprindere defecte: p0302, p0304

Fără acești băieți răi, nu mergeți nicăieri repede. Știm cu toții că bujia joacă un rol vital în crearea aprinderii în motorul dumneavoastră. Mai puțin cunoscută este bobina de aprindere care se atașează la bujie. Fiecare bujie de aprindere are atașată propria bobină de aprindere, care transformă tensiunea de la bateria mașinii dvs. în miile de volți necesare pentru a aprinde bujiile și a aprinde combustibilul.

În concluzie – ambele sunt importante și ambele cedează.Adesea.

Lectorul OBD-II nu va arăta că acestea sunt cele emise în mod direct, dar adesea va indica în schimb o eroare de aprindere a motorului sau vă va arunca un cod care indică faptul că unul dintre cilindri a avut o eroare de aprindere.

Blujiile de aprindere și bobinele de aprindere sunt extrem de ieftin de înlocuit, ceea ce este bine pentru că nu sunt o piesă acoperită în cadrul garanției extinse. Bujiile de aprindere și bobinele de aprindere sunt un bun exemplu a ceea ce se considerăo piesă de „uzură” a mașinii dvs., ceea ce înseamnă că sunt proiectate să se uzeze și să fie înlocuite cu o utilizare normală.

Din fericire, dacă bujiile de aprindere sunt cauza pentru care lumina de verificare a motorului este o problemă, nu veți sparge banca pentru a le repara. Chiar dacă dețineți un Bugatti, veți avea de plătit în total doar 9 dolari. Probabil că este bine, având în vedere că schimbul de ulei pentru un Bugatti poate costa până la 25.000 de dolari.

Mai bine obțineți planul nostru Ambassador și bucurați-vă de aceste schimburi de ulei gratuite.

5: Probleme de cablare

Coduri OBD: Prea multe pentru a le enumera aici – căutați fiecare cod specific

Mașinile de astăzi sunt o fuziune de putere de calcul brută și putere mecanică exploatate în tandem pentru a vă permite să conduceți cu viteza potrivităpentru a depăși monovolumul de pe banda din stânga care merge cu 15 mile pe oră sub limita de viteză „neoficială” de 85 mile pe oră.

Cablajul care face toate acestea posibile se poate comporta însă în moduri ciudate, ceea ce poate declanșa lumina de verificare a motorului. Cablajul este, de asemenea, o problemă în sensul că nu este acoperit de garanția extinsă – deoarece cablajul este întotdeauna un element de excludere în garanțiile de la terți.

6: Senzorul de debit masic de aer

Senzorul de debit masic de aer al mașinii dvs. este folosit pentru a spune mașinii dvs. cât de mult oxigen este permis în motor. Această informație este cea care permite motorului dvs. să regleze admisia de aer pentru a menține motorul în funcțiune.

Când senzorul MAF începe să se strice, mașina dvs. nu va mai putea regla corect admisia de aer, ceea ce poate duce la o funcționare mai slabă sau mai bogată a motorului.

Dacă nu este un caz extrem, acest lucru nu se va manifesta ușor cu nimic altceva decât o lumină de verificare a motorului și o economie de combustibil scăzută. Totuși, asta nu înseamnă că ar trebui să o ignorați. Rularea motorului în sărăcie sau în bogăție poate provoca deteriorarea gravă a cilindrilor, ceea ce vă poate paraliza motorul. Vestea bună este că această reparație nu ar trebui să vă coste mai mult de 300 de dolari. Vestea proastă este că este posibil să nu fie acoperită de garanția extinsă.

Protect My Car

Furnizor direct de contracte: Da

Planuri care acoperă senzorul de debit masic de aer: AmbassadorPlatinum, Ambassador Elite, Ambassador Premium, Ambassador Plus

Note: Senzorul MAF este acoperit ca parte a tuturor planurilor noastreAmbassador, chiar dacă este o reparație relativ ieftină.

Garanție de anduranță

Furnizor direct de contracte: Da

Planuri care acoperă senzorul de debit masic de aer: Supreme

Note: Cel mai cuprinzător plan de la Endurance, Supreme acoperă senzorul MAF, deoarece nu este menționat în excluderi. Polița Supreme acoperătoate reparațiile auto, mai puțin pagina de excluderi.

Carshield:

Direct Contract Provider: Nu

Planuri care acoperă senzorul de debit masic de aer: Comprehensiv (cu suprataxă suplimentară pentru emisii)

Note: Cu pachetul pentru emisii, senzorul MAF este acoperit- deși veți plăti bani în plus pentru acesta.

7: Supapa de recirculare a gazelor de eșapament

Coduri care pot indica o supapă de recirculare a gazelor de eșapament defectă:

Rapid, ghiciți ce face supapa de recirculare a gazelor de eșapament (în afară de a declanșa lumina de verificare a motorului, desigur!)

