Pandemia de coronavirus a pus o mică piedică în startul sezonului de curse, dar schimbările de planuri l-au ajutat pe John Goin și i-au oferit șansa de a concura împotriva unora dintre cei mai buni piloți de Late Models din țară.
Goin plănuia să alerge un sezon întreg la Dominion Raceway – o pistă ovală de asfalt de 0,400 mile din Thornburg, Virginia – în acest sezon, cu câteva deplasări și la South Boston și Motor Mile Speedways.
Motor Mile și-a anulat sezonul în aprilie, iar South Boston încă nu a concurat în acest an, dar Goin a profitat din plin de anul 2020, concurând pe circuitele sancționate de NASCAR Dominion, Larry King Law’s Langley Speedway – un oval de asfalt ușor înclinat de 0,396 mile din Hampton, Virginia,- și Southern National Motorsports Park – un oval de 0,396 mile.4-mile – o pistă ovală de asfalt de 4 mile din Lucama, Carolina de Nord.
Dominion Raceway | Facebook | Twitter
Călătoriile între cele trei circuite au fost o șansă pentru Goin de a se confrunta cu cei mai buni dintre cei mai buni în sezonul său de debutant.
„Un lucru bun care a ieșit din asta, mi-a permis să alerg împotriva unor oameni precum Peyton Sellers și Josh Berry și a tuturor concurenților naționali săptămână de săptămână”, a spus Goin. „Te face mai bun să alergi împotriva unei competiții bune.
„Acesta este singurul lucru care a fost foarte distractiv, de asemenea, să merg pe diferite piste și să învăț ce te face rapid pe această pistă și cum să te descurci acolo.”
În 17 curse NASCAR între cele trei piste, Goin are o victorie la Southern National și 10 clasări în top cinci. În prezent se află pe locul 11 în clasamentul pe puncte al Diviziei I din NASCAR Advance Auto Parts Weekly Series.
Tranziția lui Goin la un late model a fost una ușoară și a avut succes de timpuriu. La prima sa cursă cu un late model, în cadrul unei expoziții la Dominion anul trecut, a terminat al doilea în prima cursă și a câștigat a doua. Această ușurință în mașina mai mare a fost o mare parte din ceea ce i-a făcut pe Goin și echipa sa să vrea să avanseze și să ruleze late models pentru un sezon complet în acest an.
„Asta ne-a cam udat picioarele anul trecut”, a spus el. „A fost de fapt un transfer foarte ușor. Chiar se potrivește mai bine stilului meu de conducere.”
Langley Speedway | Facebook | Twitter
Goin a început să concureze acum 11 ani, când avea 13 ani. Tatăl său iubea cursele și el însuși și era pilot de mașini de teren.
„În acel moment am început să mergem împreună la curse de teren, apoi am mers și am verificat o dată o cursă de karting și ne-am îndrăgostit de ea”, a spus el.
A alergat cu karturi timp de aproximativ cinci ani înainte de a trece el însuși la dirt.
Tatăl lui Goin a murit în 2012, dar dragostea pentru curse este ceva ce Goin a purtat mereu cu el, iar „am fost binecuvântat să am oameni buni în spatele meu”, a spus el.
Tânărul în vârstă de 23 de ani a alergat un sezon întreg în divizia late model sportsman la Southside Speedway din Virginia anul trecut și, deși echipa sa s-a simțit foarte bine concurând acolo, nu au avut niciodată rezultatele pe care și le doreau.
„Dar am învățat o mulțime de lucruri despre mașini și am petrecut mult timp în curse împotriva unor tipi care concurau de mult timp”, a spus el.
Southern National Motorsports Park | Facebook | Twitter
Toată lumea din echipa sa s-a reunit și a decis să încerce ceva diferit pentru 2020. Tatăl vitreg al lui Goin, Bo Collins, a devenit proprietarul pentru modelul său târziu în acest an.
„Tatăl meu vitreg și cu mine, am mers la o mulțime de curse de modele târzii și am urmărit unele dintre numele voastre mai mari alergând și am admirat întotdeauna cât de curată și cât de dură a fost cursa”, a spus Goin.
„Întotdeauna a fost ceva, înainte ca tatăl meu vitreg să se implice cu mine, pur și simplu nu am avut cu adevărat fondurile necesare pentru a face acest lucru, dar acum că am fondurile din spatele meu datorită lui pentru a face acest lucru, face o mare diferență, deoarece a fost ceva ce ne-am dorit cu adevărat să facem în stil mare. A fost amuzant.”
Echipa are, de asemenea, ajutorul lui Craig Oliver care construiește șasiul și oferă coaching și al lui Sammy Houston care face setări și petrece timp în atelier. Cea mai mare luptă a lui Goin în acest an a fost găsirea consistenței, pe care Oliver l-a ajutat să o îmbunătățească.
Crescând într-o mașină de dirt, Goin a spus că un late model este mai bun pentru modul în care îi place să conducă.
„Eram obișnuit cu o anvelopă mai lată, așa că atunci când am mers timp de câțiva ani pe anvelope mici, mi-a luat mult timp să mă adaptez rulând asta”, a spus el. „Apoi, când m-am cam întors la o anvelopă mai mare, ceva care este mai durabil și poți conduce mașina mai tare, chiar a funcționat mai bine pentru mine pentru că pot face mai multe lucruri pe care sunt capabil să le fac. De obicei suprasolicit motorul în loc de subdrive, așa că asta compensează.”
Obiectivul lui Goin la începutul sezonului a fost să obțină premiul Virginia Rookie of the Year, pe care îl conduce în prezent în puncte. Acum că a văzut succesul pe pistă, noul său obiectiv este să mai câștige cel puțin o cursă și să termine în primii 10 în clasamentul național de puncte.
Clasificarea NASCAR Advance Auto Parts Weekly Series Division I
Nu contează unde termină, Goin și-a dovedit lui însuși și celorlalți că poate concura cu cei mai buni dintre ei.
„A fost cu siguranță un an bun de debutant. Am oameni buni care lucrează în spatele meu”, a spus el.
„Îmi place competiția. Îmi place să concurez și să am provocarea de a învinge alți piloți care au câștigat mult înainte… Și doar să văd cum mă compar cu ceilalți, știind că ei fac tot ce pot și eu fac tot ce pot. Este distractiv. Este distractiv, de asemenea, când ai băieți grozavi în spatele tău care te fac să te distrezi și să devii un șofer mai bun.”
Goin va concura la Dominion Raceway sâmbăta aceasta, o noapte în care vor concura modele late twin-60s, modificate, Virginia Racers, U Cars, INEX Legends și INEX Bandos.
.
Lasă un răspuns