Dacă ați ghicit că recirculă gazele din motor, bateți-vă pe spate. Ați ghicit corect. Supapa de recirculare a gazelor motorului mută o parte din gazele de eșapament înapoi prin procesul de ardere pentru o ardere mai curată. Acest lucru ajută, de asemenea, la eliminarea unor gaze nocive.

Reparația în sine poate costa până la 500 de dolari, în funcție de mașina pe care o dețineți, dar cel mai probabil va fi în intervalul 200-300 de dolari.

Protect My Car

Direct Contract Provider: Da

Planuri care acoperă supapa de recirculare a gazelor din motor:

Note:

Garanție de anduranță

Furnizor direct de contracte: Da

Planuri care acoperă supapa de recirculare a gazelor din motor: Da

Planuri care acoperă supapa de recirculare a gazelor din motor:

Note:

Carshield

Furnizor direct de contracte: Da

Planuri care acoperă supapa de recirculare a gazelor din motor:

Note:

Ce este un furnizor direct de garanție?

Acum, dacă vă gândiți și la obținerea unui contract de service pentru vehicule, ar trebui să știți ce este un furnizor direct. Este o distincție importantă despre care merită să vorbim.

Un furnizor direct de garanție este o companie de garanție careadministrează și deservește propriile cereri de despăgubire, din punct de vedere legal. Ceea ce înseamnă că,atunci când un furnizor direct de garanție vă vinde o garanție extinsă, acesta esteresponsabil de plata cererilor de despăgubire, precum și de gestionarea oricăror probleme legate de serviciul clienți care apar.

Furnizorii direcți pot oferi prețuri mai mici pentru planurile lor șiun serviciu mai bun pentru clienți, deoarece totul este gestionat intern.

În prezent, doar Protect My Car și Endurance sunt furnizori direcți de garanție.

Alte companii de garanție extinsă nu își vând propriile planuri. Atunci când cumpărați o poliță cu ele,ele transferă apoi responsabilitatea pentru viitoarele dvs. cereri de despăgubire către o companie de finanțare terță parte. Aceștia sunt plătiți, iar apoi acea companie de finanțare pe care nu ați ales-o dumneavoastră devine entitatea juridică responsabilă pentru plata cererilor dumneavoastră de despăgubire.

Acest lucru poate fi o mare bătaie de cap. Cererile de despăgubire durează mai mult pentru a fi plătite,și am văzut prețuri care sunt mai scumpe.

Să nu mai vorbim de faptul că societatea de finanțare terță parte nu are nicio legătură cu dumneavoastră ca ființă umană și are toate stimulentele financiare pentru a plăti cât mai puțin posibil pentru cererea dumneavoastră de despăgubire.

Cu peste 13 ani în această afacere, toată lumea va spune tinerilorcă alegerea unui furnizor direct de garanție este cea mai bună cale de urmat. Veți evita să primiți o fugă de la agenții de despăgubiri și, în schimb, veți primi ajutor de la o persoană reală care vrea să vă vadă plecând cu zâmbetul pe buze.

Vreți să obțineți cea mai bună garanție extinsă pentru becul de control al motorului alegeți Protect My Car & Economisiți

Protect My Car este departe de „orice” companie de garanție extinsă – iar acoperirea noastră pentru becul de control al motorului este departe de a fi singurul lucru care ne diferențiază. Cel mai ieftin plan al nostru, Driveline, acoperă mai mult decât acoperirea de bază pe care o veți obține de la alte companii de garanție extinsă, inclusiv demarorul dvs. și părți importante precum aerul condiționat, pompa de spălare a parbrizului și alternatorul.

Cel mai bun lucru este că putem face acest lucru la un preț mai mic decât concurenții noștri, deoarece suntem un furnizor direct de garanție.

În calitate de mândru furnizor de garanție directă, nu veți fi niciodată bătut în cuie atunci când vă alăturați nouă. Există un motiv pentru care scorul mediu al recenziilor noastre (TrustPilot, Consumer Affairs, BBB) este de 4,3/5,0, și vreau să aflațide ce.

Știm că există o serie de alte companii de extindere a garanției, noi știm că suntem cei mai buni și vrem să vă dovedim acest lucru.

De aceea, pentru o perioadă limitată de timp, oferim 50 de dolari în recompense doar pentru a obține o ofertă cu noi. De acolo, veți putea să cumpărați toate planurile noastre diferite, online, fără a fi nevoie de un apel telefonic. Puteți chiar să vă cumpărați o poliță de garanție extinsă în mai puțin de 5 minute și să vă asigurați că lumina de verificare a motorului este acoperită și gata de plecare.

Pentru că suntem un furnizor direct de garanție, este posibil să constatați că planurile noastre sunt semnificativ mai ieftine decât ceea ce plătiți în prezent.

Așa că nu așteptați, obțineți astăzi o ofertă gratuită și revendicați cei 50 de dolari în recompense gratuite. Veți fi cu un pas mai aproape de a nu mai fi nevoit să cheltuiți banii câștigați cu greu pentru o reparație a motorului.